정부 사무실은 방금 Tran Hong Ha 부총리가 항구 지역 및 내륙 수로의 준설 활동 관리에 관한 법령 초안(159/2018 법령 대체)을 검토하고 마무리하는 회의에서 결론을 내렸다고 발표했습니다.

쩐 홍 하 부총리는 교통부에 위원들의 의견을 계속 연구하고 충분히 수용하며, 관련 부처 및 기관과 협력하여 법령 초안을 수정하고 완성할 것을 요청했습니다.

특히, 중앙에서 지방으로 해상 및 내륙 수로에 대한 국가관리를 통일하는 원칙을 확보하기 위해 지방으로의 분권화를 신중하게 검토하고, 관련 법률 규정을 준수하며, 법률적 공백이 발생하지 않고 해상 및 내륙 수로 활동을 방해하거나 영향을 미치지 않는 것이 중요합니다.

교통부도 규정을 검토, 보완, 조정하여 국가 예산 외의 사회적 자원과 합법적 자본 재원을 최대한 활용하고 유치하여 준설 공사를 시행하고 해상 경로와 내륙 수로의 운영을 관리해야 합니다(기업은 재정 및 경제적 효율성에 대한 책임이 있습니다...).

국가 관리 기관은 수로의 계획, 설계도, 표준, 기술적 매개변수, 안전 보장, 광물 자원 및 환경을 관리합니다.

쩐 홍 하 부총리는 투자자를 선정하는 주된 목적은 선박로와 내륙 수로의 준설 및 유지 관리를 실시하는 것이라고 말했습니다.

따라서 전반적인 효율성을 보장하고, 정책 남용을 방지하며, 보안, 안전, 환경 및 경관에 부정적인 영향을 미치기 위해 준설 활동에서 발생하는 제품(모래, 자갈, 광물 등)의 회수를 명확하고 투명하게 규제하고 통제하는 것이 필요합니다.

동시에 교통부는 국방부의 의견을 수렴하여 항만 수역 및 내륙 수로 수역 전반의 준설활동 적용에 대한 일반 원칙을 보장하고 군사 및 방위 목적의 준설활동에 대한 특별 규정을 마련하는 방향으로 규정을 개정 및 보완할 예정이다.

동시에, 자연자원환경부의 해양투기 규정 준수에 대한 의견, 강바닥, 제방, 해변 보호에 대한 요구 사항, 수원 보호 회랑에서의 활동에 대한 요구 사항, 도(省) 인민위원회의 해양투기 구역 및 해안투기 구역 계획 및 배치에 대한 책임에 대한 규정을 수용합니다.

교통부는 또한 기업이 자체적으로 조달한 자본을 사용하여 공공 해상 운송로와 내륙 수로의 준설을 수행하는 기관 및 기업의 승인을 고려하기 위한 기준과 조건에 대한 계획투자부의 의견을 연구해야 합니다.

또한, 항만 건설에 투자하는 것과 더불어 공공 해상 운송로를 준설하는 사업의 사례 연구와 예산 이외의 합법적인 자본 재원 사용에 대한 규정도 포함되어 있습니다.