정부 상무위원회는 교통부에 남북축 고속철도 투자 정책 프로젝트를 긴급히 완료하여 2024년 3월에 정부 상무위원회와 정치국에 제출하도록 지시했습니다.

남북 고속철도 "최대한 직선으로" 건설

2월 19일, 정부 사무실은 남북축 고속철도 투자 정책 프로젝트에 관한 정부 상임위원회 회의에서 결론을 발표하는 문서 제57호를 발표했습니다.

내년 3월, 정치국은 남북 고속철도 건설 프로젝트를 제출할 예정이다. 사진 신칸센.

결론적으로 정부 상무위원회는 고속철도 건설은 현대성, 동기화, 지속가능성을 보장해야 한다는 견해를 명확히 밝혔습니다.

고속철도 투자에 대한 연구는 장기적으로 항공, 도로, 철도, 해상, 내륙 수로 등 5대 교통수단의 수요에 대한 전반적인 개발 계획 및 전략적 예측에 포함되어야 합니다.

각 방법의 장점을 분석하여, 여객 수송에 중점을 두고 항공 수송을 보완하며, 필요한 경우에만 물품을 수송하는 고속철도 운송의 장점을 명확히 설명합니다.

현재 화물 운송은 주로 철도에 집중되어 있습니다. 해운; 해안 운송; 도로 이를 바탕으로 제안된 투자 계획을 평가하고 설득력 있게 설명하세요.

연구 범위와 관련하여, 정부 상임위원회는 호치민시-칸토 노선 확장에 대한 연구를 요청했습니다.

투자 시나리오와 관련하여 정부 상임위원회는 교통부에 지속적으로 연구하고, 신중하게 평가하고, 전문가와 광범위하게 협의하여 가장 적합한 옵션을 선택하도록 요청했습니다.

여기서 승객을 운송하는 것과 물품을 운송하는 것을 동시에 하는 옵션을 비교해 보세요. 승객 운송만 가능한 옵션입니다. 남북 축을 따라 고속철도가 여객을 수송하고, 화물은 주로 해상(항구, 내륙 수로)을 통해 운송되거나 기존 철도 노선을 업그레이드합니다.

경로와 관련하여, 교통부는 가능한 한 직선 경로를 확보하기 위해 경로를 연구하고 신중하게 검토하는 동시에 새로운 공간을 만드는 업무를 맡았습니다. 비용 절감을 위해 가스 사용량을 줄이는 방법에 대한 추가 연구.

또한 결론에서 정부 상임위원회는 교통부에 해당 프로젝트를 긴급히 완료하여 정부 상임위원회에 제출하고, 2024년 3월에 정치국에 제출하도록 지시했습니다.

2024년 투자 정책에 대한 심의 및 결정을 위해 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 긴급히 작성하여 국회에 제출합니다.

교통부는 철도 전반, 특히 고속철도의 발전을 위한 유리한 법적 통로를 조성하기 위해 제도, 규범, 표준 등의 체계를 신속하게 개정, 보완하여 검토하고 완성합니다. 국가철도(고속철도 포함) 개발 및 운영을 위한 조직 및 관리 모델에 관한 프로젝트를 개발하고 실행합니다.

교통부는 지방부처 및 지부와 적극적으로 협력하여 투자 및 건설 준비에 필요한 여건을 마련하고, 기술이전 수주 및 국산화율 향상에 힘쓰고 있습니다. 철도 부문의 인적자원 교육 계획을 개발합니다.

남북고속철도 사업 추진을 위한 실무그룹 구성

정부 상임위원회는 교통부에 정부 사무실과 긴급히 협력하여 쩐 홍 하 부총리가 이끄는 남북 고속철도 프로젝트를 시행하기 위한 실무 그룹을 연구하고 구성하도록 지시했습니다. 교통부 장관 부국장 일부 리더는 회원이기도 합니다. 실무 그룹은 프로젝트 준비 및 구현을 신속하게 처리하고 홍보하기 위해 한 달에 한 번씩 회의를 열 것으로 예상되는 업무 규정을 가지고 있습니다.

교통부는 고속철도 프로젝트를 조만간 개발하여 정치국에 승인을 요청하고, 2024년 3월에 정치국에 제출해야 합니다.

교통부는 철도 산업의 전문가, 과학자, 경험 많은 공무원들과 다양한 옵션에 대해 지속적으로 협의하여 정치국에 제출할 최적의 옵션을 선택하도록 지시받았습니다. 프로젝트를 긴급히 완료하여 2024년 3월에 정부 상임위원회와 정치국에 제출합니다. 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 긴급히 완료하여 2024년에 투자 정책에 대한 심의 및 결정을 위해 국회에 제출합니다.

교통부는 지방부처 및 지부와 적극적으로 협력하여 투자 및 건설 준비, 기술이전 수용, 국산화율 제고에 필요한 여건을 마련해야 합니다. 철도 부문의 인적자원 교육 계획을 개발합니다.

기획투자부는 국가평가위원회의 상임기관으로서 규정에 따라 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 평가를 신속하게 완료하기 위한 절차를 계속 시행하고 있습니다. 교통부와 협력하여 프로젝트에 적합한 자본원을 동원하기 위해 외국 후원자와 협력 계획을 적극적으로 개발합니다. 프로젝트 실행의 필요성을 충족시키기 위해 중기 및 연간 자본 계획의 구성을 균형 있게 조정합니다.

재무부는 프로젝트 투자가 공공 부채에 미치는 영향을 계산하는 업무를 주관합니다. 철도 분야 과학기술 개발을 위한 연간 국가예산안의 우선순위 배정을 확정한다. 교통부와 협력하여 프로젝트의 재정 모델을 분석합니다.

건설부는 건설 투자 절차를 간소화하고 공사 진행을 가속화하기 위해 관련 법령을 검토, 개정, 보완하거나 절차를 안내합니다.

산업통상자원부는 철도산업과 지원산업을 발전시켜 다른 산업과의 동기화를 보장하는 프로젝트를 수립하고 시행합니다.

교육훈련부와 노동, 전쟁보훈사회부는 철도 부문에서 연구와 전문 교육 활동을 촉진하여 개발 요구에 부응하는 고품질 인적 자원을 제공하도록 지시합니다. 인적자원 교육을 조정하기 위해 국가와 협력 계획을 개발합니다. 철도 부문의 직업 훈련 시설을 연구, 건설하고 설립합니다.

각 성 및 중앙 직할시의 인민위원회는 교통부와 합의한 토지 기금을 엄격하게 관리하여 프로젝트 시행 과정을 원활하게 진행합니다. TOD 모델에 따라 도시 지역과 기능 지역을 개발하기 위해 역 주변의 토지 배분을 우선시합니다.

다른 국가 철도 노선에 투자하고 2025년 라오까이-하노이-하이퐁 노선 건설을 시작하도록 노력합니다.

정부 상임위원회는 또한 교통부가 외교부와 관련 기관과 협의하여 중국 측과 긴밀히 협력하여 라오까이-하노이-하이퐁, 하노이-동당, 하롱-몽까이(남딘-타이빈-꽝닌 해안 철도 연장선)의 3개 철도 노선에 대한 양해각서, 지원 계획 및 투자 협력에 합의하도록 요청했습니다.

화물과 승객 수송을 결합한 라오까이-하노이-하이퐁, 하노이-동당, 몽까이-하롱-하이퐁 노선에 조속히 투자할 필요가 있습니다. 칸토-호치민시 노선은 주로 여객을 대상으로 합니다.

가까운 미래에는 라오까이-하노이-하이퐁 노선에 대한 투자에 집중해야 하며(2025년 착공 목표), 우대 외국차관을 활용할 방안(우대대출 금리, 대출금액, 대출기간을 명확히 정의)과 투자를 위한 채권 발행 방안을 연구해야 합니다.

정치국의 제49-KL/TW 결정에 따라 옌비엔-파라이-하롱-까이란 철도 노선을 완공하기 위한 투자를 곧 재개합니다.

또한, 옌비엔-파라이-하롱-까이란 철도 노선을 완공하기 위한 투자가 곧 재개될 예정입니다.

vov.vn에 따르면