11월 20일 오후, 서부로의 업무 출장을 이어가던 쩐 홍 하 부총리는 정부 대표단을 이끌고 메콩 삼각주 지역에서 시행 중인 고속도로 프로젝트의 진행 상황을 홍보하기 위한 실무 회의를 지방 자치 단체와 가졌습니다.

용량 확대, 가격 통일

부총리는 실무 회의에서 교통부에 지방 자치 단체, 프로젝트 관리 위원회, 계약자와 협력하여 각 프로젝트의 진행 상황에 따라 모래 광산의 매장량과 개발 용량을 검토하고 요약하도록 지시했습니다.

동시에 빈롱성, 티엔장성, 안장성에서는 나머지 745만m3의 모래에 대한 공급원을 긴급히 결정해 줄 것을 요청합니다. 또한, 절차를 신속하게 진행하고 채굴 프로젝트에 대한 광산 허가를 조속히 부여하여 건설 진행을 보장합니다.

부총리는 이 프로젝트에 허가된 모래 광산과 관련하여 지방 자치 단체에 감독을 강화하고, 모니터링 장비를 설치하고, 모래 채굴 깊이를 파악하고, 환경적 요소를 보장하고, 사람들의 삶에 영향을 미치는 산사태를 예방할 것을 요청했습니다.

지방자치단체 간 관리 경계가 정해지지 않은 지역의 모래광산의 경우, 부총리는 천연자원환경부와 내무부에 지방자치단체 간 해역 관리 경계를 긴급히 정하도록 지시했습니다.

부총리는 또한 건설부가 관련 부처 및 지부와 협력하여 특히 평탄화 작업에 필요한 바닷모래를 비롯한 자재 공급원에 대한 표준과 규범을 검토하도록 지시했습니다.

고속도로 건설 프로젝트에 사용되는 상업용 광산의 모래 공급 가격 문제와 관련하여, 부총리는 지방 자치 단체와 관련 부처에 "조화로운 혜택과 공유 위험"의 원칙에 따라 가격 계획을 합의하도록 지시했습니다.

고속도로용 자재는 아직도 어렵다

회의에서 레 안 투안(Le Anh Tuan) 교통부 차관은 현재 메콩 삼각주 지역에서 교통 부문의 주요 고속도로 프로젝트를 시행하고 있다고 밝혔습니다.

정부의 강력한 지도로 지금까지 4개 사업의 매립을 위한 총 약 5,675만㎥의 모래 매장량을 확보하여 공급원을 확보하였습니다.

그 중, 칸토-까마우 고속도로는 2,570만 m3의 출처를 확인하고 확인을 발행했으며, 2,310만 m3을 개발할 자격이 있습니다. 260만 m3의 개발 절차 완료.

그러나 현재 광산의 채굴 용량은 2025년 12월 31일까지 완료되어야 하는 나머지 400만 m3의 공급 용량을 충족하지 못합니다.

차우독-칸토-속짱 고속도로 프로젝트에서 2,400만 m3의 모래가 발견되었습니다.

현재, 구성 프로젝트 3(하우장)과 4(속짱)는 충분한 공급을 확인한 반면, 구성 프로젝트 1(안장)은 300만 m3가 부족합니다. 구성 프로젝트 2(칸토시)에는 185만 m3의 모래가 부족합니다.

나머지 두 고속도로 프로젝트는 이제 충분한 공급이 확인되었습니다. 투자자는 광산 허가를 위한 관련 절차를 수행하기 위해 관련 당국과 협력하고 있습니다.

골재칩의 원산지를 기준으로 보면 4개 사업의 총 수요는 약 519만㎥이다. 총리는 안장성에게 8일 이내에 안트라코 광산의 개발을 재개하기 위한 절차를 진행하라고 지시했습니다.

그러나 지금까지 광산 폐쇄 절차 시행과 채굴권 경매 조직에는 오랜 시간이 걸렸습니다.

이로 인해 칸토-까마우 고속도로, 칸토-하우장 구간의 자재 공급에 영향을 미쳤습니다.

끼엔장성, 안장성, 동나이성, 빈즈엉성, 바리아붕따우성은 칸토-까마우 프로젝트에 대한 공급을 위한 법적 절차 완료를 지원했습니다.

하지만 운송 거리가 길기 때문에 비용은 안트라코 광산의 석재 공급원보다 높습니다.

교통부 차관에 따르면, 프로젝트에 필요한 자재 공급은 여전히 ​​어려움과 문제점이 있고, 광산의 채굴 능력도 제한적이어서 건설 진척도에 미치지 못하고 있습니다.

일부 광산에서는 채굴 깊이가 너무 깊거나 강둑 산사태 위험으로 인해 채굴을 중단해야 했기 때문에 채굴량을 보장할 수 없었습니다.

게다가 띠엔장성과 벤째성에서는 광산 허가 절차가 건설 진척에 미치지 못하고 있습니다. 특히 2025년 완공 예정인 칸토-하우장 프로젝트는 현지 자원으로부터 추가 모래가 절실히 필요합니다.

교통부 차관은 프로젝트가 계획대로 완료되도록 티엔장성, 벤째성, 속짱성, 빈롱성에 허가 절차 완료를 서두르고, 절차를 완료한 강모래광산과 바다모래광산의 생산 용량을 늘려달라고 요청했습니다.

티엔장성과 안장성에서는 지정된 목표에 따라 충분한 모래 공급원을 긴급히 파악하고 조만간 개발을 위한 허가 절차를 완료해야 합니다.

바닷모래의 담수지역으로의 이동 확대

빈롱성 인민위원회 부위원장인 응우옌 반 리엣 씨는 칸토-까마우 고속도로 건설을 위해 계약자에게 허가된 3개의 모래 광산의 개발 용량을 늘리지 않은 이유를 설명하면서, 이 모래 광산은 짜온 지구에 위치하고 있다고 말했습니다.

최근에는 수용 인원 증가를 고려하는 데 시간이 걸린다는 불만이 제기되고 있습니다.

"빈롱성은 계약업체의 요청에 따라 2단계 채굴 용량 증대를 검토할 것입니다. 동시에, 프로젝트에 필요한 두 개의 신규 광산을 개발하기 위한 절차를 시급히 완료하고, 12월 중 채굴 허가를 받기 위해 노력할 것입니다."라고 빈롱성 지도자가 밝혔습니다.

칸토시 인민위원회 부위원장인 응우옌 응옥 허 씨는 현지에서 시행하는 차우독-칸토-속짱 고속도로 2구간 프로젝트에 약 700만 입방미터의 모래가 필요하다고 말했습니다.

현재 안장은 230만 m3, 티엔장은 297만 m3을 지원하고 있습니다. 현재 173만 m3의 물이 부족하여 벤째성에 지원을 요청하고 있습니다.

"칸토 시는 천연자원환경부와 관련 부처 및 지부가 총리에게 연구하여 바닷모래를 활용해 교통 공사와 산업단지를 건설하도록 구체적인 지침을 내리도록 조언해 주기를 진심으로 바랍니다.

칸토, 안장, 동탑 지역에서는 현재 바닷모래 사용에 대한 법적 문서가 없습니다."라고 칸토시 인민위원회 부위원장이 말했습니다.

람 황 응이엡(Lam Hoang Nghiep) 쑤크짱(Soc Trang)성 인민위원회 부위원장은 모래 채굴과 관련하여, 모래 광산을 고속도로 건설 계약자에게 인계하여 개발하고 프로젝트 서비스를 제공하는 절차가 2023년 초와 2024년 말에 시작될 것이라고 말했습니다.

짧은 시간 안에 해당 지방자치단체는 약 100만 m3의 매장량을 보유한 두 계약자에 대한 개발 등록 확인 절차를 완료했습니다. 동시에, 매장량이 540만 m3 이상인 모래 광산 2곳에 대한 마감일이 다가왔습니다.

"그러나 이 광산은 아직 계약자에 의해 개발되지 않았으며 진행이 보장되지 않습니다.

일반적으로 12번 광산은 하루에 최대 3,000m3의 매장량을 개발할 수 있지만, 계약자들은 약 700-800m3만 개발합니다."라고 Soc Trang 성 인민위원회 부위원장이 지적했습니다.

쏙짱 지방 지도자들은 천연자원환경부가 각 부처와 협력하여 B1.3 하위 지역의 모래 채굴 처리와 해역 할당을 통일할 것을 제안했습니다.

또한, Soc Trang 지방에서 MS11 강모래 광산의 깊은 모래를 개발하여 주요 교통 프로젝트에 활용하는 방안을 고려하고 안내합니다.