꿈이 이루어지다

4년 전, 중부 고원지대 최초의 고속도로를 건설하여 이 지역의 수도인 부온마투옷시(다크락성)와 나트란시(카인호아성)를 연결하는 좁고 구불구불한 26번 국도를 대체한다는 아이디어가 2019년 9월 16일 다크락성에서 정부 실무 그룹에 처음 제안되었습니다. 그러나 당시 가장 낙관적인 사람들조차 이 아이디어가 현실이 되기까지는 수십 년이 걸릴 것이라고 생각했습니다.

하지만 지역 주민의 이처럼 대담하고 합리적인 제안에 힘입어 당국은 중부 고원 지역의 개발 모멘텀을 조성하기 위해 긴박감과 진지함을 가지고 프로젝트에 착수했습니다. 2022년 6월 16일, 제15대 국회는 정부의 제안을 심의한 후, 칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트 1단계에 대한 투자 정책에 관한 결의안 58/2022/QH15를 발표했습니다.

제58호 결의안에 따르면, 칸호아-부온마투옷 고속도로 사업은 총 투자금이 21조 9,350억 동이고, 총 길이는 117.5km입니다(칸호아를 통과하는 구간은 68km가 넘고, 다크락 성을 통과하는 구간은 48km가 넘습니다). 이 프로젝트는 카인호아성 남반퐁 항구 지역의 국도 26B와 국도 1의 교차로에서 시작하여, 다크락성 부온마투옷시의 동쪽 우회도로인 호치민 도로의 교차로에서 끝납니다. 완공되면 이 노선은 국도 26호선의 절반 길이에 해당하며, "산을 가르는 터널, 계곡을 가르는 다리, 최단 경로 만들기"라는 정부 모토를 따르게 됩니다.

국회 결의안이 통과된 지 정확히 1년 후, 정부는 중부 고원지대 수평축을 따라 최초의 고속도로를 건설하기 위한 기공식을 거행했습니다. 기공식(6월 18일) 직전에, 카인호아성과 다크락성은 프로젝트 부지의 71%를 인계했습니다. 나머지는 2023년에 인도될 예정이다.

크롱팍 지구는 다크락에서 가장 긴 고속도로가 있는 지역으로, 이 지방을 가로지르는 길이는 33/48km에 달합니다. 에아 켄(Ea Kenh) 마을 주민인 담 티 다오(Dam Thi Dao) 씨는 이렇게 말했습니다. "여기 있는 모든 사람들이 이 사업 부지를 양도하는 데 협조하기로 했습니다. 모든 일이 이렇게 빨리 진행될 줄은 몰랐습니다! 이 도로가 곧 완공되기를 기대합니다. 모두가 이 도로의 혜택을 누릴 수 있을 테니까요."

욕망의 길

사업자인 시멕스코 다크락 회사의 대표이사 레 둑 휘 씨는 과거에는 수출용 커피를 육로로 400km 이상 호치민시까지 운송해서 수출해야 했다고 말했습니다. 새로운 도로가 생기면 고속도로를 타고 100km가 넘는 거리를 나트랑까지 가는 데 2시간 남짓밖에 걸리지 않습니다. "이 프로젝트에 대한 기대가 큽니다. 무역을 원활하게 할 뿐만 아니라 Dak Lak에 많은 고객과 투자자를 유치하는 데 기여할 것이기 때문입니다."라고 Le Duc Huy 씨는 말했습니다.

칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트는 Km0+000 - Km7+700(북쪽-남쪽 고속도로 교차로) 구간에 투자되었으며, 4개 차선 완공, 횡단면 24.75m입니다. Km7+700 - Km117+500(경로 종점) 구간은 4차선 투자 규모와 17m 횡단면입니다. 진행 상황에 따르면 2025년까지 교통량이 많은 일부 구간의 기본 공사를 완료하고, 2027년까지 동기 운행을 시작해야 합니다.

다크락성 인민위원회에 따르면, 칸호아-부온마투옷 고속도로는 중부 고원지대의 생태관광 잠재력을 일깨우고 개발하고 중부 고원지대와 남중부 해안을 연결하는 데 중요한 역할을 하는 전략적 노선이 될 것입니다.

초기 계산에 따르면, 이 프로젝트가 시행되면 지역 사회와 매력적인 지역의 경제 발전에 약 0.9-2.1%, 평균 1.5%의 영향을 미칠 것으로 나타났습니다. 관광 측면에서는 방문객의 이동 시간이 단축되고, '숲'과 '바다'를 연결하는 뛰어난 연결 고리가 개발되는 데 도움이 될 것입니다.

"우리는 이것을 '열망의 길'이라고 부릅니다. 중부 고원 지대가 바다로 향하는 이토록 넓고 짧은 길은 처음입니다. 이 중요한 국가적 사업은 사회경제 발전에 특별한 의미를 지니며, 특히 닥락과 중부 고원 지대의 발전에 기여할 것입니다."라고 닥락성 인민위원회 위원장 팜 응옥 응이는 강조했습니다.