베트남 철도공사 산하 사이공 철도 개발 지부(다랏역 관리 및 개발 부서)의 공고에 따르면, 10월 1일 0시부터 다랏역에서 티켓 가격은 성인(6세 이상) 1인 1회 50,000동, 6세 미만 어린이(신장 1.32m 미만) 및 정부 규정에 따른 중증 장애인은 무료입니다.

이 티켓 가격은 다랏역의 건축 유적지에서 관광, 오락 및 일부 무료 서비스 이용에만 유효하며, 다랏에서 짜이맛까지 기차로 승객을 운송하는 서비스는 포함되지 않습니다.

사이공 철도 개발국은 이 요금 인상이 국가 건축 작품에 맞춰 역을 유지, 수리, 개조하고 관광역의 이미지를 향상시키며 다랏역을 방문하는 관광객에게 제공되는 편의 시설을 늘리기 위한 자원을 동원하고 기금을 보충하기 위한 것이라고 설명했습니다.

현재 다랏역을 방문하려면 1인당 5,000동만 지불하면 됩니다.

다랏 기차역이 "바단 시장처럼 텅 비어버릴 위기에 처해 있다"?

다랏시 주민인 란 씨는 다랏역이 곧 관광 가격을 1인당 5만 동으로 책정한다는 사실에 매우 놀랐다. 이는 현재 가격보다 10배나 높은 가격이다. 역 안에서는 기차와 함께 사진을 찍거나 오래된 역 건축물을 구경하는 것 외에는 다른 서비스가 없습니다. 커피 서비스, 다랏에서 짜이맛까지의 기차 서비스 등은 모두 별도의 요금이 부과됩니다.

"고객에게 이 티켓을 구매하도록 강요한다면, 더 많은 편의를 제공해야 하지만, 지금은 모든 것이 똑같습니다. 굳이 고르자면, 5만 동을 쓰는 것은 투이타에서 커피를 마시거나 쑤언흐엉 호수에서 오리배를 타는 것과 거의 같습니다."라고 란 씨는 말했습니다.

람동관광협회 회장인 투옹 후우 록 씨는 다랏역이 관광지로 인정받으면 이곳이 관광 규정을 준수해야 한다고 말했습니다. 하지만 이 발표는 지역 주민, 관광객, 여행사뿐만 아니라 다른 사람들에게도 '충격'을 줄 수 있습니다.

록 씨에 따르면, 지금까지 사람들과 관광객들은 오래된 가격에 매우 익숙해져 있었기 때문에 갑자기 이렇게 가격을 인상하는 것은 고객을 무시하는 것처럼 느껴진다고 합니다. 가격을 인상하려면 사람들이 점진적으로 적응할 수 있는 로드맵이 있어야 하기 때문입니다.

게다가 일반적으로 여행사들은 관광객들에게 최소 2~3개월, 심지어 1년 동안의 여행을 제공합니다. 이제 갑자기 이런 가격을 적용하면, 사업체들은 고객에게 더 많은 돈을 지불하라고 요구하기 어려워질 것입니다.

"이제 여행사가 그 가격에 판매를 시작했으니, 이제 고객을 유치하려면 티켓값이 필요합니다. 1,000명의 고객을 유치하려면 여행사가 4,500만 동(VND)을 부담해야 합니다. 이로 인해 여행사는 장소를 변경해야 할 위험이 있으며, 고객의 투어 일정에서 다랏역을 제외해야 할 수도 있습니다."

또 다른 관광 사업체의 대표는 이 가격을 적용하면 다랏역 경영진과 여행사 모두가 어려운 입장에 처하게 된다고 평가했습니다. 특히, 다랏역이 관광지로 인정되면 관리 단위는 관광법의 규정에 따라 운영 절차를 적용하고, 직원을 교육하고, 시설을 업그레이드하는 데 투자해야 합니다. 그리고 이러한 모든 것들은 자본 투자를 필요로 하는데, 이는 경영진에게는 어려운 상황입니다.

사람들과 관광객, 여행사들은 다랏역이 아직 관광지가 되지 않았을 때의 옛 가격에 익숙해져 있습니다. 이제 이렇게 놀라운 입장료를 부과하면 사람들이 이 인기 있는 장소를 여행 계획에서 제외할 수도 있을 것 같습니다.