AFP 통신은 8월 21일 보잉(미국)의 성명을 인용해 777X 광동체 항공기 모델의 비행 시험이 엔진과 동체를 연결하는 결함을 발견한 후 중단되었다고 보도했습니다.

"정기 정비 중 설계대로 작동하지 않는 부품을 발견했습니다. 저희 팀은 해당 부품을 교체하고 관련 문제를 기록하고 있으며, 준비가 되면 비행 시험을 재개할 것입니다."라고 성명서는 밝혔습니다.

보잉은 최근 몇 년 동안 안전 및 품질 관리 문제에 반복적으로 직면했는데, 1월에는 알래스카 항공의 보잉 737 MAX에서 문이 떨어지는 사고가 발생해 회사에 대한 압박이 커졌습니다.

보잉의 777X 광동체 프로그램은 2013년 11월에 발표되었으며, 이 회사의 인기 있는 777 제품군의 최신 모델입니다.

이 새로운 쌍통로 항공기는 세계 최대의 쌍발 엔진 제트기가 될 예정이다. 500대 이상의 777X 항공기가 주문되었지만 아직 상업 운항에 들어가지 않았습니다.

보잉사는 비행 시험이 중단된 부품은 777-9 모델에 맞춰 특별히 설계되었으며 엔진을 항공기 구조에 연결한다고 밝혔습니다. 새로운 항공기는 777-8, 777-9, 777-8 화물기의 세 가지 모델로 출시됩니다.

보잉사는 사고 이후 테스트에 사용된 다른 777-9 항공기가 현재 검사를 받고 있다고 밝혔습니다. 이 항공기는 원래 2020년에 운항을 시작할 예정이었으나, 인증 문제로 인해 2025년으로 연기되었습니다.

777X는 아직 미국 연방 항공청(FAA)의 승인을 받지 못했지만, 보잉은 7월에 주요 이정표를 통과했습니다. 수많은 시험 비행을 거친 후, 회사는 FAA 담당자가 참석한 가운데 777-9 시험을 시작할 수 있게 되었습니다.