플라이 층이 갈라진 타이어가 검사에 불합격했습니다.

교통신문 핫라인에 독자 한 분이 질문을 보내왔습니다. 설날 집으로 가는 길에 울퉁불퉁하고 날카로운 돌이 많은 길을 가다가 뒷바퀴가 갈라졌습니다. 설 연휴가 끝나고 차량 검사를 받아야 하는데, 깨진 타이어도 검사에 통과할 수 있을까요?

이 문제에 대해 자동차 검사 센터 대표는 기술 안전 및 환경 보호 검사(QCVN 122:2024)에서 자동차, 트레일러, 세미 트레일러 및 4륜 동력화물 차량에 대한 국가 기술 규정에 따르면 타이어 층이 노출된 균열, 파손 또는 물집이 생긴 자동차 타이어는 심각한 결함(MaD)이므로 자동차는 타이어 검사에 불합격하고, 이는 차량 검사에 불합격하는 것을 의미한다고 말했습니다.

자동차 타이어에 위 수준에 균열이 있는 경우 차량 검사에도 통과할 수 없습니다. 그러나 균열이 가볍고 타이어 층이 노출되지 않은 경우 사소한 결함(MiD)으로 분류되어 타이어 검사를 통과할 수 있습니다. 나머지 항목을 모두 통과하면 차량에 인증서와 검사 스탬프가 발급됩니다.

또한 QCVN 122:2024에서는 자동차 타이어와 관련된 다른 손상 및 결함이 발견될 경우 타이어 검사에도 통과하지 못할 것이라고 규정하고 있습니다.

포함 사항: 타이어 개수 오류, 제조업체에서 지정한 타이어 크기 오류, 기술 문서 오류 등 설치가 안전하지 않고, 클램핑 부품이 불완전하고 손상되었으며, 공간이 부족함. 림, 브레이크 링이 갈라지고 뒤틀렸습니다. 두 개의 사이드 가이드 타이어는 동일한 트레드 패턴을 가지고 있지 않으며, 리트레드 타이어를 사용합니다. 타이어가 제조사 표시선까지 마모되었습니다.

장착 브래킷과 스페어 타이어의 경우, 장착 브래킷에 금이 가거나, 파손되었거나, 제대로 설치되지 않은 경우에도 차량 검사에 불합격합니다. 그러나 스페어 타이어가 제조사의 규정에 따라 완전하지 않은 경우에도 사소한 손상이나 결함이기 때문에 차량은 여전히 ​​정상적으로 검사를 받게 됩니다.

깨진 타이어를 고치는 방법은?

하노이 남투리엠 지역의 자동차 수리점 기술자는 자동차 타이어에 균열, 깨짐 또는 찢어짐이 생기는 데에는 여러 가지 이유가 있다고 말했습니다. 가능한 원인으로는 사고나 예상치 못한 상황, 갑작스러운 제동으로 인해 타이어가 도로 표면에 강하게 마찰되어 타이어가 찢어지거나 깨지거나 갈라지는 경우 등이 있습니다.

타이어를 장기간 사용하면 유효기간이 지난 후 타이어 표면이 퇴화되고 마모되어 균열과 찢어짐이 발생합니다. 차량이 움푹 패인 곳과 날카로운 바위가 많은 구역에 진입하기 때문에 타이어는 긁히고, 마모되고, 펑크가 나고, 금이 가고, 깨집니다.

또 다른 원인은 타이어 공기압이 올바르지 않다는 것입니다. 타이어에 과도한 공기를 넣으면 타이어 트레드 중앙 부분에서 타이어가 조기에 마모될 수 있습니다. 타이어의 공기압이 낮으면 어깨 부분이 마모될 수 있습니다. 시간이 지날수록 자동차 타이어는 더 빨리 마모되고 고무 표면이 찢어지거나 깨지거나 갈라질 가능성이 커집니다.

타이어 트레드에 사소한 균열이 생긴 경우, 타이어 품질에 큰 영향을 미치지 않는 균열/깨짐만 있는 경우, 타이어 패칭을 사용하여 고칠 수 있습니다.

타이어 표면에 심한 균열이 생기거나 타이어 측면(주행 시 큰 압력을 받는 부분)에 균열이 생긴 경우, 안정적이고 안전한 차량 운행을 위해 타이어를 즉시 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 운전 중 타이어가 폭발하여 운전자와 주변 교통 참여자에게 위험을 초래할 수 있습니다.