"미국에서 생산되지 않은 모든 자동차에 25%의 세금을 부과하겠습니다." 도널드 트럼프 미국 대통령이 3월 26일(현지 시간) 타원형 사무실에서 열린 행사에서 한 발언은 국내 유권자들에 대한 그의 오랜 공약을 실현한 것입니다.

백악관 장관 윌 샤프에 따르면, 새로운 정책은 모든 외국산 자동차와 트럭에 적용될 것이며, 연방 예산에 연간 1,000억 달러 이상의 수입을 가져올 것으로 예상됩니다.

한때 미국 산업의 힘 의 상징이었던 미국의 자동차 산업은 일본, 한국, 그리고 최근에는 중국과의 경쟁으로 인해 꾸준히 약화되었습니다. 새로운 세금 조치는 포드나 GM과 같은 "대기업"을 ​​보호하는 데 목적이 있을 뿐만 아니라, 국내 생산을 재촉진하는 수단으로도 여겨진다.

이는 또한 제조업을 되살리고, 경제적 주권을 주장하고, 글로벌 공급망에 대한 의존도를 줄이려는 트럼프 2.0 행정부의 노력의 일환입니다.

도쿄에 본사를 둔 모넥스 파이낸셜 그룹(Monex Financial Group)은 최근 발표한 업계 분석 보고서에서 3월 12일부터 시행된 미국이 수입 철강 및 알루미늄에 대한 관세를 부과하면서 글로벌 공급망과 무역 흐름이 혼란에 빠지기 시작했다고 밝혔습니다. 자동차에 25% 관세가 부과되면 가격과 공급에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 업계 예측에 따르면, 새로운 관세로 인해 미국에서 자동차 한 대당 평균 가격이 최대 3,000달러까지 올라갈 수 있으며, 이로 인해 2025년 전체 시장 판매량이 감소할 것으로 예상됩니다.

캐나다 - 미국에 자동차를 공급하는 가장 큰 국가 중 하나가 보다 강력한 대응책을 고려하고 있습니다. 신화통신은 캐나다 언론의 소식통을 인용해 마크 카니 총리 정부가 미국 관세에 대한 보복으로 여러 가지 방안을 고려하고 있다고 보도했습니다. 선거 운동 기간 중 카니는 새로운 관세가 어떻게 시행되든 캐나다 근로자에 ​​대한 "직접적인 공격"이라고 말했습니다.

그는 이전에 국내 자동차 산업을 지원하기 위해 20억 캐나다 달러(14억 달러) 규모의 전략적 대응 기금을 발표했습니다. 이는 경쟁력 강화, 일자리 보호, 기술 교육 제공, 강력한 국내 공급망 구축에 사용될 것입니다. 국내 언론에 따르면, 카니 장관은 4월 28일 선거에서 당선될 경우 캐나다산 자동차 사용을 우선시하겠다고 약속했습니다.

유럽에서는 유럽연합 집행위원회 위원장 우르줄라 폰 데어 라이엔이 미국이 관세를 부과하기로 한 결정에 대해 "깊은 유감"을 표명했습니다.

" 자동차 산업은 혁신의 원동력이자 경쟁력 강화, 그리고 양질의 일자리 창출의 핵심 동력입니다. 대서양 횡단 공급망은 매우 긴밀하게 통합되어 있습니다 ." 라고 그녀는 공식 성명을 통해 밝혔습니다.

우르줄라 폰 데어 라이엔 대통령은 또한 새로운 관세가 기업에 피해를 줄 뿐만 아니라 미국과 유럽 연합(EU)의 "소비자에게도 더 큰 피해를 줄 것"이라고 경고했습니다. EU는 경제적 이익을 보호하는 동시에 대화를 통해 해결책을 계속 모색할 것이라고 밝혔습니다.

전문가 입장에서, 킬 대학교(독일)의 국제 경제학자인 홀거 괴르그 교수는 미국 경제가 이러한 새로운 세금 정책으로 가장 큰 영향을 받을 것이라고 말했습니다. 그에 따르면 관세로 ​​인해 인플레이션이 증가하고 경쟁력이 약화되고 있으며, 미국 경제의 약세 징후(가격 상승, 주식 시장 하락 등)가 점차 드러나고 있다.

세금 정보가 발표되자마자 미국에 상장된 많은 자동차 회사의 주가가 일제히 하락했습니다. 투자자들은 트럼프 대통령의 무역 정책으로 이미 흔들린 자동차 산업이 새로운 타격을 입을 것을 우려하고 있습니다.

출처: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html