계약자는 6월 29일에 모래 채굴을 조직했으며, 2024년 7월 1일까지 프로젝트의 하우장-까마우 구간 도로바닥 건설을 시범적으로 실시할 것으로 예상됩니다.

고속도로 건설 프로젝트에 바닷모래를 시범적으로 활용하는 것을 확대하는 것은 매우 중요한 의미를 지닌다.

행사에서 미투안 프로젝트 관리 위원회 위원장인 쩐 반 티 씨는 당 제13차 전국대표대회 결의를 이행하여 임기 초부터 국회와 정부는 고속도로 시스템 개발에 투자를 우선시해 왔으며, 2025년까지 전국이 기본적으로 약 3,000km의 고속도로를 운영하게 될 것이며, 여기에는 동부 남북 고속도로도 완공될 것이라고 말했습니다.

티 씨는 "메콩 삼각주 지역의 경우, 칸토-까마우 고속도로 프로젝트, 차우독-칸토-속짱 프로젝트, 안후-까오란 프로젝트 등 여러 주요 프로젝트가 현재 진행 중이며, 모래 충전재에 대한 총 수요는 약 5,000만 m3입니다."라고 말했습니다.

티 씨에 따르면, 정부의 특별 정책으로 광산 자재를 공급하고 있지만, 강모래의 공급과 채굴 능력은 여전히 ​​수요와 건설 진행 상황을 충족시키지 못하고 있습니다. 따라서 정부와 총리는 교통부에 관련 부처, 지부, 전문가 및 과학자들과 협력하여 대체 재료 솔루션을 연구하도록 지시했습니다.

이에 따라 교통부는 하우장-까마우 고속도로의 복원된 DT978(박리에우성, 홍단구)에 체계적이고, 신중하고, 과학적이며, 객관적인 방식으로 바닷모래를 사용하여 도로바닥을 건설하는 시범 프로젝트를 조직했습니다.

연구 결과에 따르면, 바닷모래는 도로바닥 건설 자재 기준을 충족하며 강모래와 비슷한 성능을 보였습니다. 교통부는 바닷모래를 시범적으로 활용한 결과를 총리에게 보고하고 지방자치단체에 통보했습니다.

교통부는 전문부처의 결과와 관련 지시를 토대로 유사한 환경 조건을 갖춘 프로젝트를 대상으로 고속도로 기반을 확장하는 시범 공사를 지속적으로 추진하고 있습니다.

고속도로 사업의 시범 확장을 위한 바닷모래 공급원을 확보하기 위해, 속짱성 인민위원회는 일반 건설 자재로서의 광물 채굴에 대한 "확인서"를 발행했고, 천연자원환경부는 속짱성 해역 사용권을 건설 단위에 양도하여 채굴하기로 결정했습니다.

"따라서 오늘 6월 29일, 우리는 B1.1 및 B1.2 소구역에 참석하여 바닷모래를 제방재로 활용하기 위한 기공식을 개최하고, 2024년 7월 1일에 이를 건설 현장으로 운반하여 박리에우, 끼엔장, 까마우 성을 통과하는 고속도로 구간 건설을 시범적으로 실시할 예정입니다."라고 티 씨는 덧붙였습니다.

해사 건설이 원활하게 진행되고 지역 주민의 환경과 일상생활에 영향을 미치지 않도록, 교통부와 프로젝트가 통과하는 지방 인민위원회는 투자자와 협력하여 프로젝트의 시범 확장을 조직하고 시행하는 과정을 검사, 감독, 모니터링할 것입니다.

티 씨는 "동부 남북 고속도로 사업 시범 건설 확대는 매우 중요하며, 교통부와 지방 정부가 현재 및 미래에 이 지역에서 시행 중인 고속도로 사업의 도로바닥재로 바닷모래를 사용하는 범위를 평가하고 확대하는 기반이 됩니다."라고 강조했습니다.

교통부에 따르면, 확장을 위해 선정된 시범 건설 범위는 다음과 같습니다. 81,000km에서 주요 노선 종점인 126,223km(박리에우성 홍단구, 끼엔장성 빈투안구, 까마우성 토이빈구)까지와 까마우 연결 노선의 6,522km에서 16,510km(까마우성 토이빈구, 쩐반토이구, 까이누억구)까지입니다.

모래 채굴 및 건설 관리와 관련하여, 교통부는 미투안 프로젝트 관리 위원회와 건설 계약자에게 Soc Trang 성 인민위원회가 발행한 "확인" 조항, 결정 번호 1746/QD-BTNMT의 요구 사항 및 관련 법규를 채굴 과정 전체에 걸쳐 준수하여 관리, 채굴 및 운송을 조직하도록 지시했습니다.

개발 활동을 완료하고 운송 경로의 해상 및 수로 안전과 환경 보호를 보장합니다.

허용된 해역 면적은 99.95ha이다.

천연자원환경부(MONRE)의 2024년 6월 28일자 결정 제1746/QD-BTNMT에 따르면, 해상 지역 사용권은 VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사에 양도되어, 2021년~2025년 동부 단계의 남북 고속도로 건설 프로젝트(칸토-하우장 및 하우장-까마우 구간의 구성 프로젝트)에 공급할 공통 건설 자재(바다 모래)로 광물을 채굴할 것입니다.

Soc Trang성 해역 B1구역의 하위 구역 B1.1 해역의 위치. 허가된 해역의 면적은 99.95헥타르이며 특정 좌표가 있는 4개의 꼭짓점으로 제한됩니다.

허용 깊이는 최대 7.5m이고, 허용 높이는 해수면으로부터 최대 5m입니다. 이는 본 결정에 첨부된 VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사에 할당된 해역 도면에 자세히 표시되어 있습니다.

해역 할당 기간: 이 해역 할당 결정의 발효일부터 2024년 12월 21일까지.

또한 이 결정에 따라 VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사는 해양 자원의 개발 및 사용을 위해 특정 해역을 조직 및 개인에게 할당하는 것과 법률에서 규정한 기타 의무를 규정하는 정부의 2021년 2월 10일자 법령 11/2021/ND-CP에 규정된 의무를 이행할 의무가 있습니다.

VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사 대표인 도 민 차우 씨는 규정된 대로 올바른 목적, 면적, 범위, 경계, 좌표, 깊이 및 높이로 해역을 사용하고, 천연자원환경부와 관련 국가 기관에 해역 사용에 대한 정보를 보고하고 제공하기로 약속했습니다.

차우 씨는 "계약자는 해상 자원 개발 및 이용 과정에서 관련 국가 기관의 요구 사항을 준수하고, 법률 규정에 따라 국방, 안보, 질서, 안전, 해양, 자원 보호, 환경 및 수생 자원에 대한 요구 사항을 보장할 것을 약속합니다."라고 강조했습니다.

차우 씨에 따르면, 광산 단위는 자원법, 해양 및 섬 환경 보호법, 광물법, 어업법의 규정을 준수하고 엄격히 이행해야 합니다. 광물 채굴은 매일 오전 7시부터 오후 5시까지만 이루어집니다(야간에 채굴하지 않음)...

쑤크짱성 인민위원회 부위원장인 부옹 꾸옥 남 씨는 바닷모래를 개발하는 계약자가 설계에 따라 광물 개발 활동을 수행하고 수단과 장비를 사용해야 한다고 요구했습니다.

남 씨는 "동시에 개발 시스템, 개발 기술, 개발 순서 및 건설 조직 조치는 법적 규정에 따라 평가, 승인, 비준, 확인 및 보장되었습니다."라고 말했습니다.

남 씨는 계약자들이 개발 과정 전반에 걸쳐 규정을 엄격히 준수하여 노동 안전, 해상 안전, 해역 보호를 보장할 것을 요청했습니다. 이 시범용 바다 모래는 남북 고속도로에만 사용됩니다. 계약자는 모래를 감독하고 운반하는 데 있어 지방의 학제간 작업 그룹과 긴밀히 협력합니다. 계약자는 규정을 엄격히 준수해야 합니다.