우크라이나는 6월에 남동부 전선을 돌파하기 위해 반격을 시작했습니다. 그러나 예비역 장군 제임스 존스는 RFE/RL과의 인터뷰에서 "이 반격에는 불행히도 항공 전력이라는 핵심 요소 하나가 부족했습니다."라고 말했습니다.

"이는 러시아가 우크라이나 지상군의 공격이 예상되는 지역에 지뢰를 설치할 시간이 충분하다는 것을 의미합니다. 이로 인해 작전 속도가 느려집니다."라고 유럽 NATO군 최고 사령관을 지냈고 버락 오바마 전 미국 대통령의 국가 안보 보좌관을 지낸 존스 장군이 덧붙였습니다.

워싱턴 포스트 에 따르면 우크라이나의 반격은 NATO에서 훈련받은 부대가 이끌고 있다. 우크라이나도 최근 몇 주 동안 작지만 중요한 돌파구를 마련했습니다. 키이우군이 드네프르 강을 건너 러시아가 통제하는 영토에 진입했기 때문입니다.

우크라이나군 대변인인 볼로디미르 피토는 추운 날씨가 오면 우크라이나가 러시아의 공급망을 차단하고 우크라이나에서 몰아내려고 할 것이라고 말했습니다.

한편, 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 겨울이 다가오면서 키예프의 인프라에 대한 러시아의 새로운 공습에 대비하라고 국민들에게 경고했습니다. 그는 또한 러시아가 아브디이우카 시가 위치한 동부 전선에 맹렬한 공격을 가할 것이라고 예측했습니다.

우크라이나군 참모총장 발레리 잘루즈니는 지난달 러시아와 우크라이나 간의 전쟁이 교착 상태에 빠졌으며 가까운 미래에 돌파구가 없을 것이라고 말했습니다. 그는 또한 장기 소모전에서는 러시아가 유리할 것이라고 경고했다.

우크라이나가 반격을 개시한 이후, 키이우 정부는 양적, 질적으로 우월한 러시아의 전술 항공 전력이 우크라이나에 점점 더 큰 도전이 되고 있다는 것을 분명히 깨달았습니다. 공군은 1년 넘게 이어진 우크라이나 분쟁에서 러시아의 군사 작전에 핵심적인 역할을 했습니다.

러시아 전투기는 우크라이나의 반격을 막기 위해 위험하고 비용이 많이 드는 공격을 감행하면서 지상군에 대한 지원을 늘렸습니다.

우크라이나 공군 사령관인 미콜라 오에슈추크 중장은 우크라이나가 공중 우세를 확보하면 반격 속도가 훨씬 빨라질 것이라고 인정했습니다.

그는 전투에서 우위를 점하기 위한 주요 규칙 중 하나는 적의 진격을 막고 다른 쪽이 방어 태세를 취하도록 강요한 다음, 우위를 확보하고 공중을 통제하는 것이라고 설명했습니다.

그에 따르면 우크라이나 항공기는 기술적 특성 면에서 러시아 항공기에 비해 상당히 열등하기 때문에 키이우가 공중전에서 모스크바 전투기를 격추하는 것은 어렵다고 한다.

오에슈추크 장군은 우크라이나 공군이 어려운 상황에서도 임무를 완수하기 위해 노력했다고 말했습니다. 그는 키이우가 몇몇 비행기와 조종사를 잃었지만 러시아에도 피해를 입혔다는 것을 인정했습니다.

그러나 우크라이나 장군에 따르면 러시아는 여전히 공중 전투 작전을 수행할 수 있는 충분한 항공 편대를 보유하고 있다고 합니다. 반면, 모스크바는 여전히 새로운 항공기와 미사일을 생산할 능력을 보유하고 있다.

러시아의 공군력과 NATO의 공군력의 근본적인 차이점은 서방 군사 동맹은 주로 장거리 정밀 유도 무기를 사용하는 반면, 모스크바는 여전히 주로 비유도 미사일이나 폭탄을 사용한다는 점입니다. 그러나 러시아의 전술 공군은 지난해부터 점차적으로 새로운 장거리 유도 무기를 갖추기 시작했습니다.

군사 분석가들은 모스크바가 키이우의 반격을 막기 위해 공군력에 의존하고 있다고 말한다. 게다가 대전차 미사일과 항공기에서 발사된 활공 폭탄, 빽빽한 ​​지뢰밭, 러시아의 견고한 요새로 인해 우크라이나는 큰 손실을 입었습니다.