수백만 달러에 달하는 가격 - 부가티는 2029년까지 "매진" 상태입니다.

2025 몬터레이 카 위크에서 부가티 디자인 디렉터 프랭크 하일은 회사가 250대의 투르비용 생산에 집중하는 동시에 볼리드의 최종 버전을 완성하고 있으며, 이 모든 버전은 이미 판매되었다고 밝혔습니다. 그는 "이러한 재정적 안정성을 바탕으로 부가티는 장기적인 전략을 탄탄하게 수립할 수 있습니다."라고 말했습니다.

고객 유지를 위해 경쟁해야 하는 주류 브랜드나 메르세데스, BMW와는 달리, 부가티는 고객이 소유하기 위해 기꺼이 수년을 기다릴 수 있는 "다른 세계"에 거의 가깝습니다. 이는 롤렉스 데이토나나 다른 고급 시계를 구매하는 것과 비슷합니다. 고객은 기다릴 뿐만 아니라 "선택"해야 합니다.

부가티는 현재 프랑스에 0.5헥타르도 채 안 되는 부지에 새 공장을 건설하고 있습니다. 이 공장의 목표는 생산량을 크게 늘리는 것이 아니라, 생산 최적화에만 있습니다.

2024년 6월, 부가티는 투르비용 하이퍼카를 출시하며 새로운 전환점을 마련했습니다. 이 모델에는 8.0L W16 엔진을 대체하는 8.3L 자연흡기 V16 엔진과 전기 모터를 결합한 하이브리드 파워트레인이 탑재되었습니다. 이와 동시에, 부가티는 전설적인 W16 엔진을 그대로 사용할 수 있도록 하는 일회성 프로젝트를 위한 "코치빌드(coachbuild)" 프로그램인 솔리테어(Solitaire)를 발표했습니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/gia-dat-toi-hang-trieu-do-la-bugatti-van-chay-hang-den-2029-post2149047768.html