이 정보는 3월 14일 오후 호치민시의 경제, 사회 문제에 대한 정보를 제공하는 기자 회견에 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회에서 보낸 것입니다.

이에 따라 투자자인 인프라 개발 투자 주식회사(IDICO)와의 BOT(건설-운영-양도) 계약이 종료되었습니다. 현재, 교통공사 투자 및 건설을 담당하는 프로젝트 관리위원회가 프로젝트 투자자입니다. 내년 5월, 빈탄구 인민위원회는 프로젝트 건설을 위한 부지를 인계할 예정이다. 시행 기간은 8개월로 예상되며, 다리는 12월 31일에 완공되어 교통이 개방될 예정입니다.

탄키-탄꾸이 다리 건설 프로젝트는 2017년 호치민시에서 승인을 받아 2018년 초에 공사가 시작되었으며, 탐르엉-벤캣 운하를 가로지르는 오래된 다리를 대체하기 위해 공공-민간 파트너십(PPP), BOT 계약의 형태로 진행되었습니다. 다리의 길이는 83m, 너비는 16m이고, 접근 도로의 길이는 225m입니다. 이 프로젝트는 원래 투자 자본이 3,120억 동이 넘었으나, 공사 기간 동안 대출 이자 계산과 통행료 징수를 기다리는 등으로 인해 6,680억 동으로 늘어났습니다.

도시와 투자자 IDICO 간의 계약에 따르면, 다리는 2018년 말에 완공될 예정이며, 약 500m 떨어진 국도 1호선의 안쑤엉-안락 BOT 역을 통해 통행료를 징수한 지 111개월 만에 자본을 회수할 것으로 예상됩니다.

2018년 말까지 이 프로젝트는 전체 물량의 약 70%를 완료했지만 토지 문제로 중단되었습니다. 이후 빈탄구는 부지 정리를 완료했지만, 해당 프로젝트는 국회 제437호 결의안(기존 도로에 건설 금지)에 따라 BOT 계약과 관련된 문제로 인해 더 이상 진행될 수 없게 되었습니다.

이 지역 주민들은 일시적으로 철교를 이용해 1번 고속도로로 이동하거나 탄키-탄퀴 도로를 통해 중심지로 이동해야 합니다. 2022년 말 시 인민위원회 회의에서 다리 완공을 위해 4,910억 VND를 지출하고 BOT 계약에서 공공 투자로 전환하는 것을 승인했습니다.

르 투예트