동안구 TD8 노선 계획 및 위치 승인

하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안은 하노이-라오까이 철도에서 동안 산업단지까지 이어지는 TD8 노선의 계획과 위치를 승인하는 결정 제4847/QD-UBND에 서명하고 발표했습니다. 축척은 1/500입니다.

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결정에 따르면, 하노이-라오까이 철도에서 동안산업단지까지 이어지는 TD8 노선의 계획과 위치(축척 1/500)는 하노이 건설계획원에서 작성하고 하노이 계획건축부에서 평가했습니다. 출발점은 기존 하노이-라오까이 국철과의 교차로이고, 도착점은 동안산업단지 남쪽에 있는 계획 도로와의 교차로로, 길이는 약 2.88km입니다. 경로 방향: 수도의 일반 건설 계획, 수도의 교통 계획 및 승인된 도시 구획 계획 N6, N7, GN, GN(B)에 따라.

도로 B의 횡단면 축척 = 50m에는 다음 구성 요소가 포함됩니다: 도로 2 x 11.25m(6차선), 중앙분리대 11.5m, 양쪽 보도 2 x 8m. 동부벨트 국철 노선과 북부홍하벨트 도로 3호선이 교차하는 지점에서 도로 중앙의 폭 28m의 띠 모양의 부지에 고가도로를 건설하고, 다리 양쪽의 도로 폭은 2x7m이고, 양쪽의 보도 폭은 2x4m이다. 구체적인 횡단면 구성 요소는 담당 기관에서 승인한 도로 건설 투자 프로젝트에 따라 정확하게 결정됩니다.

동부국철과 북부홍하순환도로 3호선이 교차하는 교차로에는 직접 고가도로가 설치됩니다. 노선을 따라 있는 교차로는 승인된 계획에 따라 도로망을 기준으로 예비적으로 결정된 평면 교차로입니다. 구체적으로는, 해당 기관에서 승인한 교차로 노선에 대한 투자 프로젝트 또는 노선 양측에 대한 세부 계획을 수립하는 과정에서 추가적으로 조사하고 정확하게 결정할 것입니다.

하노이시 인민위원회는 하노이시 인민위원회의 승인 결정에 따라 계획 및 건축부에 계획 도면과 노선 위치를 검토하고 확인하도록 지시했습니다.

동안구 인민위원회는 관련 기관과 협조하여 승인된 노선계획 및 위치문서를 공표하여 관련 기관 및 개인이 이를 알고 시행할 수 있도록 주재한다. 투자사업 시행 중 토지수용 및 부지정리와 함께 도로경계표지 설치작업도 병행하여 실시한다. 승인된 도로의 계획, 설계도 및 위치에 따라 도로 양쪽의 토지 및 건설 질서를 엄격히 관리합니다.

동안구 타홍방조제 건설 계획 및 위치 승인

하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안은 동안현 타홍 제방도로의 계획과 위치를 1/500 규모로 승인하는 결정 제4849/QD-UBND에 서명하고 발표했습니다.

결정에 따르면, 동안현 타홍 제방 경로(K48+165에서 K64+126까지)의 계획 및 위치(축척 1/500)는 하노이 건설 계획 연구소에서 작성하고 하노이 계획 및 건축부에서 평가했습니다. 출발점은 쑤언칸(Xuan Canh) 마을의 즈엉강(Duong River) 제방과 교차하고, 도착점은 동안(Dong Anh) 지역의 다이막(Dai Mach) 마을과 메린(Me Linh) 지역의 짱비엣(Trang Viet) 마을의 경계입니다. 이 코스의 길이는 약 16km이다.

이 노선은 수도의 일반 건설 계획, 수도의 교통 계획, 승인된 도시 구획 계획 N4, N8, GN, GN(A), 레드 리버에 따라 기존 제방 경로를 기반으로 결정됩니다. 이 노선에는 지방 주요 도로, 지방 간 도로, 도시 주요 도로 등 다양한 등급의 구간이 포함됩니다.

제방 위의 도로는 너비가 B = 11.0m에서 B = 18.5m이고, 일반적인 횡단면은 다음과 같은 구성요소를 포함하여 B = 11m입니다: 도로 7.5m(2차선), 보도(2.5 + 1)m; B = 18.5m에는 다음이 포함됩니다: 15m 도로(4차선), 보도(2.5+1)m.

도시 지역 내부의 제방 보행로의 폭은 B = 11m에서 B = 13.5m이며, 일반적인 횡단면은 다음과 같은 구성 요소를 포함합니다. 도로 7~7.5m(2차선), 제방 쪽 보도의 폭은 1m, 도시 주택 쪽 보도의 폭은 3~5m입니다. 북하노이 스마트시티 지역을 통과하는 노선 구간과 주요 도시 노선 TC13과 일치하는 구간에는 도시 도로 규모에 맞춰 B = 28m(주차선 4개, 보조차로 2개), B = 42.5m(주차선 6개, 보조차로 2개)의 방조제 토우를 건설합니다.

강 바깥쪽 제방 보도의 너비는 B = 11m이고, 전형적인 횡단면은 다음과 같은 구성요소로 구성됩니다: 7m 도로바닥(2차선), 제방 쪽에 1m 폭의 보도, 바깥쪽에 3m 폭의 보도.

해당 노선의 일반적인 횡단면은 이 결정에 첨부된 승인된 노선 계획과 위치 도면에 표시되어 있습니다. 도로의 횡단면 구성 요소는 담당 기관에서 승인한 도로 건설 투자 프로젝트에 따라 정확하게 결정됩니다.

하노이시 인민위원회는 하노이시 인민위원회의 승인 결정에 따라 계획 및 건축부에 계획 도면과 노선 위치를 검토하고 확인하도록 지시했습니다.

동안구 인민위원회는 관련 기관과 협조하여 승인된 노선계획 및 위치문서를 공표하여 관련 기관 및 개인이 이를 알고 시행할 수 있도록 주재한다. 투자사업 시행 시 토지수용 및 부지정리와 함께 도로경계표지 설치작업도 병행하여 실시한다. 승인된 도로의 계획, 설계도 및 위치에 따라 도로 양쪽의 토지 및 건설 질서를 엄격히 관리합니다.

타탄오아이 축선도로 계획 및 위치 승인

하노이 인민위원회 부위원장인 두옹 득 투안은 방금 타탄오아이 축선 도로의 계획과 위치를 1/500 축척으로 승인하는 결정 제4897/QD-UBND에 서명하고 발표했습니다.

결정에 따르면, 1/500 규모의 타탄오아이 축선 도로의 평면도와 위치는 하노이 건설 계획 연구소에서 작성하고 계획 및 건축부에서 평가했습니다. 이 노선은 Thanh Tri 지역의 Ta Thanh Oai 공동체에 위치해 있습니다. 이 노선은 2015년 8월 13일자 결정 제3976/QD-UBND호에서 시 인민위원회가 승인한 1/5000 규모의 Gs 도시 구역 계획과 일치합니다. 이 노선의 시작 지점은 Ta Thanh Oai 거리와 Hoa Binh 강을 따라 달리는 70번 고속도로를 연결하는 도로(지점 1)를 연결하는 도로와 교차합니다. 이 노선의 종착점은 타탄오아이 - 다이앙 - 리엔닌 노선(11번 지점)과 교차합니다. 노선 길이는 약 2.7km입니다.

이 경로는 일반적인 횡단면 규모 B = 25.0m를 가지고 있으며, 횡단면 구성 요소는 다음과 같습니다: 폭 15.0m 도로(4차선); 양쪽 보도의 너비는 2 x 5.0m입니다. 해당 노선의 횡단면 구조는 담당 기관에서 승인한 도로 건설 투자 프로젝트를 준비하는 과정에서 구체적으로 결정됩니다.

계획된 경로의 교차로는 평면 교차로로 결정됩니다. 교차로와 교차로의 적색선 경계는 해당 지역의 공사에 대한 투자 프로젝트를 수립하는 과정에서 유관 당국의 승인을 받아 구체적으로 결정됩니다.

하노이시 인민위원회는 계획 및 건축부에 이 결정의 내용에 따라 1/500 규모의 타탄오아이 축선 도로의 프로젝트 문서와 위치를 검사하고 확인하도록 지시했습니다.

탄트리구 인민위원회는 도시인민위원회가 승인한 타탄오아이 축 도로의 프로젝트 문서와 위치를 타탄오아이 코뮌 인민위원회에 공표하고 이관하기 위해 기획 및 건축부 및 관련 부서와 협력하여 주재하며, 도로 양쪽의 건설 계획을 관리합니다. 도로 투자 프로젝트 시행 시 토지 취득 및 부지 정리와 동시에 계획에 따라 도로 경계 표식을 배치하여 경계 표식 배치 작업의 낭비와 중복을 방지합니다.

탄트리구 인민위원회와 타탄오아이시 인민위원회는 붉은 선과 승인된 경계 표식에 따라 도로 양쪽의 경계 표식 관리 및 공사 순서를 조직할 책임을 맡고 있습니다. 권한 및 법률 규정에 따라 계획 위반 사례를 조사하고 처리합니다.

동안군 수도 해방 70주년 기념사업 인정
하노이 인민위원회 위원장인 쩐 시 탄은 수도 해방 70주년을 기념하는 프로젝트를 인정하고 프로젝트 수행에서 이룬 성과를 보상하는 결정 제4787/QD-UBND에 서명했습니다.
이에 따라 수도 해방 70주년(1954년 10월 10일~2024년 10월 10일)을 기념하는 4개 프로젝트가 인정되었습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 동안군 안즈엉브엉 중학교(프로젝트명: 비엣흥 2 중학교); 동안구 김충면 누에 마을 유치원; 동안현 Xuan Canh 유치원; 동안구 Xuan Canh 중등학교.