4월 28~29일, 카트바 섬으로 몰려드는 관광객이 늘어나면서 동바이 페리는 오전 6시부터 과부하 상태가 되었고, 수백 대의 차량이 1km 이상 줄을 서서 페리에 탑승할 차례를 기다렸습니다.
4월 28일, 북부 지방과 도시에서 온 관광객들이 동바이 페리 터미널에서 서로 밀치고 일광욕을 즐기며 관광을 위해 카트바 섬으로 가는 페리에 탑승할 차례를 기다리고 있다.
동바이 페리 터미널 책임자인 부 만 중 씨는 직원 전원이 오전 4시 30분부터 동바이와 카이비엥 터미널에 모두 출근하여 작업을 수행했다고 말했습니다. 오전 5시부터 오후 9시 30분까지 8척의 페리(대형 페리 5척, 소형 페리 3척)를 동원하여 쉬지 않고 계속 운행합니다. 같은 날.
Trung 씨에 따르면 혼잡의 원인은 승객과 차량 수가 갑자기 늘어난 데 기인하는데, 페리 용량이 제한되어 수요를 충족할 수 없기 때문입니다.
하이퐁은 대형 페리 5척을 건조하고 있지만 4월 30일~5월 1일 공휴일에는 운항에 투입될 준비가 되어 있지 않습니다.
4월 29일 오전 6시, 여러 성과 도시에서 온 수백 대의 개인차와 관광차가 동바이 페리 터미널에서 까뜨하이 케이블카 역까지 1km가 넘는 대열을 이루었습니다.
부 탄 주이 씨(하노이 하동군 거주)는 카트바 섬으로 가는 페리를 기다리고 있으며, 오전 5시에 출발하여 오전 7시에 동바이 페리에 도착했다고 말했습니다. 3시간 동안 페리에 갇혔지만 사람과 차량은 여전히 페리에서 내리지 못하고 있습니다. 듀이 씨는 앞으로 하이퐁이 더 나은 해결책을 마련해 도시 주민뿐만 아니라 국내외 관광객도 카트바 섬에 더욱 편리하게 올 수 있기를 바라고 있습니다.
많은 관광객은 뜨거운 햇볕 아래 몇 시간 동안 차에 "갇혀" 있는 것을 참을 수 없었기 때문에 차에서 내려 짐을 들고 걸어가거나 오토바이 택시를 타고 페리까지 가서 먼저 카트바 섬으로 가야 했습니다.
동바이-까이비엥 페리 터미널 관리위원회는 오전 5시부터 8척의 페리를 동원하여 계속 운행하고 있지만, 승객과 차량 수가 갑자기 늘어나 혼잡 문제를 해결할 수 없습니다.
이 기회를 포착한 많은 까트하이 주민들이 계절적 '쎄옴' 운전기사로 일하며 승객 운송 서비스를 제공하고 매일 많은 돈을 벌었습니다.
카트하이 지역의 많은 사람들은 1회 이용료가 20,000~30,000동이고, 오토바이를 타고 "계절별" 오토바이 택시 서비스를 이용해 승객을 페리 터미널까지 데려다주며 매일 많은 돈을 벌고 있습니다.
카트바 섬으로 가는 페리 터미널의 교통 체증은 수년째 이어지고 있습니다. 3월 1일부터 새로운 동바이 페리 터미널이 오래된 고트 페리 터미널을 대체하게 되며, 하이퐁은 이를 통해 교통 체증 문제가 해결되기를 기대하고 있습니다.
하지만 새로운 페리는 아직 완성되지 않았습니다. 현재의 여객 페리선은 오래되었고 날개가 짧아서 페리가 정박했을 때 차량이 타고 내리는 것이 어렵습니다. 이는 교통 체증의 원인 중 하나입니다.
아래는 4월 28일~29일 2일간의 연휴 동안 수 시간 동안 지속된 교통 체증의 사진입니다.
페리 선착장 주변에 2열로 늘어선 차량들
페리를 기다리는 시간이 너무 길어서 많은 관광객은 카트바로 돌아갈 때 "고문"이라고 여깁니다.
까뜨하이 지방 경찰은 대기열을 준수하지 않고 앞을 지나가는 차량에 대해 회전을 요구하고 있습니다.
많은 관광객이 버스에서 내려 페리를 탄 다음, 버스를 타고 먼저 카트바 섬으로 가고, 운전자는 나중에 차를 옮기기 위해 뒤에 남습니다.
관광객들이 티켓을 사기 위해 서로 밀치고 있다...
...페리에 몸을 쑤셔넣었다
많은 승객이 차에서 내려 페리로 걸어가기 때문에 페리 회사는 보행자를 섬으로 수송하기 위해 대형 페리를 예약했습니다.
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