마지막 1km가 긴 여정을 끝낸다

미국과의 큰 전쟁이 나라를 통일하기 위해 벌어졌을 당시, 전국 각지에서 수만 명의 젊은 남녀가 나라를 지키는 데 참여했지만, 역사는 그 당시 하이즈엉의 젊은이들을 천년에 한 번 나오는 역사적 순간과 관련된 인물로 선택했습니다. 그리고 이 중요한 날에 빠질 수 없는 두 사람이 있습니다: 203기갑여단 4중대 정치위원이자 390차량 사령관인 부 당 토안 대위. 응우옌 반 탑 중위(지아록 출신)가 390호 전차를 몰고 독립궁의 문에 돌진했습니다.

응우옌 반 탑 씨는 최후의 승리의 날까지의 영웅적이지만 고된 여정에 대해 이렇게 말한 적이 있습니다. "우리 전차가 독립궁 문에 바로 도착하는 것은 쉽지 않았습니다. 우리가 독립궁 문에 도착할 수 있도록 얼마나 많은 군인과 동포들이 희생되었습니까."

탭 씨는 사이공에 들어갔을 때 차들이 너무 멀리 떨어져 있어서 운전기사인 토안 씨에게 "차가 너무 멀리 가는 것 같아요. 저는 즉시 차를 세우고 인도에 여행 가방을 들고 있는 17~18세쯤 된 젊은이에게 전화를 걸어 길을 물었습니다. 그 사람은 너무 멀리 갔으니 후진해야 한다고 말했습니다."라고 말했습니다.

탭 씨는 계속해서 말했습니다. 그는 멀리서 4중대 부이 꽝 탄 대위의 843번 차량이 궁전의 왼쪽 문에 갇힌 것을 보았습니다. 탭 씨는 토안 씨에게 의견을 물었습니다. "이제 어떻게 해야 합니까?" 토안 씨는 "곧장 들어가라"고 명령했습니다.

부 당 토안 씨는 독립궁에 들어갈 때 먼저 들어온 부대가 국기를 꽂을 책임이 있으며, 지정된 부대가 올 때까지 기다리지 않는다고 말했습니다. 그렇게 하면 기회를 놓치게 되기 때문입니다. 토안 씨가 깃발을 들고 뛰어내리려던 순간, 부중대장인 푸옹 씨가 부이 꽝 탄 씨가 깃발을 들고 뒤따라 달려오고 있다고 말했고, 토안 씨는 AK를 껴안아 응원했다. 불과 10분 후, 다른 편대의 전차, 차량, 보병부대가 궁전 마당을 가득 채웠습니다.

그로부터 얼마 지나지 않아, 1975년 4월 30일 오전 11시 30분 정각에 사이공 라디오는 사이공 정부의 두옹 반 민 주석이 무조건 항복을 선언하는 방송을 내보냈습니다.

영웅적인 4중대의 군인으로서 토안 씨와 탑 씨는 응우옌 카크 응우옛 씨와 같은 여정을 거쳐 빈푹에 모여 남쪽으로 진군하라는 명령을 받았습니다.

여기 계세요? 두 눈이 갑자기 흐릿해졌다

대령이자 작가인 응우옌 카크 응우옛은 정확히 50년 전 그날을 기억하기 위해 이 시적인 글을 썼습니다.

1975년 4월 30일 정오, 응우옛 씨는 4중대 전차 분대와 함께 380호 전차를 운전하여 용감하게 독립궁으로 들어갔다. 독립궁은 사이공 정권의 은신처이자 마지막 권력의 상징이었다.

50년이 지난 지금도 응우옛 씨는 여전히 부지런히 책을 쓰고 있습니다. 이 책들은 다음과 같습니다: "독립궁으로의 여행", "베트남 전쟁에서의 전차 - 포탑에서 본 역사", "전차 소장 다오 후이 부"... 17권의 출판된 이 책들은 전차병들의 여행을 기록하고 있을 뿐만 아니라, 최후의 승리를 향한 여정에서 전사한 동료들에 대한 추모의 의미도 담고 있습니다.

Nguyet씨는 Chi Linh(Hai Duong) 출신입니다. 1971년 12월, 그는 기갑군단(후에 기갑군단으로 명칭 변경)에 모집된 800명의 하이훙족 중 한 명이었습니다. 당시 각 군과 읍은 소대를 편성하여 아이꾸옥사(지금의 하이즈엉성시)에 집결한 뒤 빈푹성으로 출발했습니다. 훈련은 아직 끝나지 않았고, 1973년 3월, 응우옛 씨와 그의 승무원은 380호 차량을 받아 승리를 향한 여정의 "스프링 트랙"을 시작했습니다.

지금까지 전해진 이야기에서 응우옛 씨는 40일 만에 영웅적인 4중대가 후에, 다낭, 사이공 등 3대 도시를 해방하기 위해 1,000km를 이동했다는 사실에 대해 자부심을 느끼는 것을 결코 멈추지 않았습니다.

다낭을 해방한 4중대의 중전차 부대는 남쪽으로 빠르게 진군하여 롱카인, 쑤언록, 느억쫑, 노온짝, 롱탄을 거쳐 독립궁으로 향했습니다.

그 여행 중에 응우옛 씨의 380 차량의 포탑이 총에 맞아 관통당하고, 12.7mm포가 뒤집히고, 기관총이 파손되었습니다. 2호 대포, 응우옌 킴 두옛 씨(하노이 출신)는 중상을 입고 사망하였고, 차량 리더 응우옌 딘 르엉(타인호아 출신)은 부상을 입었습니다.

그때부터 독립궁에 도착할 때까지 차량 380은 전투력을 잃었고, 오직 응우옛 씨와 포수 쯔엉 득 토(타이빈 출신)만 남았다. 그러나 380 탱크와 그 편대는 여전히 사이공으로 돌진했습니다.

부 당 토안, 응우옌 반 탑, 부 카크 응우옛 씨와 함께, 우리는 1975년 4월 30일 정오, 역사적인 순간 독립궁에 있었던 하이즈엉 출신의 많은 참전 용사들을 만났습니다. 그들의 업적과 국가 통일에 대한 공헌은 말로 표현하기 어렵습니다.