길을 열어라, 더 많은 기회를 열어라

갈라이와 중부 고원 지역에서 교통 개발은 지역 간 개발에 있어 기획자들이 오랫동안 관심을 가져왔던 분야입니다. 베트남에서 면적이 가장 큰 상위 10개 성 중 중부 고원 지대는

4개 성: Gia Lai, Dak Lak, Lam Dong, Kon Tum. 이 땅의 토양과 기후의 잠재력은 의심할 여지가 없습니다. 토지, 물, 바람 등의 다른 자원도 장점이다.

하지만 각 지방이 더욱 강하게 발전할 수 있는 동력과 인센티브를 만들어내기 위해 투자를 연결하고 유치하는 상황은 아직은 단지 바램일 뿐입니다. 교통 인프라는 장애물 중 하나입니다. 이러한 상황으로 인해 물류 활동이 약화됩니다. 중부 고원지대는 베트남-라오스-캄보디아 개발 삼각지대의 중심지입니다. 따라서 중부 고원지대의 지방간 교통체계를 지역간으로 발전시키는 것은 매우 중요한 문제입니다.

저는 20년 전, 저희가 중부 고원지대에서 저널리즘 경력을 시작했을 당시를 아직도 기억합니다. 외딴 지역의 교통 상황은 끔찍했습니다. 우기에 아윈강 동쪽 5개 마을, 망양구(잘라이)에 출장을 갈 때마다 겁이 납니다. 흙길이 미끄러울 때는 오토바이가 더 이상 주인의 뜻을 따르지 않습니다. 도로의 이쪽을 운전하던 중 브레이크를 밟았더니 차가 도로 반대편으로 미끄러지면서 엎어졌습니다.

저는 출장을 갔을 때, 폭우 속에서 차가 그렇게 넘어진 적이 기억납니다. 옷은 진흙투성이이고 젖었지만 아직 목적지에 도착하지 못했습니다. 우리는 무엇을 해야 할지 몰랐고, 쏟아지는 비 속에 서서… 울었습니다. 아니면 "오아시스"인 콘 프네(Kon Pne, Kbang District, Gia Lai)입니다. 플레이쿠 시내 중심가에서 불과 200km 떨어져 있지만, 그 거리는 끝이 없어 보입니다. 콘프네 지역에서 K.방 지구 중심지까지 80km 떨어진 곳으로 가고 싶은데, 도착하는 데 2일이 걸립니다. 폭우는 단발적으로 내린다.

2002년 잘라이로 출장을 갔을 때, 잘라이성 당위원회 서기인 응우옌 뚜언 칸 씨가 특히 "오아시스" 지역으로의 여행에 어려움을 겪고 있다고 걱정하는 것을 듣고, 판 반 카이 총리는 즉시 결정을 내렸습니다. 콘 프네 마을로 가는 도로를 건설하기 위해 300억 VND를 배정하기로 한 것입니다. 2004년은 이 도로가 개통되어 형언할 수 없는 기쁨 속에 사용되면서 "오아시스"에 있어 잊을 수 없는 이정표가 세워진 해였습니다. 그래서 여행하기 편리하고, 생산된 상품은 개인 상인이 직접 구매할 수도 있습니다. 여기서의 삶은 놀랍게도 변한다.

그리고 많은 도로가 개통되고 업그레이드되어, 잘라이와 중부 고원의 많은 지역이 더욱 긴밀하게 연결되었고, 그에 따라 주거 지역의 번영과 각종 편의 시설이 생겨났습니다. 이는 교통 인프라의 개발이 각 지방, 지역 간, 국가의 사회경제적 발전에 얼마나 중요한지를 보여줍니다.

바다와 연결하다

플레이쿠 시에서 빈딘성 중심까지는 QL19번 도로만 있고, 약 200km 떨어져 있지만, 차로 이동하면 약 4시간이 걸립니다. 이는 투자자들을 경계하게 만들기에 충분합니다.

지난 2년 동안, 총 길이가 143km가 넘고 총 투자액이 약 1억 5,600만 달러에 달하는 중부 고원 지역의 교통 연결성을 강화하는 프로젝트가 진행되었으며, 이를 통해 여행 시간을 단축하고 더욱 편리하게 여행할 수 있기를 기대합니다. 일부 도로는 곧게 펴지고 넓어졌습니다. 특히, 자르라이의 위험한 안케 고개는 도로바닥을 낮추고 많은 위험한 커브를 처리하는 공사가 진행 중입니다. 2024년 프로젝트가 완료되면 국도 19호선의 교통이 더욱 편리해질 것으로 기대됩니다.

중부 고원과 같은 전략적 위치에도 불구하고 고속도로는 여전히 부족합니다. 2023년 중반, 칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트가 착공될 예정입니다. 이 고속도로는 총 길이 약 117.5km로, 칸호아-닥락 성을 연결합니다. 규모는 4차선, 설계 속도는 80~100km/h이며, 총 투자액은 약 22조 VND입니다.

계획에 따르면, 2025년까지 이 프로젝트는 기본적으로 교통량이 많은 일부 구간을 완료할 예정입니다. 전체 노선은 2026년에 완공될 예정이며, 전체 프로젝트는 2027년에 운영을 시작할 예정입니다. 이것은 이 지역을 남중부 해안과 연결하기 위한 노력의 일환으로 중부 고원에 배치되는 최초의 고속도로입니다.

교통부는 정부가 승인한 고속도로 시스템 계획에 따라 2030년까지 중부 고원 지역에 총 길이 830km의 고속도로 8개를 투자하는 계획을 수립했습니다. 이 기간 동안 일부 고속도로가 연구되고 시행될 예정이며, 여기에는 카인호아-부온마투옷, 지아응이아-촌탄, 탄푸-바오록, 바오록-리엔크엉, 꾸이년-플레이쿠 및 콘툼과 꽝남을 연결하는 고속도로가 포함됩니다. 총 투자 자본 요구액은 약 151조 9,000억 VND로 예상됩니다.

자라이성 교통국 도안 후 중 국장은 "자라이성과 빈딘성 인민위원회는 퀴년-플레이쿠 고속도로 건설을 위해 관련 기관들과 협력해 왔습니다. 고속도로 연장을 151km에서 143km로 재계산하여 제안했으며, 자본 규모도 44조 2,000억 동에서 37조 6,000억 동 이상으로 축소될 수 있습니다."라고 밝혔습니다.

지금까지 잘라이성 당위원회 상임위원회는 기존의 공공-민간 파트너십 방식이 아닌 공공 투자 형태로 꾸이년-플레이쿠 고속도로를 건설하는 투자 계획을 승인하고 원칙적으로 합의했습니다. 빈딘성의 의견을 접수한 후, 두 성은 다시 중앙부처 및 지부와 협력하여 총리에게 보고할 예정입니다.

더욱 완벽하고 현대적인 교통 인프라는 중부 고원 지역 전체에 더 많은 개발 기회를 의미합니다. 이는 지역 간 연결성을 강화하고, 이 지역이 기존 잠재력을 발휘하여 베트남의 역동적인 경제 지역으로 성장하고, 단기간 내에 베트남-라오스-캄보디아 개발 삼각형의 중심지 중 하나가 될 수 있는 동기를 부여하는 기회입니다.