결론 발표에는 다음과 같이 나와 있습니다. 총리는 교통부에 2023년 7월부터 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 확장에 대한 투자에 관해 조언하도록 지시했습니다. 쩐 홍 하 부총리는 교통부에 2023년 8월 31일자 공보 제6727/VPCP-CN에 대한 투자 연구 및 제안을 맡겼습니다. 2050년 비전을 바탕으로 2021년부터 2025년까지 도로망 계획 조정을 위한 연구 및 제안 기간 동안, 교통부는 투자자들을 선정하여 프로젝트를 제안하고 프로젝트 사전 타당성 조사 보고서를 작성하도록 했습니다. 그러나 객관적인 이유(도로법이 2025년 1월 1일에 발효될 때까지 기다려야 함)가 있었음에도 불구하고 정부 지침의 시행은 필요한 것보다 느렸습니다. 따라서 교통부는 2025년 2분기에 프로젝트를 시작할 수 있도록 다음 단계를 긴급히 이행할 것을 요청합니다.

투자 규모와 관련하여, 쩐 홍 하 부총리는 교통부와 투자자가 합의한 제안에 기본적으로 동의했습니다. 그러나 교통부와 투자자들은 관련 지자체와 추가 논의를 통해 최적의 투자 규모를 합의하고, 실행 가능성을 보장하며, 가능한 한 빨리 확장 투자를 시행해야 합니다. 건설 투자가 완료되는 상황을 단기간에 교통 체증으로 방치할 수는 없습니다. 교통부, 확장 프로젝트를 제안한 투자자 및 컨설턴트는 교통량에 대한 계산 및 예측 데이터를 담당합니다.

PPP 방식에 따라 프로젝트를 시행하는 유관 기관에 관하여: 2023년 7월 20일자 공식 공문 5498/VPCP-CN에서 총리는 "...를 유관 기관으로 해당 지역에 배정해야 한다 "고 지시했습니다. 따라서 교통부는 티엔장성(또는 관련 지방자치단체) 인민위원회와 논의하는 것이 좋습니다. 총리의 지시에 따라 어느 지방자치단체를 유관기관으로 지정할지에 대한 합의가 이루어지면, 가능한 한 빨리 프로젝트를 조직하고 시행할 수 있는 편의성과 역량을 확보한다는 취지에서 2025년 1월에 총리에게 심의 및 결정을 위해 제출하게 됩니다. 교통부가 적절한 조직 역량을 확보하고 투자 및 건설 진척을 가속화하기 위한 유관 기관 역할을 하는 경우, 총리에게 보고해야 합니다.

선정된 투자자는 모든 역량 및 경험 요건을 충족해야 합니다.

투자자 선정에 관하여: 쩐 홍 하 부총리는 교통부에 2023년 입찰법 및 2023년 입찰법 제57/2024/QH15호를 개정 및 보완하는 법률에 따라 투자자 선정 계획을 제안하기 위한 주재 및 기획투자부의 업무를 위임했습니다. 이는 선정된 투자자가 가능한 한 빨리 프로젝트를 시행할 수 있는 충분한 역량과 경험을 갖추도록 하기 위함입니다.

현재 교통부는 호치민시-중르엉 구간의 계획을 10~12차선으로 조정하여 총리에게 제출했습니다. 교통부는 회의에서 기획투자부 수뇌의 의견을 수렴하고, 관련 지방과 긴밀히 협조하여 계획 규모에 따라 토지 개간 프로젝트를 수립했습니다. 기획투자부와 재무부와 협력하여 현지에서 즉시 시행할 수 있는 합법적이고 실행 가능한 자본 조달원을 균형 있게 확보하고, 추가 비용을 피하며 확장 투자를 용이하게 합니다.