호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회(투자자)는 시인민위원회에 이 문제를 해결하여 올해 국도 50호선의 병행 노선을 개통하고 전체 프로젝트를 2025년에 완료할 것을 건의했습니다.

이는 호치민시가 총 투자액이 약 1조 5,000억 VND에 달하는 국도 50호선 확장 프로젝트의 일부입니다. 이 프로젝트는 응우옌 반 린 거리 교차로에서 롱안성 경계까지 이어지는 약 7km 길이의 구간입니다. 이 중 4km 이상은 국도 50호선과 평행하게 새로운 노선으로 건설되고, 나머지 구간은 기존 도로를 7m에서 34m로 넓혀 6차선으로 운영됩니다.

공사는 2022년 말에 시작되었으며, 병행 노선은 4개의 공사 패키지로 먼저 배치되었고, 현재 많은 구간이 구체화되었습니다. 그러나 Gia Hoa 주택가를 통과하는 구간에는 Gia Hoa의 민간 건설 및 주택 사업자가 관리하는 주택 3채가 도로의 절반을 막고 있으며, 아직 주민들에게 보상을 완료하지 않았습니다.

퐁푸 4 주거지역의 또 다른 위치인 트린꽝응이 거리에 인접한 구역에도 거리 전체를 막고 있는 8채의 주택이 있는데, 이곳은 아직 보상을 완료하지 않은 캉푹 주택투자무역회사가 관리하고 있습니다.

투자자는 토지 취득 문제가 있는 이 두 구간은 법적 절차상 많은 어려움이 있을 것으로 보고 있으며, 인계가 장기화될 것으로 예상되어 국도 50호선 업그레이드 프로젝트의 진행에 영향을 미칠 가능성이 있다고 보고 있습니다.

2022년 말 프로젝트가 착공될 때까지 80% 이상의 면적이 인도되었습니다. 그러나 빈찬군 인민위원회에 따르면 나머지 사건들은 법적 문제와 토지 취득 절차로 인해 보상 과정에서 어려움을 겪었습니다.

현재 호치민시에서 진행되는 대부분 프로젝트의 진행을 결정하는 주요 요인은 부지 정리로 간주됩니다. 그러나 최근에는 일련의 프로젝트가 문제에 부딪혔고, 많은 프로젝트는 토지를 개간하지 않아 건설이 중단되어 자본이 증가하기도 했습니다.

이전에는 2016~2020년 기간에 시행되었으나 완료되지 않은 많은 프로젝트가 부지 정리 비용 증가로 인해 자본이 증가했습니다. 대표적인 사례가 투덕시의 미투이 교차로 프로젝트(1조9,980억 동에서 3조6,220억 동으로 증액)이다. 5구의 마이쑤언트엉 거리에서 반뜨엉 운하까지 항방 운하를 개조(1,880억 동에서 7,790억 동으로)...

국도 50호선은 약 88km 길이로, 호치민시와 서부를 연결하는 중요한 도로입니다. 하지만 이 도로는 시내를 통과하는 구간이 좁고, 다푸옥 폐기물 처리 시설로 이어지는 도로이기도 해서 교통 체증과 사고가 잦습니다.

하장