디엔비엔푸 전투의 승리에 기여한 "물류 문제"에 대해 군사사 연구소 전 부소장인 두옹 홍 안 대령 겸 부교수는 후방이 전장에서 멀리 떨어져 있고 도로 사정이 좋지 않으며 적군이 끊임없이 수송로를 포격하는 상황에서도 우리 군대와 인민은 전장에서 충분한 식량을 확보하기 위해 많은 조치를 취했다고 말했습니다.

- 두옹 홍 아인 대령, "빠르게 싸우고, 빠르게 해결한다"는 계획과 비교했을 때, "굳건히 싸우고, 굳건히 전진한다"는 모토는 우리에게 수백 배 더 많은 물자를 동원해야 합니다. 그 사이 후방에서 디엔비엔푸 전장까지는 매우 멀어서 도로 사정이 좋지 않았다. 우리는 어떻게 물류 "문제"를 해결했는가?

모토가 "빠르게 싸우고, 빠르게 해결하라"에서 "꾸준히 싸우고, 꾸준하게 전진하라"로 바뀌면 캠페인 시간이 연장됩니다. 이때 볼륨은 매우 커야 합니다. 전투가 절정에 달했을 때만 약 54,000명의 군인과 33,000명의 노동자를 포함해 87,000명이 넘는 사람들이 있었습니다. 전투에 필요한 쌀의 양은 1만 6천 톤이다. 그 양의 쌀을 얻으려면 2만 5천 톤을 전역에 동원해야 합니다.

이러한 어려운 문제를 해결하기 위해 중앙군사위원회는 '현장에서 적극적으로 동원하고, 멀리서 적극적으로 수송하자'는 모토를 제시했습니다. 공급위원회는 지역 주민들을 동원하여 1,800만 일 이상의 노동력을 제공하는 26만 명 이상의 노동자와 2만 5천 톤 이상의 쌀, 그리고 약 2,000톤의 식량을 지원했습니다.

동시에 우리는 도로 건설 및 보수를 장려합니다. 예를 들어, 호아빈-선라 도로 200km를 보수하는 것입니다. 옌바이-선라 도로 300km, 투안자오-디엔비엔 도로 89km는 자동차와 이동식 기초 차량이 통행할 수 있는 도로입니다. 캠페인에 필요한 운송 능력을 개선하기 위해 남나 강의 급류를 깨고 이동식 뗏목을 배치합니다.

북서부 사람들은 삶이 매우 힘들었지만, 여전히 전쟁에 식량을 기부하기 위해 최선을 다했습니다. 계산에 따르면, 북서부 지역 사람들만 7,360톤의 쌀을 기부했는데, 이는 전선에서 사용된 쌀의 약 50%에 해당합니다. 마지막 단계에서 포위망이 점차 좁혀지자, 우리 군대는 적의 낙하산을 적극적으로 노획하고 전리품을 모아 전투 부대를 신속하게 보충했습니다.

- 계산에 따르면, 디엔비엔푸 전장에 쌀 1kg을 가져오려면 도중에 잃어버린 쌀 24kg을 써야 합니다. 캠페인에 필요한 충분하고 시기적절한 식량과 물자를 확보하기 위해 어떤 운송 수단을 활용할 수 있나요?

물류 산업은 이러한 상황을 해결할 수 있는 솔루션을 가지고 있습니다. 대나무순 모양의 교통기관입니다. 디엔비엔에 가까울수록 교통수단이 적습니다. 각종 차량의 수송능력을 최대한 활용하기 위해, 우리는 최대 628대의 기존 수송차량을 활용하고, 수천 마리의 짐말, 21,000대에 달하는 짐자전거, 11,800척의 보트 등 인민의 원시적 교통수단을 최대한 동원하여 전역의 수송에 기여했으며, 노동자들을 동원하여 도보로 짐을 운반하는 방식은 사용하지 않았습니다.

각 부대는 자체 물류 자원을 활용했으며, 일부 부대는 탄호아와 푸토에서 소 떼를 몰아 작전에 필요한 식량을 제공했습니다. 낚시를 조직하고, 산나물을 모으고, 사람들을 동원하여 식량을 구매합니다. 전역에서 포병이 배치되었을 때, 물류부는 물자를 운반하기 위해 포병 트랙터를 빌려달라고 요청했습니다. 포병 트랙터의 50%가 물류 물자 운송에 사용되었습니다.

- 프랑스 저널리스트 지우인 로아는 "나바 장군을 물리친 것은 중국의 지원이 아니라 200~300kg의 물품을 실은 자전거를 사람의 힘으로 밀어서 물리친 것"이라고 말했습니다. 이 진술에 대한 당신의 의견은 무엇입니까?

나바는 디엔비엔푸에 군대를 파견하기로 결정했을 때, 후방에서 멀리 떨어진 산악 지역에 대규모 사단을 배치하는 데 필요한 물류적 어려움을 해결할 수 없을 것이라고 생각했습니다. 캠페인의 실제 진행 과정은 물류를 확보하는 것이 실제로 매우 어려운 문제라는 것을 보여주었습니다. 그리고 나바에게 가장 큰 놀라움은 우리 군대와 국민이 어려움을 극복하고 전역에 필요한 물류를 확보했다는 것입니다.

디엔비엔푸 전투의 실패에 대한 책임을 묻고 우리 군대와 국민의 역할을 축소하기 위해 일부 프랑스 정치인과 장군들은 중국의 지원이 디엔비엔푸 전투의 승리에 결정적인 요인이었다고 주장했습니다. 하지만 프랑스 저널리스트 지우인 로아는 다음과 같이 주장했습니다. 나바르 장군을 무찌른 것은 중국의 지원이 아니라, 200~300kg의 짐을 실은 자전거를 인력으로 밀어서 이긴 것입니다. 먹을 것도 없이 비닐 시트를 덮고 땅바닥에 자는 사람들이었습니다.

요약에 따르면, 디엔비엔푸 전투에서 중국의 쌀 지원은 1,700톤으로 전체의 6.8%에 불과했습니다. 이 숫자는 크지 않지만 매우 귀중합니다. 전역에 공급된 나머지 93%의 쌀은 전역을 보장하기 위해 우리 군대와 국민 전체가 비상한 노력을 기울여 동원하고 운송했습니다.

자전거 대열이 디엔비엔으로 물품을 운반하는 모습은 디엔비엔푸 전역의 물류 작업을 보여주는 아름다운 이미지로 영원히 기억될 것입니다. 이는 물류사업에서 인민의 힘과 인민의 물류를 증진시키는 전통과 연관이 있습니다.

- 오늘날의 현대전은 짧은 시간, 넓은 공간에서 벌어지며, 전선을 구분하기 어렵습니다. 디엔비엔푸 전역에서 물류 보장에 관해 얻은 교훈을 어떻게 계승하고 홍보하여 ​​조국 수호라는 현재의 과업에 필요한 요건을 충족해야 할까요?

새로운 상황에서 전쟁의 요구에 부응하기 위해 물류 업무는 전통적인 요소와 과거 전쟁의 경험을 활용하는 것 외에도 국가가 아직 위험에 처하지 않았을 때 일찍 멀리 떨어진 곳에서 준비하는 것이 필요합니다. 즉, 사회경제에서 자원을 동기부여하고 동원하는 메커니즘을 구축하고 완성하는 것입니다. 특히 물류 지원에 참여하는 이중 목적 장비.

그러므로 현대전에도 불구하고, 시장경제의 새로운 환경에도 불구하고, 전당과 전민이 합의하여 민족단결의 힘을 창조하고, 전민의 힘을 증진시키며, 인민들 사이의 모든 자원을 동원하여 전쟁을 수월하게 수행하고, 인민전쟁의 전통을 이어가고, 전민적 물류를 통해 모든 침략자를 무찌르도록 해야 합니다.

감사합니다, 대령님!