11월 24일 오후, 국회의장인 부옹딘후에의 주재로 국회는 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안을 논의했습니다. 체내 알코올 농도 상태에서 운전하는 것을 절대 금지하고, 알코올 농도 비율을 '0'으로 규제한다는 내용은 국회의원들로부터 많은 의견을 받았습니다.

레 후 찌(칸호아 대표단) 대표는 정부가 운전자의 혈액이나 호흡에 알코올이 있는 상태로 교통에 참여하는 것을 절대적으로 금지하는 규정에 대해 합리적인 설명을 제공했다고 말했습니다.

따라서 이 규정은 교통 참여자의 건강과 생명을 보장하고 중대 교통사고를 최소화하는 것을 목적으로 합니다.

실제로, 알코올 농도와 관련된 위반 사항을 엄격하게 처리하면 교통 참여자의 법규 준수 의식을 변화시켜 교통사고를 줄이는 데 어느 정도 긍정적인 효과가 있습니다.

그러나 트리 씨는 이 규정이 베트남인의 문화, 생활 습관, 생물학적 관점에서도 다소 부적절하다고 말했습니다. 따라서 대표는 실무적 요구 사항, 과학적 근거, 실행 가능성을 보장하는 기준으로 이 규정을 신중하고 철저하게 조사하고 평가할 필요가 있다고 제안했습니다.

반땀 대표(콘툼 대표단)는 유권자와 국민을 만났을 때 이 규정에 대해 매우 우려를 표했다고 말했습니다.

"유권자들은 처벌에 동의하되, 처벌을 받으려면 음주량이 일정 수준에 도달해야 한다고 제안했습니다. 실제로 알코올과 알코올 도수는 과다 섭취 시에만 해롭고, 과다 섭취하지 않을 때는 위험하지 않습니다. 따라서 유권자들은 절대적인 금지가 아닌 일정 수준에서 금지해야 한다고 제안했습니다."라고 탐 씨는 말했습니다.

Trinh Minh Binh 대표(빈롱 대표단)도 절대적이고 엄격한 규제가 있어서는 안 되며, 현행 2008년 도로교통법처럼 규제해야 한다는 의견을 표명했습니다. 즉, 혈중 알코올 농도와 호흡 중 알코올 농도에 일정한 제한을 두고, 이 제한을 초과할 때만 벌금을 부과하는 방식입니다.

그는 음식을 소화하기 위해 설탕에 담근 포도주 한 잔을 마시거나 약을 복용한 사람은 여전히 ​​알코올 농도가 0을 초과하며, 교통에 가담한 경우 술을 마시지 않았더라도 여전히 처벌받을 것이라고 덧붙였다. 빈 씨에 따르면, 이런 규제는 불합리하며 알코올 농도를 측정할 때 당사자 간 분쟁을 야기할 수 있으며, 실제로 많은 분쟁이 발생한다고 합니다.

홀에서 열린 토론에서 베 중 안 대표(트라빈 대표단)는 교통 사고에 가담할 때 알코올 농도가 허용되는지에 대한 일부 대표단의 우려에 대해 자신의 의견을 표명했습니다.

Trung Anh 씨는 우리가 행동 능력을 통제하고 싶어한다고 생각하는데, 알코올은 그 요인 중 하나일 뿐입니다. 그리고 술을 너무 많이 마시는 경우에만 행동 능력에 영향을 미칠 수 있지만, "술의 맛을 느끼는" 수준에서 그친다면 아마도 아무런 영향도 미치지 않을 것입니다.

이에 베 중안 씨는 행동 능력을 조절하는 것과 술을 사용하거나 사용하지 않는 것을 구별하는 것이 필요하다고 말했습니다.

"일부 대의원들은 알코올 농도를 완전히 금지하지 말자고 제안하기도 했습니다. 제 생각에 이 문제는 행동 능력과 행동 능력에 영향을 미치는 요인에만 국한된 문제가 있습니다. 행동 능력에 영향을 미치는 요인을 통제하려면 알코올뿐만 아니라 코카인을 비롯한 여러 가지 요인이 필요합니다. 심지어 길을 걷다가 아내 생각만 해도 심장이 쿵쾅거리고 다리가 떨리며 차를 제대로 통제하지 못하는 사람들도 있습니다."라고 Trung Anh 대의원은 말했습니다 .