AFP에 따르면 미국 해안경비대는 2023년 6월 18일 대서양에서 발생한 타이탄 잠수정 사고 원인에 대한 조사와 관련하여 9월 16일 청문회를 열었습니다. 그 배는 전설적인 타이타닉호의 난파선을 방문하기 위해 5명을 태우고 가던 중이었는데 전원이 죽었습니다.

폭발 전 배의 항해에 대한 재구성된 시각 자료에 따르면, 배에 타고 있던 사람들이 한 마지막 말은 "여기는 모든 것이 괜찮습니다"였습니다. 그 사이 타이탄 잠수정의 승무원들은 표면에 있는 지원선 폴라 프린스의 승무원들과 문자 메시지로 통신했다.

가디언에 따르면, 선박이 급강하하면서 깊이와 무게에 대한 여러 차례의 주고받음이 있은 후 의사소통이 두절되었다고 합니다. 폴라 프린스는 타이탄이 화면에서 모선을 볼 수 있는지 묻는 일련의 반복적인 메시지를 보냈습니다. 신호가 끊어지기 전 마지막 반응 중 하나는 "여기는 모든 게 괜찮아요"였습니다.

심문 기간 동안 미국 해안 경비대는 해저에 있는 난파선의 새로운 사진도 공개했습니다. 이 사진은 배의 선수가 3,776.6m 깊이의 해저에 직접 충돌하는 모습을 보여줍니다.

심문에서 잠수함의 수석 엔지니어인 토니 니센은 선박이 출항할 준비가 되었는지 확인해야 한다는 압박을 받았으며 조종을 거부했다고 말했습니다. 니센 씨는 "저는 거기에 가지 않을 거예요."라고 배를 소유하고 사고의 피해자인 회사 OceanGate의 공동 창립자인 스톡턴 러시 씨에게 말했다고 전했습니다.

사진: 미국 해안 경비대

니센 씨는 러시 씨가 함께 일하기 어려웠고, 프로젝트 비용과 일정 등의 문제에 대해 종종 걱정했다고 말했습니다. 엔지니어는 배를 준비해야 한다는 압박을 "100%" 받고 있다고 말했다. 그는 타이탄이 2018년 시험 중 번개에 맞았고 선체가 손상되었을 가능성이 있다고 밝혔다.

니센 씨는 2019년에 해고되었습니다. 그는 러시 씨에게 타이탄이 "우리가 생각했던 대로 작동하지 않았다"고 말했다고 말했습니다.

타이타닉호를 탐험하기 위해 잠수하기 전에 배는 광범위한 테스트와 조정을 거쳤습니다. 니센 씨는 운행 팀을 신뢰하지 못해 기차를 운전하는 것을 거부했습니다.

니센 씨는 상사로부터 안전 및 시험 기준을 무시하라는 압력을 받은 적이 없으며, 예산과 시간 내에 배를 완성해야 한다고 주장했습니다.

가디언 에 따르면, 공청회는 2주 동안 진행될 것으로 예상되며, 다른 많은 증인들이 발언하도록 초대될 예정입니다.