2024년 12월 31일 오전, 베트남 철도 공사는 베트남 철도 공사 당위원회 창립 70주년(1955년 4월 6일~2025년 4월 6일)을 기념하여 "하노이-동당 철도 노선 롱비엔역 플랫폼 수리 및 개조" 프로젝트에 대한 기념패를 부착하는 행사를 가졌습니다.

지난 70년 동안 철도총국 당위원회는 철도총국, 당시 베트남 철도 연합, 그리고 지금은 베트남 철도 공사가 모든 어려움과 도전을 극복하고 극히 중요한 성과를 거두도록 전면적으로 지도해 왔습니다. 철도 산업은 오랜 전통과 영웅적 역사를 자랑스럽게 여기며, 국가 건설과 방위, 그리고 국가 건설 시기에 많은 중요한 공헌을 했습니다.

롱비엔역을 수리하고 개조하는 투자 프로젝트가 2025년 새해 직전에 완료되었습니다. 이는 철도 산업이 사회와 고객의 요구에 가장 잘 부응한다는 목표를 향해 나아가면서 이룩한 성과와 결과를 더욱 확인하고 입증하는 것입니다.

이 프로젝트는 길이가 180m(1km+959.05에서 2km+138.94)이며, 강철 구조의 포장도로, 지붕, 표지판 및 조명 시스템이 설치되었습니다. 그와 함께 난간 펜스 시스템을 설치하고, 오래된 펜스를 골동품 프랑스 건축 양식으로 칠해진 가짜 강철 다리로 교체하여 역과 Tran Nhat Duat 다리를 연결하는 등 롱비엔 역의 고대 건축과 전반적인 조화를 이루었습니다.

공사 현장이 협소하고, 공사를 조직하고, 열차 안전을 확보하고, 승객을 태우고 내려야 하는 등 공사 여건이 제한적임에도 불구하고... 이 프로젝트는 일정대로 완료되어 설과 음력 설의 성수기에 승객을 태울 수 있도록 제때 운행을 시작했습니다.

베트남 철도공사 당 시 만(Dang Sy Manh) 사무총장 겸 회장은 행사에서 "작년에 ​​'철도'라는 키워드가 이렇게 많이 검색된 적은 없었습니다. 혁신적인 사고방식, 창의적인 업무 방식, 단점을 장점으로 전환하는 것, 그리고 사회에서 환영받고 높은 평가를 받는 고유한 매력을 지닌 상품들을 만들어낸 덕분입니다. 예를 들어, 헤리티지 커넥션 저니 열차, 달랏 야간 열차, 하노이-다낭 고급 열차(SE19/20), 사이공-다낭(SE21/22), 전세 열차, 그리고 가장 최근에는 고급 열차인 Sjourney... 등이 있습니다."라고 말했습니다.

2025년이 다가오면서 철도 산업은 새로운 기회와 가능성에 직면해 있지만, 동시에 많은 어려움도 겪고 있습니다. 철도 산업이 당, 국가, 인민의 신뢰와 기대에 부응하는 발전을 계속 이루기 위해서는 전체 산업의 간부, 당원, 근로자 및 직원들이 전통을 계승하고 자립을 위해 노력하며 효과적으로 협력하고 돌파구를 만들어내고 새로운 시대, 즉 베트남 인민의 부상 시대로 국가와 함께 나아갈 준비가 되어야 한다고 VNR 회장은 덧붙였다.