교통부는 방금 대형 선박을 수용하기 위해 총 1조 8,000억 VND 이상의 예산을 투자하여 2024년까지 해상 공사를 유지 관리하는 계획을 승인했습니다.

이에 따라 2024년에 준설 및 유지 관리가 완료될 2개 구간의 운하가 있는데, 2022~2025년에 완공될 하이퐁 해상 운하(하남 및 박당 운하 구간)와 락자 운하가 있습니다.

2024~2025년 동안 Hai Phong 수로(Lach Huyen 구간), Hai Phong 수로(Cam River 구간, Cai Trap Canal), Hon Gai - Cai Lan, Pha Rung, Cua Hoi - Ben Thuy(Cua Hoi 구간), Cua Viet, Cua Gianh, Soai Rap, Saigon - Vung Tau, 바응오이(Ba Ngoi), 판티엣(Phan Thiet), 하우강(Hau River)으로 진입하는 대형 선박용 해상 수로.

또한 2023~2024년에도 다수의 해상 노선이 계속 시행될 예정이며, 2023년에는 하이퐁 노선(락후옌 구간)이 추진될 예정이며, 2024년에는 약 3,429억 VND의 예산이 투입될 예정이다. 디엠디엔(2024년 예산은 약 459억 VND) 하이틴(2024년 예산은 약 153억 VND) 꾸아로(2024년 예산은 약 482억 VND) 혼라(2024년 예산은 약 175억 VND) 투안안(2024년 예산은 약 126억 VND) 다낭(2024년 예산은 360억VND).

동시에, 사끼(2024년 예산 약 139억 VND)를 포함하여 일부 수로는 계속 준설 및 유지 관리되고 있습니다. 소아이랍(2024년 예산은 약 4,250억 VND) 사이공-붕따우(2024년 예산 약 2,271억 VND) 및 하우강의 대형 선박을 위한 운송로(2024년 예산 약 5,287억 VND) 2022~2024년 기간 동안 사이공-붕따우 수로의 준설 및 유지 관리 프로젝트도 계속 진행될 예정이며, 2024년 투자 비용은 205억 VND가 넘습니다.

계획이 효과적으로 이행되도록 하기 위해, 베트남 해사청은 계획의 내용을 이행하여 품질, 경제적, 기술적 효율성, 진행 및 법적 규정 준수를 보장하도록 조직하는 임무를 맡았습니다. 승인된 계획에 따른 프로젝트에 대해 투자 결정권자의 권한을 행사합니다.

교통부는 베트남 해사청에 2024년 해사공사 유지관리 계획 시행에 대한 세부 진행 상황을 수립하고 보고하도록 요청했으며, 이는 시행 과정에서 검사 및 감독을 위한 근거가 될 것입니다. 규정에 따라 계획 실행 결과를 종합하여 주기적으로, 갑자기 보고합니다.

베트남 해사청은 법률 규정에 따라 프로젝트를 시행하는 동안 준설물 투기 및 심도 조사에 대한 검사 및 감독을 포함하여 계획을 시행하기 위해 관련 기관 및 단위에 대한 국가 관리, 검사, 감독 및 지도를 강화해야 합니다.

또한 교통부는 교통기반시설부를 총괄하여 계획을 조직, 실행, 검사, 조정, 보완하는 과정에서 교통부 지도자들에게 시기적절하고 효과적이며 합법적인 방식으로 계획을 조직, 실행, 검사, 조정, 보완하는 과정에 대해 조언하도록 했습니다 .