동나이성 인민위원회 위원장인 보 탄 득은 팜 민 찐 총리에게 롱탄 공항 프로젝트와 비엔호아-붕따우 고속도로의 진행 상황을 보고하면서, 카트라이 다리를 건설하는 계획 대신 동나이와 호치민시를 연결하는 동나이 강을 가로지르는 터널을 건설하는 계획을 총리가 승인해 줄 것을 제안했습니다.

이전에 동나이성 인민위원회와의 회의에서 Fecon 주식회사와 파트너사인 상하이 터널 엔지니어링(STEC)은 호치민시와 동나이에 개방형 터널과 강 건너 폐쇄형 터널을 함께 건설하는 두 가지 옵션을 제안했습니다. 제안된 두 가지 옵션 모두 두 개의 평행 터널을 갖습니다.

구체적으로, 옵션 1에서 Fecon Joint Stock Company는 터널당 4개 차선, 설계 속도 80km/h의 8차선 옵션을 제안했습니다. 이 옵션을 선택하면 경로 길이가 2.3km가 넘습니다. 두 번째 방안에 대해 해당 기관은 터널당 3개 차로씩, 총 6개 차로 규모를 제안했습니다. 이 코스의 길이는 1.7km가 넘습니다.

동나이성 인민위원회 위원장의 제안에 대해, 팜민친 총리는 동나이성과 호치민시를 연결하는 까뜨라이 지역에 다리를 건설하는 계획 대신 강 터널을 건설하는 계획에 동의했습니다.

또한 회의에서 총리는 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로를 10차선으로 업그레이드하는 정책에 동의했습니다. 동시에 호득폭 부총리는 베트남 고속도로 공사(VEC)의 자본금을 호치민시-롱탄 고속도로 확장에 직접 투입하고 12월 15일까지 총리에게 해결책을 보고하도록 지시했다. 12월에 국회에 제출하는 서류를 완성하세요.