드론의 개념 조정

국회 상임위원회를 대표하여 인민방위법 초안 해설, 수용 및 개정 보고서를 제출한 국회 상임위원회 위원이자 국회 국방안보위원회 위원장인 르탄토이는 수용 및 개정 후 초안은 8장, 55개 조항으로 구성되었다고 밝혔습니다.

특히 위원회는 "무인 항공기"와 "초경량 항공기" 개념에 대한 의견을 수용했습니다.

토이 씨는 대의원들의 의견을 바탕으로 여러 국가의 개념과 1944년 민간항공협약의 규정을 연구하여 국회 상임위원회가 '무인 항공기'의 개념을 개정하여 미래에 존재할 수 있는 비행 택시, 비행 오토바이 등 다른 무인 비행 장치에 적합하고 완전하며 포괄적으로 보장했다고 말했습니다.

따라서 최신 법안 초안에 따르면 무인 항공기는 조종사가 직접 조종하지 않고도 비행 운항을 제어하고 유지할 수 있는 항공기입니다.

"초경량 항공기" 개념에서 "초경량"이라는 단어를 명확히 하라는 제안에 따라 위원회는 "초경량"이라는 단어를 삭제하고, 비행기, 헬리콥터 또는 무인 항공기가 아닌, 조종사가 탑승하거나 탑승하지 않는 풍선, 비행 모형, 낙하산, 연(민속 연 제외) 및 기타 비행 장치의 유형을 나열하는 방향으로 개념을 발전시켰습니다.

동시에, 베트남 민간 항공법에서 "항공기"라는 개념의 구별과 일관성을 확보하기 위해, 국회 상임위원회는 국회가 베트남 민간 항공법에서 "항공기"라는 개념을 법률 초안 제53조 2항에 규정된 대로 개정할 것을 제안했습니다.

국방부장관 및 공안부의 수출입 허가 업무 보조

무인 항공기 및 기타 비행체의 수입, 수출, 재수출을 위한 일시 수입, 재수입을 위한 일시 수출과 관련하여, 국회 국방안보위원회 위원장인 르탄토이는 공안부와 국방부만이 생산 및 수입에 대한 허가를 부여할 수 있도록 규정하는 제안이 있다고 말했습니다. 이는 공역 및 보안 구역을 포함한 관리를 보장하기 위한 것입니다.

또 다른 의견은 수입 및 수출에 관한 법률과의 일관성을 확보하기 위해 규정을 검토하고, 무인항공기 및 초경량항공기 개발을 위한 여건을 조성하자는 의견이었다.

국회 상임위원회는 이러한 내용에 대해 “이 법안 초안의 수입, 수출, 재수출을 위한 일시수입 등에 관한 규정은 부처 및 지부의 국가관리기능에 부합하며, 전문법과의 일관성을 확보하고 있다”고 보고했다.

이에 따라 산업통상자원부는 드론 및 기타 비행체에 대한 수출, 수입, 재수출을 위한 임시수입, 재수출을 위한 임시수출을 관리하고 있으나, 이는 조건부 업무이므로 국방부와 공안부의 서면 합의가 필요합니다.

기획투자부는 무인 항공기 및 기타 비행 차량의 사업 활동을 관리합니다. 국방부와 공안부는 공역 관리 및 보호 기능과 업무에 따라 이러한 차량에 대한 등록 및 비행 면허 발급을 관리합니다.

수출의 경우 국방부나 공안부의 서면 동의가 필요하지 않습니다.

국회 상임위원회는 대의원들의 의견을 수렴하여, 무인항공기 및 기타 비행체에 대한 수출입 허가를 규제하는 국방부 장관 및 공안부 장관의 책임을 규정한 제2조를 검토·보완했다.

구체적으로 국방부장관과 공안부장관은 무인항공기, 기타 비행체, 항공기 엔진, 항공기 프로펠러, 그리고 국방부와 공안부의 국방 및 보안 업무에 이바지하는 무인항공기 및 기타 비행체의 장비 및 장치의 수입 및 수출에 대한 면허를 부여한다.

산업통상자원부장관은 국방부와 공안부의 서면 동의를 받아 무인항공기 및 기타 비행체, 항공기 엔진, 항공기 프로펠러, 무인항공기 및 기타 비행체의 장비 및 장치에 대한 수입, 재수출을 위한 일시수입, 재수출을 위한 일시수출에 대한 허가를 부여한다.