12월 9일, 교통부 산하 프로젝트 관리 위원회 85는 다이응아이 1교량과 교량 양쪽 끝의 접근 도로를 건설하는 패키지 15-XL의 공사 시작을 알리는 행사를 열었습니다. 이 프로젝트는 다이응아이 교량 건설 투자 프로젝트의 일환입니다.

교통부 장관, 트라빈성, 삭트랑성 지도자, 투자자 및 계약자들이 다이응아이 1교의 기공식을 진행했습니다. 사진: Phuong Anh

다이응아이 1교량과 교량 양쪽 끝의 접근 도로를 건설하는 15-XL 패키지의 총 건설 가치는 3,9070억 VND입니다.

다이응아이 1 다리는 길이가 3km가 넘고, 주요 다리는 길이가 2.59km, 너비가 21.5m로, 동해 어귀 근처의 하우강의 딘안 수로를 지나며, 짜빈성의 짜꾸현과 속짱성의 꾸라오중현을 연결합니다.

주요 케이블 교량은 2개의 A자형 주탑으로 구성되어 있으며, 주경간도는 (210+450+210)m, 높이는 교량 상판으로부터 110m이다. 이것은 칸토교에 이어 베트남에서 두 번째로 큰 사장교이며, 밤콩교와 비슷한 규모입니다.

패키지 15-XL은 Deo Ca Group이 이끄는 계약자 컨소시엄에 의해 구현됩니다. 구현 기간은 1,250일이며, 2028년 6월 완료 예정입니다.

다이응아이 1 다리의 전경. 사진: To Hung

완공되면 다이 응아이 1교는 라크 미우교, 함 르엉교, 꼬 치엔교와 함께 메콩 삼각주 지역의 교통 역량을 개선하고 남부 해안 지방과 호치민시를 연결하는 편리한 교통망을 구축할 것입니다. 여행 시간을 단축하고, 운송 비용을 낮추고, 무역을 확대하고, 국도 1A의 독점을 타파합니다.