육군공병대는 월요일에 강에서 난파선을 제거하는 작업을 시작할 예정이며, 관계자들은 이 작업에 일주일 이상 걸릴 수 있다고 밝혔다.

육군 공병대의 프랜시스 페라 대령은 "우리는 거대한 매립지를 가지고 있습니다."라고 말했습니다. "그 광대한 매립지에서 우리는 물 속에 무엇이 있는지 이해하기 위해 다양한 기술을 사용하고 있습니다."

엑스

비행기 추락 사고 영상 (출처: X/LB)

일요일 오전, 사고 현장 근처의 강둑에 사망자 67명의 가족이 도착했습니다.

잔해는 워싱턴 레이건 국립공항의 격납고로 옮겨지고 있다. 포토맥강의 대부분은 허가를 받은 선박만 통행할 수 있습니다. 공항에서 거의 사용되지 않는 활주로 두 개가 여전히 폐쇄되어 있습니다.

국가교통안전위원회의 조사관들은 토요일에 CRJ-700이 추락 당시 고도 325피트(99m), ±25피트에 있었다고 밝혔습니다.

이 정보는 제트기의 비행 데이터 기록 장치, 즉 비행기의 움직임, 속도 및 기타 매개변수를 추적하는 "블랙박스"에서 얻은 데이터를 기반으로 합니다.

새로 공개된 정보에 따르면 미 육군 헬리콥터는 해당 항로의 최대 고도인 200피트(61m) 이상의 고도에서 비행 중이었습니다.

데이터에 따르면 항공 교통 관제사가 추락하기 약 2분 전에 헬리콥터에 CRJ-700의 존재를 경고한 것으로 나타났습니다.

관계자에 따르면, 비행기 조종실 음성 녹음기에 따르면 미국 항공편 승무원은 추락 1초 전에 "구두로 대답"을 했고, 비행 데이터에 따르면 비행기의 앞부분이 올라가기 시작했다고 합니다.

황 안 (ACE, NTSB, Reuters에 따르면)