배가 구조 신호를 보낸 후, 메릴랜드 주지사는 사람들이 다리를 건너는 것을 막아 많은 생명을 구했습니다. 미국 동부 해안에서 가장 바쁜 항구 중 하나가 다시 문을 여는 데는 시간이 좀 걸릴 수 있습니다.

볼티모어의 가장 큰 다리가 어떻게 무너졌을까?

3월 26일 오전 1시 4분, 운송 컨테이너를 실은 화물선 달리호가 볼티모어 항구를 출발하여 파타프스코 강을 따라 스리랑카 콜롬보로 향하고 있었습니다.

오전 1시 24분, 배는 프랜시스 스콧 키에 천천히 접근하면서 모든 동력을 잃었습니다. 거기 모든 불이 꺼져 있어요. 약 1분 후, 기차의 불빛이 다시 켜졌습니다. 배의 어딘가에서 검은 연기가 올라오기 시작했습니다. 단 몇 초 후, 기차의 불빛이 다시 어두워졌습니다.

오전 1시 27분, 화물 열차가 다리 기둥 중 하나와 충돌했습니다. 몇 분 후, 다리 전체가 거의 무너졌습니다. 미국 해안경비대가 충돌에 대한 첫 번째 보고를 받았습니다.

오전 1시 40분, 볼티모어 시 소방국은 파타프스코 강에 구조대를 파견했고, 여러 사람이 강물에 빠졌다는 신고가 접수되었습니다. 10분 후, 첫 번째 소방대가 현장에 도착했습니다.

메릴랜드 주지사 웨스 무어는 다리가 정상적으로 운영되고 있으며 구조적 문제가 없다고 말했습니다. 경찰은 테러의 흔적은 없다고 밝혔다.

엔지니어에 따르면, 프랜시스 스콧 키 다리는 갑판이 매달린 금속 트러스로 설계되었기 때문에 기차가 아래의 주요 콘크리트 기둥(다리 기초의 일부)에 부딪힌 후 무너졌다고 합니다.

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이 사건으로 인해 몇 명의 사상자가 발생했나요?

메릴랜드 주 경찰은 사건 당시 다리 위에 8명의 건설 작업반이 있었고, 도로의 움푹 패인 곳을 수리하고 있었다고 밝혔습니다. 그들은 56m 높이에서 강으로 떨어졌습니다. 그 당시 수온은 섭씨 8도에 불과했습니다. 미국 연방 항공국의 조사에 따르면, 섭씨 8도는 인간이 물에 빠져도 생존할 수 있는 한계를 초과합니다.

6명이 물에 빠져 실종되었으며 사망한 것으로 추정됩니다. 또한 두 사람이 구조되었는데, 한 명은 중상을 입었고 한 명은 무사했습니다.

메릴랜드 주지사는 선박이 비상 신호를 보낸 후 다리 위를 지나는 교통을 중단시켜 생명을 구했다고 밝혔습니다. 선박은 충돌을 피하기 위해 닻을 내린 것으로 알려졌다.

화물선 달리호에 대한 정보

LSEG 데이터에 따르면, 달리호는 Synergy Marine Group이 관리하고 Grace Ocean Pte Ltd가 소유하고 있습니다. 관리 부문은 사고 이후 탑승했던 22명의 승무원 모두 무사했다고 밝혔습니다.

배의 길이는 289m로 축구장 3개를 나란히 놓은 것과 같으며, 운송 컨테이너가 실려 있습니다. 이 배는 최대 10,000 TEU(화물 용량 단위, 1 TEU = 20피트, 무게 약 26.28톤)의 용량을 가지고 있습니다. 당시 해당 배는 4,679TEU를 실어 나르고 있었습니다.

이전에 2016년에도 같은 선박이 벨기에 앤트워프 항구에서 북해 컨테이너 항구를 떠나려다 부두에 충돌하는 사고가 발생했습니다.

해당 선박에 대한 정보를 제공하는 Equasis 웹사이트의 데이터에 따르면, 2023년 6월 칠레 산안토니오에서 실시한 후속 검사에서 해당 선박의 "추진 및 보조 기계"에 결함이 있는 것으로 발견되었습니다.

프랜시스 스콧 키 브리지에 대한 정보

프랜시스 스콧 키 다리는 볼티모어 항구와 연결되는 3개 도로 중 하나이며, 항구는 하루 평균 31,000대의 차량이 지나가고, 매년 1,130만 대의 차량이 지나가는 교통의 동맥으로 여겨집니다.

이 강철교량은 1977년에 개통되어 미국 동부 해안의 화물 수요를 충족시켰습니다. 이 다리는 파타프스코 강을 가로지르며, 4개 차선으로 이루어져 있고, 길이는 2.5km이고, 강에서 56m 높이의 고도에 위치해 있습니다.

프랜시스 스콧 키 다리는 미국의 국가를 작곡한 작곡가의 이름을 따서 명명되었는데, 그는 1814년 볼티모어 전투에서 영국군의 패배와 영국군의 맥헨리 요새 폭격을 목격한 후 "별이 빛나는 깃발"의 가사를 썼습니다.

다리 붕괴로 인해 볼티모어 항구에 어떤 영향이 있었나요?

이 사건 이후 볼티모어 항구의 교통이 중단되었습니다. 이곳은 미국 북동부 해안에 위치한 가장 작은 컨테이너 항구 중 하나로, 뉴욕과 뉴저지 항구를 통과하는 물량의 약 10분의 1만 처리합니다.

그러나 농업 및 건설 기계, 그리고 설탕과 소금 등 농산물의 수출량 기준으로 볼 때 미국에서 가장 큰 항구입니다.

컨테이너 운송 전문가인 라스 젠슨은 볼티모어로 향하는 컨테이너 교통량이 더 큰 항구로 재분배될 가능성이 높다고 말했습니다. 그러나 자동차, 석탄, 도로 운송에 큰 차질이 생길 수도 있습니다.

메릴랜드 항만청의 자료에 따르면, 2023년에 최소 75만 대의 차량이 이곳을 통과하면서 미국에서 자동차가 가장 많이 오가는 항구가 되었습니다. 또한 2023년에는 미국에서 두 번째로 바쁜 석탄 수출국이 되었습니다.

Hoai Phuong (AP, CNN, 로이터에 따르면)