호치민시 교통부는 니에우록 운하에 있는 쩐칸주 교량을 해체한다는 제안에 대해 입장을 밝혔습니다.

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TPO - 호치민시 교통부는 니에우록-티응에 운하의 쩐칸주 철교를 철거하면 인근 교량과 교통 체계에 더 많은 압박과 교통 체증이 발생할 것으로 보고 있습니다.

호치민시 교통부는 2024년 1월에 진행된 "국민이 묻고, 정부가 답한다" 프로그램에서 유권자들의 권고에 대한 응답을 보고하는 문서를 시 인민위원회에 보냈습니다.

이전에 2024년 1월에 열린 "국민이 묻고 정부가 답한다" 프로그램에서 유권자들은 도시 지도자와 교통부 수장들에게 선박이 쉽게 운항하고 관광객이 편리하게 서비스를 받을 수 있도록 도심의 교량 정리에 주의를 기울일 것을 권고했습니다. 동시에, 수년 전에 완공된 콘크리트 다리가 있는 Tran Khanh Du 철교(1군)를 철거하는 방안도 제안되었습니다.

호치민시 교통부가 니에우록 운하의 쩐칸주 다리 해체 제안에 대해 입장을 밝혔습니다. 사진 1

Tran Khanh Du 다리는 Nhieu Loc - Thi Nghe 운하를 가로질러 Hoang Sa 거리(1군)와 Truong Sa 거리(Phu Nhuan 지구, Binh Thanh 지구)의 교통을 연결합니다. 사진: 투 꾸이

Tran Khanh Du 철교 해체 제안에 대해 교통부는 이 프로젝트가 Nhieu Loc - Thi Nghe 운하를 가로질러 Hoang Sa 거리(1군)와 Truong Sa 거리(Phu Nhuan 군, Binh Thanh 군)를 연결하며, 해당 지역의 교통을 처리하고 인근 다리(Bong 다리, Hoang Hoa Tham 다리, Kieu 다리)의 교통량(오토바이와 보행자)을 분담하기 위해 운영된다고 밝혔습니다. 동시에, 황호아탐 다리와 쩐꽝카이 거리를 연결하는 쩐응우옌단 거리는 퇴근시간에 종종 과부하가 걸리고 혼잡합니다.

"따라서 Tran Khanh Du 다리를 해체하면 주변 다리와 교통 시스템, 특히 Hoang Hoa Tham 다리, Bong 다리, Kieu 다리, Hoang Sa, Truong Sa, Tran Quang Khai 노선에 더 많은 압박과 교통 체증이 발생할 것입니다." - 호치민시 교통국은 의견을 밝혔습니다.

도심 교량 통행 허가 증가와 관련하여 호치민시 교통부는 관광부가 현재 2023~2025년 기간 동안 시내 수로 관광 상품을 개발하기 위한 계획을 시행 중이라고 밝혔습니다. 여기에는 니에우록-티응에 도심 관광 노선(단거리 수로 관광 노선으로, 현재 니에우록 보트 회사가 이용 중)이 포함됩니다.

이 내륙 수로에는 티응에교 1호, 디엔비엔푸교 1, 2호, 쩐카인주교, 레반시교 등 오래전에 건설되어 통행 높이가 낮은 다리들이 있습니다. 교량 위치에는 교통 안전 운행을 보장하기 위한 경고 및 교통 신호 시스템이 설치되어 있습니다.

"위의 수로 관광 상품 개발을 위한 해결책에는 수상 교통수단(예: 쩐칸주 다리)의 원활하고 안전한 운행을 보장하기 위해 다리 아래 여유 공간을 늘리는 해결책이 포함되어 있습니다. 따라서 교통부는 관광부가 니에우록-티응에 시내 관광 노선 및 기타 시내 수로에 대한 조사 및 인프라 투자를 진행할 때 적절한 해결책을 마련하기 위해 협력할 것입니다."라고 호치민시 교통부는 밝혔습니다.