팜 탄 롱(23세, 박닌 출신)은 2022년 6월 하노이 개방대학교를 회계학 학사 학위로 졸업했습니다. 그는 곧 알루미늄과 스테인리스 스틸 제조 회사에서 월급 700만 VND의 일자리를 구했습니다.

그가 학생이었을 때, 그의 가족은 롱에게 생활비(임대료, 식비, 교통비 등)로 매달 400만 VND를 주었습니다. "열심히 노력하면 쓸 데는 충분할 텐데, 예산을 초과하면 더 달라고 해야 할 텐데." 생활비가 엄청나게 치솟아서 이 청년은 월급만으로는 생계를 유지하기에 부족합니다.

롱 씨 는 "매달 임대료만 200만 동에 달하고, 식비, 동료들과의 파티, 결혼식, 장례식 비용까지 더해져서 돈을 전혀 저축할 수가 없습니다." 라고 말했습니다. 게다가 그는 학교에서 가르쳐 준 지식만으로는 취업 요건을 충족시키기에 충분하지 않았기 때문에 고급 회계 및 세무 수업에 참석하기 위해 더 많은 투자를 해야 했습니다.

1년 동안 일한 후 롱의 월급은 1,000만 동으로 올랐지만, 여전히 바닷물 한 방울에 불과해 일상생활과 업무에 필요한 돈을 충당하기에는 부족했습니다. 그는 자신의 기술을 향상시키기 위해 부모로부터 1억 VND에 가까운 돈을 빌렸지만 빚을 갚을 수 없었습니다.

지난달 롱은 프리랜서로 활동하기 위해 휴가를 신청하기로 결정했습니다. "부모님은 오토바이 택시 운전은 미래가 없고 직업이 불안정하다고 생각하셔서 제 선택에 반대하셨어요."라고 남학생이 말했습니다.

롱은 매일 오전 6시부터 오후 9시까지 일을 시작한 뒤, 집에 가기 위해 앱을 끄는데, 그의 얼굴에는 피로감이 뚜렷하게 드러난다. 그럼에도 불구하고, 그가 받은 급여는 매우 후해서, 자신을 돌보고 조금 더 여유롭게 생활하기에 충분했습니다.

롱의 첫 달 총 수입은 1,800만 VND에 달했습니다. 그는 대학을 졸업한 후 생활비를 모두 공제한 후 처음으로 1,000만 달러를 저축했습니다.

"이 선택에 회의적이었던 적도 있지만, 하루 9~10시간씩 일하면서 적은 월급을 받는 회계직으로 돌아가고 싶지 않아서 결국 포기했습니다. 무엇보다 오토바이 택시 운전사로 일하면서 업무 일정이 훨씬 유연해졌습니다. 밤에 집에 돌아왔는데 너무 피곤하면 숫자, 일, 직장 내 인간관계에 대해 너무 많이 생각하지 않고 편안하게 잠들 수 있습니다."라고 롱 씨는 말했습니다.

레 민 프엉(24세, 응에안성 출신)은 2021년 8월 하노이 국립 교육대학교를 졸업한 후, 부모님과 가까이 지내기 위해 집 근처 학교에서 초등학교 교사로 일하기로 지원했습니다.

계약 교사로서 푸옹은 한 달에 400만 VND에 가까운 급여를 받습니다. 이 청년은 첫 달에 급여를 받았는데, 가족과 가까워지고 자신의 열정을 실천할 수 있어서 매우 행복했습니다.

하지만 현실은 녹록지 않았습니다. 그의 적은 급여는 겨우 가족의 전기 요금을 감당할 정도일 뿐이고, 그 외에는 아무것도 살 수 없었습니다. 그는 먹고 살기 위해 전적으로 부모님께 의존해야 했습니다.

푸옹은 돈이 없어서 친구들과 즐거운 시간을 보내는 것을 제한합니다. 부모는 아들의 그런 모습을 보며 불안해하기도 한다. 그들은 그가 더 나은 수입을 얻어서 결혼을 생각할 수 있기를 바랐습니다.

책과 수업 계획을 완성하느라 잠 못 이루는 밤이 많았던 푸옹은 앞으로 교사로서 자신의 삶이 어떻게 될지 고민했습니다. 그와 함께 졸업한 학생들 중에서 그 직업을 선택한 사람은 4~5명에 불과했고, 그들의 수입도 별로 나아지지 않았습니다.

가끔 친구들이 집을 짓고 자동차를 사는 것을 보면 슬퍼지기도 한다. 가장 힘든 달은 결혼식이 많고 월급이 없어지는 달입니다. 푸옹은 급여가 낮다는 것을 알고 2년간 교사로 일한 후 직장을 그만두기로 결심했습니다.

"이 결정을 내리기까지 정말 많은 고민을 했습니다. 어렸을 때부터 꿈꿔왔던 직업이었지만, 집안 형편과 현재 연봉을 고려했을 때 포기할 수밖에 없었습니다."라고 푸옹은 털어놓았다.

하노이로 돌아온 후 푸옹이 가장 먼저 한 일은 오토바이 택시 운전사로 등록하는 것이었습니다. 그는 오전 7시부터 오후 10시까지 하루 종일 운전해서 약 60만 VND를 벌고 있습니다. 그는 매달 열심히 일해서 1,500만~1,700만 동을 번다. 이번 수입은 이전의 교사직보다 훨씬 높지만, 열심히 일해야 합니다.

"저는 이 직업이 힘들고 먼지와 연기에 많이 노출되어야 하며 이는 건강에 영향을 미칠 수 있다는 것을 알고 있습니다. 하지만 부모님과 대학에 다니는 남동생이 있기 때문에 여전히 노력해야 합니다."라고 푸옹은 말했습니다. 그는 현재로선 가르치는 일로 돌아갈 생각이 전혀 없습니다. 그의 목표는 단지 ​​매일 가능한 한 많은 여행을 하는 것입니다.

저널리즘 및 커뮤니케이션 아카데미의 강사인 도 덕 롱 씨는 학생들이 졸업 후 다른 분야에서 일하는 비율은 매우 일반적이며, 현재 상황에서는 완전히 정상적인 일이라고 말했습니다. 그러나 걱정스러운 점은 많은 학생들이 보다 안정적이고 적합한 일자리를 찾기보다는 오토바이 택시 운전을 선택한다는 것입니다.

각 가구는 자녀의 4년제 대학 교육에 투자하기 위해 연간 평균 6,000만~1억 2,000만 VND를 지출합니다. 따라서 학생들은 학교를 졸업하기 위해 부모로부터 약 5억 VND의 돈을 썼습니다.

하지만 직장에 나가면 그들은 장기적으로 해로운 일은 잊은 채 오토바이 택시를 운전하는 단기적으로 수익성이 있는 길을 선택합니다. 많은 학생들이 졸업 후 낮은 급여에 대해 불평하지만, 이 급여가 몇 년 후에는 3~5배로 증가할 수 있다는 사실을 모릅니다. 동시에 장시간 오토바이 택시를 운전하는 것은 건강에 큰 영향을 미칩니다.

"신입 졸업생들은 자신의 발전에 투자하고, 낮은 급여에도 불구하고 열심히 일하고, 배우고, 지식과 경험을 쌓고, 자존감을 높여야 합니다. 그래야만 수입이 점점 더 안정되어 기술 오토바이 택시 기사로 일하는 대신 장기적으로 도움이 될 것입니다." 롱 씨는 분석하며 기술 오토바이 택시 기사 로 일하는 사람들을 비난하는 것은 아니지만, 미래를 위해 장기적인 계획을 세워야 하며 대학 학위를 낭비해서는 안 된다고 말했습니다.

칸손