11월 25일, 다낭항 주식회사는 다낭항 정보기술부가 eTractor라는 산업용 장비를 컨테이너를 들어올리고 내리는 데 성공적으로 시험하고 적용했다고 밝혔습니다.

이 시스템은 올해 다낭 항에서 연구되었으며, 항만은 하드웨어와 소프트웨어 모두에 대한 설계 부문과 생산 및 조립 관리 부문의 역할을 모두 수행합니다.

따라서 이 시스템은 하드웨어 개발 기술과 소프트웨어 개발 기술을 결합하여 TOS 시스템으로부터 명령 신호를 수신하고, 이를 처리하여 단말 장치로 전송하여 운전자에게 표시하는 완전한 솔루션을 제공합니다.

여기서 소프트웨어는 기존 WACA 모델 플랫폼을 기반으로 한 소프트웨어를 활용한 시스템으로, TOS 시스템과 연결하여 데이터를 교환하는 모듈, 데이터 처리 모듈, GPS 위치 신호 수신 모듈 등으로 구성된다.

하드웨어는 산업 표준에 따라 가공 및 조립된 장치로, 구성 요소는 정보 표시 기능이 있는 제어 회로, 4G를 통한 클라우드 연결, GPS 위치 지정, Wifi 통신, 실외 표준 LED 매트릭스 패널, 프레임 시스템, 브래킷 시스템(장치 걸이 시스템), WIFI-4G-GPS 안테나, DC-DC 컨버터 등을 포함합니다.

eTractor는 60개가 넘는 크고 작은 부품으로 구성되어 있으므로 기계 조립 과정은 설명 문서와 명확한 조립 단계 목록을 통해 엄격하게 관리됩니다.

이를 통해 eTractor는 항상 출력 기준을 충족하고 사용 중 예상치 못한 손상을 줄이는 동시에 쉽게 분해하여 교체 및 수리할 수 있습니다.

다낭 항은 2017년부터 "WACA" 모델을 연구 개발하여 Catos 시스템에서 트랙터 트럭으로 실시간 신호 전송을 처음으로 적용하여 작업을 운영했습니다.

장기간의 사용을 통해 이 모델은 항구 개발 환경에서 우수한 적응성을 보였고, 이에 따라 다낭 항은 베트남 과학기술협회 연합이 수여하는 제15회 기술혁신 경연대회(2018-2019)에서 공로상을 수상했습니다.

그러나 WACA 모델은 소프트웨어 기술 장벽을 다루는 데서만 그칩니다. eTractor 솔루션은 트랙터 하드웨어 투자와 관련된 문제를 해결하기 위해 탄생했습니다. eTractor는 WACA와 "협력"하여 포괄적인 전체 솔루션을 제공합니다.

다낭항 주식회사 대표이사에 따르면, 현재 항구의 컨테이너 리프팅 장비에는 평균 가격이 1억 VND/대가 넘는 산업용 컴퓨터(VMC)가 장착되는 경우가 많다고 합니다.

그러나 트랙터의 수는 항상 리프팅 장비의 수보다 몇 배나 많으며, 어떤 항구에는 최대 수백 대의 차량이 있을 수 있습니다. 따라서 트랙터용 VMC 기계에 투자할 경우 항상 투자 비용 장벽에 부딪히게 되어, 기업은 VMC 기계와 민간용 안드로이드 기기 중에서 무엇을 선택해야 할지 "주저"하게 됩니다.

VMC 기기와 민간용 안드로이드 기기의 장단점을 조사하고 분석하여, 내구성과 가격 모두를 보장하는 제품을 연구하고 제작하는 것이 필요합니다. 다낭 항은 eTractor라는 산업용 장치를 연구하고 성공적으로 테스트했습니다.

특히, 이러한 장비는 산업용 컴퓨터의 20%에 불과한 가격에 더 오래 사용할 수 있어 다낭 항구에 3년 주기로 최소 40억 VND의 이익을 가져다주었습니다.