베트남 철도청은 최근 교통부에 2026~2031년 기간 동안 중기 자본을 배정하여 철도의 자체 개방 통로를 없애기 위한 평면 교차로와 지하도 건설 프로젝트를 시행할 것을 제안하는 문서를 발표했습니다.

베트남 철도청은 이 프로젝트가 총리의 "교통 안전 복도의 질서 유지 및 철도 전체의 자체 개방 보도의 완전한 처리" 프로젝트(프로젝트 358) 승인에 관한 결정 358/2020에 따라 노선을 따라 지방 정부가 투자한 서비스 도로 시스템과 결합된 평면 교차로와 지하도를 건설하여 자체 개방 보도를 없애는 것이라고 밝혔습니다.

이에 따라 297개의 평면 교차로와 149개의 지하도가 건설될 예정입니다. 총 투자액은 2026~2031년 기간 동안 중기 공공 투자 자본인 1조 8,000억 VND로 예상됩니다.

358 프로젝트에서는 2025년까지 철도의 모든 자체 개방 경로를 완전히 없애는 것을 목표로 여러 가지 솔루션을 제시합니다. 2021~2025년 기간 동안 297개의 새로운 평면 교차로와 149개의 지하도가 건설될 예정입니다.

그러나 이 프로젝트와 고가도로, 울타리/수용도로 등 기타 보조 프로젝트의 건설에 투자하기 위한 자금 조달원은 로드맵에 따라 유관 당국에 의해 마련되지 않았습니다.

또한 베트남 철도청에 따르면 현재 국가 철도망에는 도로와 철도를 연결하는 평면 교차로가 4,772개 있습니다. 이 중 677개의 경비원이 있는 평면 교차로, 9개의 자동 경고 보호 장치가 있는 평면 교차로, 738개의 자동 장벽이 설치된 자동 경고 보호 장치가 있는 평면 교차로, 86개의 표지판이 있는 평면 교차로를 포함하여 총 1,510개의 평면 교차로가 있습니다.

자체 개방형 교차로는 3,262개소로 전체 교차로의 68.3%를 차지한다. 이전에는 중앙 및 지방 차원에서 많은 해결책과 자금 지원을 통해 2020년 12월부터 2024년 6월까지 위험한 자체 개방형 보도 838개가 제거되어 21.7%가 감소했습니다. 2024년 상반기에만 위험한 자체 개방형 보도 66개가 제거되었습니다.

철도 노선에는 여전히 4개의 검은 지점이 있는데, 이는 1개 지점이 감소한 수치이며, 철도교통사고 위험지점은 1,010개로 2023년 12월 31일 대비 77개 지점이 감소한 수치입니다.