호치민시 관문 BOT사업 1조6000억원 규모 계약 9년간 완공 안 돼 종료

보반끼엣 거리와 호치민시-중르엉 고속도로를 연결하는 2.7km 길이의 프로젝트는 1조 5,570억 VND의 비용이 들었으며, 9년간의 시행 끝에 도시와 BOT 계약을 종료했습니다.

BOT 계약 일방 해지 사유 3가지

호치민시 인민위원회는 방금 옌칸그룹 주식회사(투자자)와 호치민시-중르엉 BOT투자회사(프로젝트 기업)에 보반끼엣 거리와 호치민시-중르엉 고속도로(1단계)를 연결하는 구간을 건설하는 투자 프로젝트에 대한 BOT 계약을 조기에 종료한다는 통지를 보냈습니다.

그 이유는 투자자와 프로젝트 기업이 심각한 위반 사항을 저질렀기 때문이며, 구체적인 이유는 3가지입니다.

1조 5,000억 VND 이상의 BOT 프로젝트의 시작 지점인 보반끼엣 거리와 국도 1호선의 교차로가 호치민시 인민위원회에 의해 일방적으로 종료되었습니다. 사진: 투안 키엣

첫째, 투자자와 프로젝트 기업은 자본금, 대출자본의 출처를 증명하고 서명된 BOT 계약의 이행을 보장하는 것과 관련된 계약, 약정 및 법적 문서를 제공하지 않습니다. 한편, 계약 위반에 대한 시정 조치 기한은 2020년 7월 6일에 만료되었습니다.

둘째, 프로젝트 대출 은행은 더 이상 해당 기업에 대출을 제공하지 않겠다는 의사를 표명했습니다. 그 이유는 투자자와 프로젝트 기업이 신용 계약을 위반하여 공사가 정체되고 장기화되었기 때문입니다. 이로 인해 은행에 빚을 갚기 위한 재정 계획과 수익이 영향을 받았습니다.

셋째, 투자자와 프로젝트 기업이 요구하는 합법적인 거래량 및 가치 기록을 제공하지 않습니다.

BOT 계약에 따른 투자자 지급의 근거는 없습니다.

호치민시 인민위원회에 따르면, 최근 몇 년 동안 교통공사 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회(계약 감독 부서)는 투자자와 프로젝트 기업에 관련 정보 및 법적 문서를 검토하고 업데이트할 것을 반복적으로 요청했습니다. 투자자가 규정된 지급 및 결제 조건을 충족하기 위해 이행한 법적 규모와 가치를 결정합니다.

보반끼엣 거리와 호치민시-중르엉 고속도로를 연결하는 BOT 프로젝트는 시행 9년 만에 몇 개의 기둥과 기둥만 완공되었습니다. 사진: 투안 키엣

그러나 지금까지 투자자와 프로젝트 기업은 아직 필요한 법적 규모 및 가치 문서를 제공하지 않았지만, 시 인민위원회는 마감일을 1월 31일까지 연장했고 규모 및 가치에 대한 감사 기간은 올해 2월 28일 이전에 완료되었습니다.

호치민시는 투자자와 프로젝트 기업이 계약 감독 기관과 협력하여 작업량과 법적 가치를 결정하고 투자자의 과실로 인한 계약 위반을 처리하기 위한 근거 정보 및 관련 문서를 제공하지 않았다고 판단했습니다. 투자자와 프로젝트 기업은 호치민시 인민위원회가 서명한 BOT 계약에 따라 수행한 양에 대해 지불을 받을 권리를 거부했으며, 규정에 따라 유관 당국에 이 문제에 대해 불만을 제기하거나 소송을 제기할 근거가 없었습니다.

따라서 호치민시 인민위원회는 체결된 BOT 계약에 따라 수행된 수량에 대한 비용을 지불할 근거가 없습니다.

보반끼엣 거리와 호치민시-중르엉 고속도로를 연결하는 프로젝트는 총 2.7km 길이로, 총 투자액은 1조 5,570억 VND입니다.

보반끼엣 고가도로 교차로에서 출발하여 국도 1호선과 호치민시 진입 도로인 중르엉 고속도로(현재는 보쩐찌 거리)와의 교차로까지입니다.

이 프로젝트는 2015년 10월에 공사를 시작했지만, 2018년 중반에 투자자가 공사를 중단했고, 총 공사 수익은 가치의 12%에 해당하는 1,400억 VND에 그쳤습니다.

지금까지 이 프로젝트는 6년간 "진행"되어 왔습니다. 이 프로젝트에서는 노랗게 변색되고 녹슨 철로 덮여 낭비를 유발하는 콘크리트 기둥만 주변에 널려 있습니다.