새로운 추진력, 새로운 공간을 창조하기 위해 힘을 합치자
어제 오전인 6월 25일, 호치민시 인민위원회는 회의를 열어 호치민시의 총괄 계획을 2040년까지 조정하고 2060년 비전을 제시하는 프로젝트를 발표했습니다. 승인된 계획 프로젝트의 내용은 호치민시와 동남부 지역( 빈즈엉성 , 바리아붕따우성 포함)의 성 및 도시 간의 지역적 연관성을 고려했습니다.
회의에서 호치민시 인민위원회 위원장 응웬 반 즈억은 며칠 안에 빈즈엉과 바리아붕따우가 합병하여 새로운 호치민시가 탄생할 것이라고 강조했습니다. 단순히 지리적 공간을 추가하는 것이 아니라 힘을 합쳐 도시 경제를 더 높은 수준, 더 품격 있고 지역과 세계에 걸맞은 수준으로 발전시킬 새로운 원동력, 새로운 공간을 만드는 것입니다. 계획 프로젝트의 동시적이고 효과적인 구현은 호치민시가 빈즈엉과 바리아붕따우와 합병할 때 잠재적 이점을 극대화하기 위한 중요한 전제입니다. 국가의 3대 역동적 경제 축의 전체 개발 공간을 재구조화하여 금융, 디지털 경제, 해양 경제, 첨단 산업 거대 도시가 됩니다. 응웬 반 즈억 위원장에 따르면 호치민시는 가까운 미래에 세계에서 가장 살기 좋은 100대 도시에 진입하기 위해 노력하고 있습니다.
새로운 호치민시는 금융, 첨단산업, 해양경제의 거대도시가 될 것입니다.
사진: 낫틴
도시 계획 전문가이자 건축가인 응오 비엣 남 썬은 합병 후 호치민시의 "초도시적" 요소를 분석하며 다음과 같이 지적했습니다. 첫째, 빈증성의 송탄 지역에 최대 규모의 기차역이, 바리아붕따우성의 까이멥 지역에 최대 규모의 항구가 들어설 경우 호치민시의 인프라 시스템이 크게 강화될 것입니다. 금융 경제 중심지, 교육 훈련 중심지, 기술 중심지로서의 호치민시의 기존 장점과 결합하여, 새로운 호치민시는 매우 강력한 내적 역량을 갖춘 경제 소지역으로 거듭날 것입니다.
또한, 이번 합병으로 호치민시의 도시 계획 구조가 변화할 것입니다. 이전에는 호치민시가 1개의 도심과 5개의 위성 도시를 포함하는 복합 도시권으로 계획되었습니다. 빈즈엉성과 바리아붕따우성과의 합병 이후, 호치민시는 3개의 중요한 개발 거점으로 거듭나게 됩니다. 이 중 중심 거점은 호치민시 도심이고, 두 번째 거점은 빈즈엉 신도시의 도시권입니다. 이 지역은 고지대로서 기후 변화와 해수면 상승에 대한 적응력을 확보하고 중요한 개발 전략의 일부입니다. 호치민시는 지속 가능한 개발 요소를 확보하기 위해 빈즈엉성 방향으로 도시권을 확장하는 교통망을 구축할 것입니다.
세 번째 기점은 간라이-깐저만 지역으로, 까이멥-티바이 항과 깐저 국제 환승항이 결합되어 해안 도시 기점이 될 것입니다. 깐저 항은 이제 빈즈엉, 투득, 비엔호아 지역의 산업 클러스터와도 연결되어 국제 항구로 발전할 것입니다. 호찌민시와 연결되는 해양 생태 도시 규모의 깐저 해안 도시 지역은 바리아붕따우와 연결될 경우 새로운 잠재력을 열어줄 것입니다. 바리아붕따우에서 깐저까지 이어지는 축을 따라 다양한 종류의 교량, 도로, 그리고 연결 지하철이 자연스럽게 형성될 것입니다.
"이를 통해 빈즈엉을 포함한 신호치민시와 호치민시, 바리아붕따우를 연결하는 도로, 철도, 고속도로, 공항 및 항만과 연결되는 수로 등 전략적 인프라 축이 형성되어 새로운 잠재력을 창출하고 경제를 매우 강력하게 촉진할 것입니다. 지역 연계성이 자연스럽게 형성되어 3~4개 지역 간의 복잡한 회의는 더 이상 필요 없으며, 단 하나의 결정만 필요합니다. 호치민시는 국가 경제의 하위 지역과 같은 역할을 할 것이며, 세계화된 정보화 시대, 평평한 세상에서 기술의 강력한 지원 덕분에 경영진은 큰 걱정을 하지 않을 것입니다. 이는 우리가 오랫동안 어려움을 겪어 온 남부 지역의 강력한 성장 거점을 조성하기 위한 지역 연계 프로젝트를 실현할 수 있는 기회입니다."라고 건축가 응오 비엣 남 손은 기대합니다.
해상진출 시대 공식 '버튼을 누르세요'
당 훙 보 전 천연자원환경부 차관은 다음과 같이 말했습니다. "최근 호치민시는 경제적 돌파구를 마련하기 위해 해양 경제를 육성하고자 끊임없이 노력해 왔습니다. 하지만 현재 호치민시는 바다와의 접점이 크지 않고 주로 깐조(Can Gio)에 의존하고 있습니다. 반면, 호치민시는 동남부 산업 지역과 남서부 농업 지역 사이에 위치한 거대 도시로서, 베트남 상품 수출을 위한 국제 공급망 참여를 포함하여 농업 및 산업 발전을 위한 보조 서비스를 개발할 수 있습니다. 금융, 고급 인력 교육, 첨단 기술 개발 등 고급 서비스 분야에서 큰 성과를 거둔 호치민시는 뉴욕, 상하이, 오사카, 뮌헨 등 다른 경제 도시들을 따라잡을 수 있을 것입니다."
그러나 현재 당 흥 보 교수는 호치민시가 두 개의 지방과 합병된 이후 발전 가능성이 훨씬 커졌다고 평가했습니다. 특히 빈즈엉성은 여전히 과학 도시 개발 정책을 추진하고 있는 반면, 바리아붕따우는 석유 및 가스 개발, 해양 관광, 해상 운송 등 해양 경제 분야를 적극적으로 발전시키고 있습니다.
"이전에는 육지 면적, 특히 바다와의 접경 지역이 제한되어 금융, 고급 인력 양성, 기술 개발 등 고급 서비스 개발 기반을 구축하는 데에만 집중할 수 있었습니다. 지금까지 호치민시는 해양 자원 개발을 확대할 수 있는 충분한 여건을 갖춘 거대한 해양 경제를 발전시킬 잠재력을 가지고 있으며, 이는 세계 발전에 발맞춰 국가 경제 발전을 창출하는 빠른 해결책입니다. 더 중요한 것은 호치민시가 태평양-인도양-대서양-태평양을 잇는 중요한 해양 횡단 노선에 위치하고 있다는 것입니다. 새로운 시대에 호치민시가 "극동의 진주"라는 위상을 확립하게 되면, 이 "진주"는 세계 해양 횡단 노선의 별처럼 베트남에 모든 지경제적, 지정학적 이점을 가져다줄 것입니다."라고 당 훙 보 교수는 의견을 밝혔습니다.
호치민시 경제경영연구소 소장인 쩐 꽝 탕 박사는 호치민시와 빈즈엉성, 바리아붕따우성의 합병은 관광, 천연자원 개발, 풍력 및 태양광 발전과 같은 재생에너지를 포함한 해양 경제 발전의 기회를 열어줄 것이라고 말했습니다. 대규모 규모와 전략적 입지를 갖춘 이 거대 도시는 특히 첨단기술, 물류, 금융 분야를 포함한 국제 투자자들에게 매력적인 투자처가 될 것입니다.
각 지역은 고유의 강점을 가지고 있습니다. 빈즈엉성의 산업-도시-물류, 바리아붕따우성의 심해항-해양 관광이 그 예입니다. 이번 합병은 도쿄, 상하이, 뉴욕, 서울, 싱가포르와 같은 성공 사례와 마찬가지로 지속적인 가치 사슬을 구축할 것입니다. 인프라, 의료, 교육, 서비스의 동시적 개발을 통해 새로운 거대 도시는 주민들에게 더 높은 삶의 질을 제공할 것입니다. 이러한 장점들은 신도시 호치민시가 이 지역의 주요 경제 중심지로 도약하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 소득과 삶의 질 향상을 위한 획기적인 발전을 위한 견고한 기반을 마련할 것입니다.
특히 국제금융센터와 깐조 슈퍼포트 등 주요 프로젝트와 결합된 경제 공간 확장은 호찌민시에 새로운 잠재력을 선사할 것입니다. 이 두 프로젝트는 금융, 물류, 기술 및 지원 서비스 분야에서 수만 개의 직간접 일자리를 창출할 것입니다. 호찌민시는 베트남뿐만 아니라 동남아시아의 경제 기관차로 자리매김하여 국가 경쟁력을 크게 강화할 것입니다. 호찌민시가 이러한 기회를 잘 활용한다면 지역 금융-물류 중심지로 발돋움할 수 있을 것입니다."라고 쩐 꽝 탕 박사는 강조했습니다.
호치민시는 대도시로 성장한 후 효율성을 확보하고 번영하기 위해 첨단 기술, 물류, 재생에너지, 해양 관광 등 잠재력 있는 분야에 대한 투자를 유치하기 위한 우대 정책을 수립해야 합니다. 또한, 지역 및 전 세계 주요 도시들과의 협력을 강화하여 경험을 배우고 국제 경제 네트워크를 확장해야 합니다. 특히, 적합한 인재를 적재적소에 배치하고 우수한 인적 자원을 육성하는 것은 호치민시라는 대도시의 통합 및 발전 과정에서 성공을 보장하는 핵심 요소가 될 것입니다.
Tran Quang Thang 박사 (호치민시 경제경영연구소 소장)
Thanhnien.vn
출처: https://thanhnien.vn/hop-nhat-3-cuc-kinh-te-thanh-sieu-do-thi-cua-khu-vuc-185250625212314415.htm
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