변화하는 여행 습관 하노이는 수년간의 건설 끝에 Nhon-Hanoi 기차역과 Cat Linh-Ha Dong 도시 철도 노선을 상업적으로 운영하기 시작했습니다.현재 두 지하철 노선은 하루 평균 약 10만 명의 승객을 수송하여 하노이 남부 및 서부 노선의 교통 체증을 줄이는 데 기여하고 있습니다.동시에 두 지하철 노선은 수도 주민들의 여행 습관을 바꾸는 데 기여했습니다.Hanoi Metro One Member Company의 사장인 Vu Hong Truong 씨에 따르면 매일 35,000명이 넘는 승객이 Cat Linh-Ha Dong 지하철 노선을 이용합니다.이 중 47%는 직장에 가는 사람이고 45%는 학교에 가는 사람이고 나머지 8%는 다른 목적으로 여행하는 사람입니다.

Nhon-Hanoi 기차역 지하철 노선은 매일 수만 명의 승객을 맞이합니다. 사진: Nam Khanh

위의 현실에 근거하여 하노이는 2024~2045년 기간 동안 지하철 시스템 건설에 대한 전반적인 투자를 승인했습니다. 이 프로젝트에서 하노이는 총 투자액이 약 500억 달러인 약 400km(10개 노선 이상)의 지하철을 건설하는 것을 목표로 합니다. 실제로 수도의 사람들은 Cat Linh-Ha Dong 및 Nhon-Hanoi 기차역 지하철 노선을 이용하기 위해 15년 이상 기다려야 합니다. 따라서 프로젝트에 명시된 대로 총 투자액이 수천억 달러에 달하는 10개 이상의 지하철 노선을 완료하는 것은 엄청난 도전입니다. 하노이 도시 계획 연구소 소장인 응우옌 꽝 휘 씨는 계획대로 수백 킬로미터의 지하철 건설 진행을 보장하는 것이 도시의 엄청난 도전이라고 말했습니다. 또한 철도 계획을 완료하기 위해 약 500억 달러를 동원하기 위해서는 수도에도 큰 결단력이 필요합니다. 영어: “지난 10년 동안 우리는 Nhon-Hanoi Railway Station과 Cat Linh-Ha Dong이라는 두 개의 지하철 노선만 건설했습니다. 따라서 프로젝트의 목표인 지하철 노선을 완성하려면 전체 정치 시스템의 큰 결단이 필요합니다.”라고 Nguyen Quang Huy 씨가 말했습니다. 하노이 인민위원회 부위원장 Duong Duc Tuan은 전체 투자 과정을 살펴보면 Nhon-Hanoi Railway Station과 Cat Linh-Ha Dong 지하철 노선은 10~15년이 걸릴 것이라고 말한 적이 있습니다. 이 프로젝트처럼 10개의 지하철 노선을 한 번에 한 노선씩 건설하는 경우 완료하는 데 100년이 걸릴 것입니다. 전체 지하철 시스템 동기화 하노이는 전체 지하철 시스템에서 통일되고 동기화된 기술 표준을 보장하기 위해 공통 기술 표준과 주요 기술 매개변수 세트를 선택하여 노선 간 상호 운송을 허용하고 투자 비용, 유지 보수, 수리 및 운영 용량을 최적화하는 계획을 제안했습니다.

사람들이 논-하노이 철도 노선을 체험하고 있다. 사진: 꽝퐁

투자 자본 재원을 다각화하기 위해 하노이 시는 민간 투자자에게 인프라 일부 개발, 투자 및 계획 사업 개발에 참여할 수 있는 권한을 부여하는 계획을 제안했습니다. 하노이 인민위원회 위원장인 쩐 시 탄(Tran Sy Thanh)은 2035년까지 수도에 300km의 도시철도를 건설하기 위해서는 별도의 메커니즘, 정책 및 사업 시행 방식이 필요하다고 강조했습니다. 쩐 시 탄 위원장은 "이전 두 지하철 노선의 경험을 바탕으로 후속 노선에도 동일한 기술을 적용해야 합니다. 그래야만 계획된 진전을 보장할 수 있을 뿐만 아니라, 15~20년 후에는 지하철 지원 산업을 구축할 수 있기를 바랍니다."라고 말했습니다.
전체 지하철 시스템 투자 프로젝트에 따르면, 하노이는 2024~2030년 기간 동안 22호선, 33호선, 5호선을 포함하여 96.8km의 지하철을 완공할 예정입니다. 예비 계산에 따르면 이러한 프로젝트 건설에 대한 자본 수요는 약 146억 달러입니다. 하노이는 2031~2035년 기간 동안 쑤언마이까지 연장되는 1호선, 2A호선, 4호선, 6호선, 7호선, 8호선 및 위성 도시 연결을 포함하여 301km의 지하철을 완공할 계획입니다. 이 기간 동안 지하철 건설에 대한 자본 수요는 약 225억 달러입니다. 2036~2045년 기간 동안 도시는 승인된 자본 계획 및 조정된 자본 마스터 계획에 따라 조정 및 보완된 200km 이상의 지하철 노선과 구간을 완공할 것입니다. 이 기간 동안의 자본 수요는 약 182억 달러입니다.

Vietnamnet.vn

출처: https://vietnamnet.vn/nhung-co-che-de-ha-noi-pha-dop-hon-10-nam-moi-xong-1-tuyen-metro-2311471.html