성 인민위원회는 국도 14D호선에 라오스에서 남성 국제 국경 관문을 거쳐 베트남까지 광석 운반 차량(5축 이상, 총 중량 약 48톤)이 많이 다니고 있으며, 하루 평균 차량이 약 250대 정도라 도로가 매우 빠르게 악화되고 있다고 밝혔습니다. 이러한 차량이 운행될 때 교통 안전을 보장하기 위한 유지 관리 및 수리를 하는 것은 매우 어렵고, 도로 유지 관리에 필요한 예산을 초과합니다.

[영상] - 지반이 침하되고, 고속도로 14D의 많은 구간이 훼손되고 심하게 손상되었습니다.

또한, 이 노선에는 보수되지 않은 좁고 좁은 곡선 구간이 10개나 있어 트랙터 트레일러가 운행하기 어렵고, 종종 세로 방향의 도랑에 빠져 교통 체증을 유발합니다. 도로의 아스팔트가 대부분 벗겨져 자갈만 남았고, 이로 인해 많은 먼지가 발생하여 환경을 오염시키고 남장 지구의 5개 산악 마을 주민들의 삶의 모든 측면에 영향을 미치고 있습니다.

광남성 교통부는 지정된 책임에 따라 정기적인 유지관리 관리를 시행하고 있습니다. 아스팔트나 자갈을 사용하여 교통 안전을 보장하는 도로 보수 공사를 포함합니다. 더 많은 표지판, 위험 경고 표지판, 손상된 도로를 추가하세요. 연간 시행에 할당된 예산은 약 40억 VND입니다.

동시에 주기적으로 수리 작업이 진행됩니다. 2024년 한 해에만 전체 노선의 약 15/74.4km에 달하는 총 수리 길이가 필요한 4개의 프로젝트가 진행 중인데, 이는 모든 교통 안전 문제를 해결하고, 교통 수요를 보장하며, 사회 경제적 발전을 이루기에는 충분하지 않습니다.

따라서 광남성은 교통부가 투자 서류 및 절차의 진행을 서두르고 정부 사무실의 2023년 12월 20일자 공식 공보 9927호와 2024년 2월 1일자 공식 공보 798호에 따라 쩐 홍 하 부총리의 지시에 따라 국도 14D를 업그레이드하고 보수하는 프로젝트를 조속히 시행할 것을 제안했습니다. 교통부는 가까운 미래에 교통 안전을 보장하고 상품 무역과 노선 여행을 지원하기 위해 2024년과 그 이후 몇 년 동안 수리 작업을 계속하기 위한 추가 자금을 고려하고 추가할 예정입니다.

광남성은 전체 노선의 업그레이드 및 보수를 기다리는 동안 교통부에 긴급 조치를 고려하고 시행할 것을 제안했습니다. 즉, 광석을 운반하는 5개 이상의 축을 가진 차량이 국도 14D호선에서 운행하는 것을 금지합니다. 남성 국제 국경 관문을 통한 광석 운송은 편리한 이동을 위해 적재 용량이 작은(30톤 이하) 일반 트럭으로 환승하여 이루어질 수 있습니다. 아직 보수되지 않은 10개의 소반경, 좁은 곡선 구간의 교통 체증을 완화합니다.