하띤을 통과하는 남북 고속도로 프로젝트를 건설하는 건설업체들은 홍수철이 다가옴에 따라 중요한 항목을 완료하기 위해 인력과 장비를 늘리고 있습니다.

영상: 하띤을 통과하는 남북 고속도로 건설

남북 고속도로 건설 현장에서는 투랍 건설 주식회사의 임원, 엔지니어, 근로자 약 110명과 장비 및 기계 70대가 여러 시공팀으로 나뉘어 부지런히 공사를 진행하고 있습니다.

투랩 건설회사는 주요 고속도로 노선에서 취약토양 처리를 실시하고 있습니다.

투랍 건설회사는 2021년부터 2025년까지 하띤을 거쳐 북동부 고속도로 프로젝트의 함응이-붕앙 구간 중 약 4km, 길이 30km의 11-XL 건설 패키지를 시공합니다.

거의 4km에 달하는 이 도로에는 주요 고속도로 노선 외에도 3개의 다리(타치디엔 1, 타치디엔 2, 끼칵)와 사람들이 이용하는 6개의 지하도가 있는데, 이는 건설사가 건설에 집중하고 있는 중요한 항목입니다.

프로젝트 기공식(2023년 1월 1일) 직후, 계약자는 인력에 집중하고 기계, 차량 및 기술 장비를 동원하여 서비스 도로를 건설하고, 캠프를 짓고, 운영 건물을 건설하여 프로젝트 건설에 나섰습니다. 하지만 당시에는 토지와 건축자재 등의 문제로 공사가 순조롭게 진행되지는 않았습니다.

지하도의 기본 구조가 완성되었습니다.

하띤성 당위원회와 정부의 노력, 그리고 국민들의 공감대 덕분에 어려움과 장애가 점차 해소되어 건설 계약자들에게 유리한 여건이 조성되었습니다. 투랍 건설회사가 달성한 공사 규모는 서비스 도로 시스템의 기본 완료, 주요 도로의 연약한 토양 긁어내기 및 처리, 타치디엔 1교량의 교각 2개, 주거 지하도 2개의 대략적인 시공을 완료하는 등 매우 효과적이었습니다.

계약자는 하띤이 우기에 접어들기 전에 공사 진행 속도를 높이기 위해 노력하고 있습니다.

투랍 건설 회사 프로젝트 관리 위원회의 정보에 따르면, 하띤은 앞으로 며칠 동안 폭우가 내릴 것으로 예상되며, 특히 홍수철이 시작되어 건설 공정에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 따라서 해당 부서는 그동안 주요 고속도로 노선의 연약지반 처리, 타치디엔 2 교량의 교대 및 교각 건설, 3번째 주택 지하도의 거친 부분 완료, 배수 시스템 완료와 관련된 항목을 건설하기 위해 인력과 기계에 집중해 왔습니다.

투랍 건설 회사가 완료한 건설 품목의 규모를 고려하면 하띤에 폭우가 내려도 그다지 걱정스럽지 않습니다.

Bai Vot - Ham Nghi 고속도로 구간.

한편, 베트남 건설수출입공사(Vinaconex)와 319공사(국방부)의 합작으로 건설되는 총연장 35.28km의 바이봇-함응이 구간인 11-XL 패키지도 각 항목의 시행을 서두르고 있다.

319공사(국방부) 3번 건설 현장 사령관인 Tran Dinh Ngan 씨는 다음과 같이 말했습니다: 지금까지 가장 큰 어려움은 건설 자재의 조달이었지만, 이제는 해결되었습니다. 매립토의 경우, 해당 공사는 타치하 구 루빈손 사에 있는 루빈손 광산과 루빈손 3 광산을 개발하고 있기 때문에, 공사팀은 다소 일정이 늦어진 진행 상황을 "보상"하기 위해 초과 근무와 교대 근무를 늘리려고 노력하고 있습니다.

교량 건설은 건설업체가 우선시하는 프로젝트 중 하나입니다.

응안 씨에 따르면, 3번 공사 현장은 11개의 다리와 사람들이 이용하는 지하도를 포함해 총 12.9km 길이의 구간을 담당하고 있습니다. 이 계약자가 집중적으로 다루는 작업 항목은 약한 지반 처리, 고가도로, 지하도, 배수 시스템 건설, 홍수철이 다가옴에 따라 진행 상황을 보장하는 것입니다. 현재까지 건설 규모는 15%에 달했습니다.

칸록 구, 꽝록 사의 롱뜨엉 언덕에서는 계약업체인 비나코넥스의 엔지니어, 근로자, 기관차 수십 명이 흙과 바위를 파기하는 데 열심히 작업하고 있습니다. 굴삭기, 불도저, 트럭 등이 흙을 위아래로 분주하게 운반하면서 건설 현장에는 긴박한 작업 분위기가 조성됩니다.

비나코넥스 건설 기계는 칸록 구, 꽝록 사에 있는 롱뜨엉 언덕 지역을 건설하고 있습니다.

고가도로와 지하도로 건설 현장에서 계약업체인 비나코넥스는 각 항목을 완료하는 데 집중했습니다. 계약자는 건설팀이 우기가 오기 전에 공사량을 "처리"하기 위해 건설 현장에 가까이 머물 것을 요구합니다.

호 응옥 로안(Ho Ngoc Loan) 씨는 탕롱 프로젝트 관리 위원회 부국장(교통부)이자 바이봇-함응이, 함응이-붕앙 고속도로 두 구간의 투자자로서, 현재 모든 계약자는 진행 속도를 높이는 데 주력하고 있다고 말했습니다. 가장 고무적인 것은 하띤성에서 건설자재 광산 문제가 해결되어 8월 말부터 일부 광산이 개발되었다는 것입니다. 이는 계약자가 진행 상황에 대한 보상을 신속하게 진행하기 위한 전제 조건입니다.

칸록구, 광록사에 지하차도가 건설되었습니다.

하띤성을 통과하는 12.9km 구간을 포함한 총 길이 55.34km의 붕앙-붕 고속도로 구간 프로젝트는 XL-01 건설 패키지에 속하며, 손하이 그룹(Son Hai Group Co., Ltd.)-베트남 건설 및 수입-수출 주식회사(Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation)-484 주식회사-건설 및 설치 주식회사 368 주식회사와 479 주식회사 호아빈(Hoa Binh)의 합작 투자로 45개 건설팀과 수백 개의 인력, 장비 및 기계를 투입하여 건설 진척을 가속화하고 있습니다.

하띤을 통과하는 붕앙-붕 고속도로 구간이 진행 중입니다.

손하이 그룹 대표는 화창한 날씨를 이용해 해당 부서가 데오붓 도로 터널, 터널 연결 도로, 교량 시스템, 암거, 배수로 및 주요 고속도로 노선을 건설하기 위해 인력에 집중했다고 밝혔습니다.

하띤을 통과하는 3개의 남북 고속도로 구성 프로젝트에 투자한 투자자들은 공사 진행 속도를 높이고 특히 우기에 앞서 공사 계획을 확실히 하기 위해 계약자들에게 더 많은 공사팀을 배치하고, 유리한 조건을 활용해 초과 근무를 하고, 다가오는 우기에 대비해 생산량을 늘려줄 것을 요청했습니다.

반 덕