7월 15일, 투아티엔후에(Thua Thien Hue, 후에시 녹색 도시 프로젝트로 약칭)의 구성 프로젝트인 2형 도시 지역 개발 프로그램(녹색 도시) 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회 대표는 후에시의 신도시 지역의 보도에 자전거 전용 차선을 칠하고 표시하는 작업을 완료하고 있다고 밝혔습니다.

베트남에서는 처음으로 자전거를 위한 보도차로가 생겼습니다.

후에시 녹색도시 프로젝트는 2016년에 투아티엔후에성 인민위원회의 승인을 받았으며, 성 계획투자부가 투자자로 참여했습니다.

이 프로젝트는 총 투자액이 약 1조 7,000억 VND에 달하는 10개의 건설 패키지로 구성되어 있으며, 이는 후에 시의 교통 인프라 완공, 홍수 감소, 환경 위생, 생산 및 사업 활동, 그리고 도시 미관 조성에 기여할 것입니다.

투아티엔후에 성(후에 시, 쑤언푸 구) 행정구역 근처 도로에서 노동자들이 그룹을 지어 자전거 전용 차선을 칠하고 있다.

이 선은 녹색으로 칠해져 있고, 노란색 테두리가 있으며, 보도 안쪽에 위치하며, 너비가 약 1m입니다.

보 응우옌 지압 거리의 일부 보도에는 최대 2개의 녹색 자전거 도로가 그려져 있습니다.

매일 수천 명의 사람들이 이른 아침과 늦은 오후에 이 보도에서 자전거를 타거나 걸어 다니며 운동을 합니다.

후에시 녹색도시 프로젝트 관리위원회 부위원장인 레 탄 박 씨는 해당 부서가 후에시의 여러 주요 도로의 보도에 자전거 전용 차선을 칠했으며, 그 길이는 총 8km에 달한다고 말했습니다.

박 씨는 또한 후에 시는 베트남에서 최초로 보도의 일부를 자전거 도로로 전용한 도시라고 말했습니다.

이 길은 보행자를 위한 보도처럼 돌이 아닌 콘크리트로 포장되어 있으므로 건설 비용이 많이 들지 않습니다.

아직도 엇갈린 의견이 있습니다.

자전거 도로가 녹색으로 칠해진 후, 많은 사람들이 매일 이 사유 도로에서 자전거를 타고 다니게 되었습니다.

이른 아침에 운동을 위해 정기적으로 자전거를 타는 사람인 응우옌 탄 남 씨(후에 시 거주)는 정부가 보도의 일부를 자전거 전용으로 지정하기로 한 결정을 환영한다고 말했습니다.

남 씨에 따르면, 토후 거리와 보응우옌지압 거리는 아침과 오후에 교통량이 많으며, 특히 이 노선 주변의 많은 주요 프로젝트에서 건설 현장으로 가는 대형 트럭이 많습니다.

남 씨는 "자전거 전용 도로를 마련하면 자전거 타는 사람들이 더 안전해질 것"이라고 말했다.

하지만 여전히 보도에 자전거 도로를 이렇게 확보하는 것은 적절하지 않다는 의견도 있습니다.

NTH 씨(후에 시 거주)는 보도는 보행자를 위해 따로 마련해야 한다고 말했습니다. 특히 베트남의 보도는 오토바이 주차 공간과 공유되는 경우가 많기 때문입니다. H씨에 따르면, 자전거 타는 사람이 보도에서 달리는 것은 보행자에게 다소 위험하다고 합니다.

"투 후우(To Huu) 거리와 보 응우옌 지압(Vo Nguyen Giap) 거리는 자전거를 포함한 비동력 차량 전용 차선이 있습니다. 하지만 이 차선은 차량이 자주 주차되어 매우 좁습니다. 정부는 이 차선을 더 개방하고 자전거 통행에 더 적합하게 만들 해결책을 찾아야 할까요?" H씨가 말했다.