3월 말, 서부의 건기철에 뜨거운 햇볕이 내리쬐는 가운데, 많은 노동자들이 다이응아이 2 다리 건설 현장에서 여전히 열심히 일하고 있습니다. 3월 25일 티엔퐁 기자 에 따르면, 작업 분위기는 활기차고, 작업자들은 다리 완공 단계에 분주히 임하고 있다. 교두보에서 엔지니어링 팀은 남송하우 도로에 연결되는 항목을 강화했습니다. 다리 아래에서 구조 검사팀은 프로젝트의 품질을 보장하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다.

하우 강 남안 다이응아이 2교 건설을 담당하는 투안안 그룹 주식회사의 응우옌 탄 통 대표는 "작업자들은 뜨거운 햇살을 피해 이른 아침부터 작업했습니다. 오랫동안 국민들이 기다려 온 다리였기에 모두가 일정을 맞추기 위해 최선을 다했습니다."라고 말했습니다.

속짱(Soc Trang) 롱득(Long Duc) 마을 주민인 후인 티 데오(Huynh Thi Deo) 씨는 "매일 이곳에 와서 다리가 자라나는 모습을 보는 게 정말 행복해요. 개통식 날 다리에 올라 강을 위에서 내려다볼 수 있기를 바랄 뿐이에요."라며 흥분한 표정을 지었다.

다이 응아이 대교 프로젝트의 총 투자액은 약 8조 VND이며, 총 노선 길이는 15km가 넘습니다. 출발점은 Tra Vinh의 Tieu Can 지구에 있는 국도 54호선과 교차합니다. 종착점은 Soc Trang의 Long Phu 지구에 있는 Nam Song Hau 국도를 연결합니다. 이 프로젝트는 2개의 주요 교량으로 구성되어 있습니다. 다이 응아이 1 교량은 길이가 3km가 넘고, 케이블로 연결된 구조물로, 딘안 수로를 가로지르며, 높이 110m의 A자형 타워 2개가 있고, 주요 경간 다이어그램은 210+450+210m입니다. 다이 응아이 2교량은 총 길이가 862m로, 13개 경간으로 구성돼 있으며, 330m 길이의 캔틸레버 주 경간 구조로 돼 있다.

이 다리는 다이 응아이 페리 시스템을 대체하는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 교통을 연결하고 남부 해안 지방의 사회 경제적 발전을 위한 원동력을 만드는 데 특히 중요한 역할을 합니다. 쩐더 강어귀 근처 지역의 하우 강 위에 놓인 다리는 꾸라오둥 섬 지역과 본토를 연결하며 이 지역의 고립 상태를 해소합니다. 긍정적인 진전으로 다이 응아이 2 다리는 예정보다 6개월 앞당겨진 2025년 1월 5일에 완공되었습니다. 이 프로젝트는 2025년 4월 30일에 공식적으로 기술적 교통이 개방될 것으로 예상됩니다.