고속도로에는 비상차로가 없고, 닌빈성은 이를 6차선으로 확장할 것을 제안했습니다.

카오보-마이손 고속도로는 2022년에 개통되었지만, 비상차로가 부족해 교통 체증이 심하고 사고가 많아 현지에서 확장을 제안해야 했습니다.

남북 고속도로 프로젝트의 일부인 15.2km 카오보-마이손 고속도로는 4차선으로 제한되어 2022년 2월에 개통되었습니다.

고속도로는 일정 기간 운행한 후, 휴일과 설날에 교통 체증이 심해지고, 비상 차선이 부족해 교통사고가 늘어나는 등의 한계점을 드러냈습니다.

이에 따라 닌빈성 교통부는 해당 구간을 6차선으로 확장 및 건설하는 데 대한 투자를 요청하는 서류를 교통부 에 제출했습니다. 이는 시민들의 교통 및 통행 수요를 충족하고, 교통사고를 줄이며, 수도 하노이 북부 관문 지역의 교통 체증을 완화하기 위한 것입니다.

이 지역에서 제안한 투자 계획은 노반을 15.75m 확장하여 계획대로 32.75m의 노반 폭을 확보하는 것입니다. 6차선 도로의 노면 폭은 22.5m입니다. 동시에, 주요 도로의 교량 4개(까오보 교량, 깜 교량, 10번 고속도로 고가도로, 꽌빈 교량)에 대한 추가 투자가 이루어질 예정입니다.

까오보-마이선 고속도로 확장 총비용은 성 교통부가 추산한 2조 760억 동(VND)으로, 건설 비용과 예비비를 포함하며, 이전에 시행된 부지 정리 비용은 제외되었습니다. 그러나 지방 교통부는 자본금 출처나 투자 집행 기관을 명시하지 않았습니다.