시범 확장 가능

교통부는 하우장-까마우 구간 프로젝트의 도로바닥을 채우기 위해 바닷모래를 확장하는 시범 공사에 대한 보도 자료를 발표했습니다.

교통부에 따르면, 당 제13차 전국대표대회 결의에 따라 인프라에 대한 전략적 돌파구를 구현하기 위해, 임기 초부터 국회와 정부는 주의를 기울여 많은 자원을 우선 순위에 두고, 현대적인 교통 인프라 시스템을 개발하기 위한 많은 구체적인 메커니즘을 발표했으며, 이를 통해 지역 간 동기화를 이루고, 특히 지역의 사회 경제적 발전과 전국적으로 사회 경제적 발전을 위한 원동력을 마련했습니다.

특히, 2025년까지 전국 약 3,000km의 고속도로가 기본적으로 개통되어 동북부-남부 고속도로가 완성된다는 목표로 고속도로 시스템 개발에 투자를 우선적으로 실시하고 있습니다.

메콩 삼각주 지역에서만 남북 고속도로, 칸토-하우장, 하우장-까마우 구간 등의 고속도로 프로젝트가 현재 시행되고 있습니다. 차우독-칸토-속짱 고속도로 안후-까오란 고속도로와 기타 주요 프로젝트. 모래 충전재에 대한 총 수요는 약 5,000만 m3에 이릅니다.

"자재 광산 할당에는 특별한 메커니즘이 적용되었지만, 정부 지도자들은 우선순위 지역에 모래 광산을 보유한 부처, 지자체 및 지방 자치 단체에 프로젝트 건설을 위한 모래 광산을 할당하고, 수용 능력을 늘리고, 새로운 광산을 개설하도록 정기적으로 지시하고 있습니다. 지방 자치 단체 또한 약 3,700만 m³의 모래 광산을 적극적으로 활용하고 파악했습니다.

그러나 교통부는 "강모래 자원과 개발 용량이 여전히 수요와 건설 진행 상황을 충족시키지 못하고 있다"고 전하며, 이러한 맥락에서 정부와 총리는 교통부에 관련 부처와 협력하여 대체 재료 솔루션을 연구하도록 지시했다고 덧붙였다.

적합한 지역에 도로바닥재로 바닷모래를 활용하는 것에 대한 연구를 포함합니다.

교통부는 이 지침을 시행하기 위해 부처(자연자원환경부, 농업농촌개발부, 건설부, 과학기술부), 지방자치단체, 연구소, 전문가, 과학자들과 긴밀히 협력하여 하우장-까마우 고속도로의 DT.978 환수 구간(박리에우성)에 대한 시범 사업을 체계적이고 신중하며 과학적, 객관적으로 시행했습니다.

실험 결과, 물리적, 기계적 지표 모두 도로바닥 건설자재 기준을 충족하는 것으로 나타났다.

바닷모래의 건설 작업은 강모래의 건설 작업과 비슷한 방식으로 수행됩니다. 지금까지 주변 환경에서 염도가 증가한 징후는 나타나지 않아 시범 건설을 확대할 수 있는 조건을 충족합니다.

"교통부는 총리에게 바다 모래의 시범적 이용 결과를 보고하고 지방 자치 단체에 통보했으며, 시범 사업과 환경 조건이 유사한 사업에 대해 바다 모래를 도로바닥으로 사용하는 것을 확대하도록 지방 자치 단체에 요청했으며, 농업 및 농촌 개발부의 지침에 따라 작물, 농지, 양식장의 염분 내성 기준을 적용하는 것을 고려하도록 요청했다"고 보도 자료에서 밝혔다.

내일부터 시범 확장을 위한 모래 채굴

교통부에 따르면, 전문부처의 조사, 시범 건설 및 관련 지시, 실무적 필요성과 남북 고속도로 프로젝트인 칸토-까마우 구간의 도로바닥을 모래로 채워야 할 시급성을 고려하여, 교통부는 2025년 12월 31일까지 완공을 목표로 확장 시범 건설을 계속 추진할 예정입니다.

2024년 6월 21일, 쏭짱성 인민위원회는 2021~2025년 남북 고속도로 건설 프로젝트(B1.1 및 B1.2 지역)에 필요한 공동 건설 자재를 위한 광물 개발에 대한 면적, 용량, 규모, 장비 방식, 계획 및 환경 보호 확인서를 발급했습니다.

일주일 후인 6월 28일, 천연자원환경부는 하우장-까마우 프로젝트 건설에 필요한 바닷모래를 개발하기 위해 쏙짱성 해역 사용권을 건설 부문에 양도한다는 결정을 내렸습니다.

교통부는 "내일(6월 29일)부터 시공사가 착공을 시작할 예정이며, 2024년 7월 1일까지 도로 확장 및 제방 시범 공사가 진행될 예정"이라고 밝혔습니다.

계획에 따르면, 시범 건설 범위는 81,000km에서 주요 노선 종점인 126,223km(박리에우성 홍단현, 끼엔장성 빈투안현, 까마우성 토이빈현)까지, 그리고 까마우를 연결하는 노선의 6,522km에서 16,510km(까마우성 토이빈현, 쩐반토이현, 까이누억현)까지 확대됩니다.

모래 채굴 및 건설 관리와 관련하여, 교통부는 미투안 프로젝트 관리 위원회와 건설 계약자에게 쏙짱성 인민위원회가 발행한 "확인서"의 규정, 채굴 과정 중 요구 사항 및 관련 법규를 준수하여 관리, 채굴 및 운송을 조직하고, 채굴 활동이 종료된 후에도 운송 경로의 해상 및 수로 안전을 보장하고 환경 보호를 보장하도록 지시했습니다.

해사 건설이 원활하게 진행되고 지역 주민들의 환경과 일상생활에 영향을 미치지 않도록, 교통부는 관련 전문부처에 요청하는 문서를 보내 교통부와 투자자들이 프로젝트의 품질과 진행을 보장하고 규정을 준수할 수 있도록 시기적절한 지침을 제공해 줄 것을 요청했습니다.

박리에우, 끼엔장, 까마우 성의 인민위원회에도 해당 프로젝트가 통과하는 지방 당국과 인민위원회에 투자자와 협력하여 프로젝트의 시범 확장을 조직하고 시행하는 과정을 검사, 감독, 모니터링하도록 지시하라는 요청이 있었습니다.

교통부는 "동부지역 남북 고속도로 사업에 대한 시범 건설 확대는 교통부와 지방 정부가 해당 지역에서 시행 중인 고속도로 사업의 도로바닥재로 바닷모래를 사용하는 범위를 평가하고 확대하는 데 중요한 근거가 될 것"이라고 밝혔습니다.