중국 신화통신은 CRRC 칭다오 사방 그룹이 6월 28일 산둥성에서 CETROVO 1.0 지하철 열차를 출시했다고 보도했습니다. 열차의 프레임과 차체는 탄소 섬유로 제작되어 기존 지하철 열차에 비해 열차의 전체 중량을 11% 미만으로 줄이는 데 도움이 됩니다.

CETROVO 1.0의 디자인 디렉터인 류진주 씨는 CETROVO 1.0과 같은 지하철은 에너지 소비를 약 7% 줄이는 데 도움이 되며, 이는 연간 최대 130톤의 CO2 배출량을 줄이는 것을 의미하며, 이는 약 6.7헥타르의 나무를 심는 것과 같다고 말했습니다.

또한, 탄소 섬유 소재를 사용함으로써 CETROVO 1.0은 강성을 높이고, 선체 구조의 수명을 연장하며, 다양한 환경 조건에 대한 선체의 적응성을 개선하여 유지 보수 비용을 절감할 수 있었습니다.

탄소 섬유로 제작하면 기차의 무게가 가벼워지고, 기차에서 레일 위의 바퀴로 전달되는 질량이 최소화되어 바퀴의 부식이 줄어들고 이동 중 소음도 줄어들어 승객에게 상당한 조용함을 가져다줍니다.

한편 , 글로벌 타임즈 신문은 CETROVO 1.0 지하철이 최대 시속 140km로 운행되도록 설계되었으며, 이는 다른 지하철의 평균 속도 80km/h보다 상당히 빠르다고 보도했습니다.

또한, CETROVO 1.0은 완전 자동 주행 모드도 탑재되어 있어 코너와 좁은 도로에서도 쉽게 진입하고 빠져나올 수 있습니다. 또한, 이 열차에는 지능형 충돌 방지 경고 시스템과 장애물 감지 시스템이 탑재되어 있어 비상 상황 시 자동으로 경고 정보를 전송하고 열차를 정지시킬 수 있습니다.

CETROVO 1.0은 공장 테스트를 완료했으며 올해 칭다오에서 운행을 시작할 예정입니다.