페리가 추억이 되려 할 때

2024년 11월 중순, 자오통신문 기자들이 남딘성 응이아흥군 응이아민읍 동까오 페리 터미널에 도착하여 사람과 차량이 여전히 분주하게 터미널에 오르내리고 있는 모습을 기록했습니다.

하지만 다오강을 건너는 페리의 친숙한 모습은 동차오대교가 공식적으로 개통되면 곧 기억 속으로 ​​사라질 것입니다.

응우옌 호앙 디엡 씨(응이아 훙 구, 응이아 민 사에 거주)는 물품을 운반하기 때문에 매일 여러 번 페리를 타야 한다고 말했습니다.

"나룻배로 강을 건너는 장면도 정말 힘들고 시간이 많이 걸려요. 기다리면서 나룻배를 타고 내리고, 폭우나 폭풍이 부는 날에는 나룻배가 잠시 멈춰야 하거든요. 동차오 대교가 공사를 시작한 이후로 개통하는 날만 손꼽아 기다려 왔어요. 하지만 수십 년 동안 저와 함께했던 나룻배가 그리워질 수밖에 없어요."라고 디엡 씨는 말했다.

2016년부터 동까오 페리 터미널에 근무해 온 페리 매니저 황티두옌은 페리 터미널이 운영을 중단하게 되자 슬픔을 느끼지 않을 수 없었습니다.

"저희의 사명은 승객들을 안전하게 강 건너편으로 데려가 페리 양쪽 끝의 교통 체증을 방지하는 것입니다. 저는 많은 추억을 가지고 있습니다. 페리 승객들은 서로 친분이 있어서 만날 때마다 인사하고 이야기를 나눕니다.

동차오 대교가 곧 교통에 개방되면 사람들의 이동이 더욱 편리해질 테니 매우 기쁩니다. 하지만 오랫동안 맡아온 직장에 작별 인사를 해야 해서 조금 슬프기도 해요."라고 두옌 씨는 말했다.

두옌 씨에 따르면, 동까오 페리는 2014년에 다오 강을 가로지르는 37B 국도의 교통을 확보하기 위해 설립되었으며, 이 페리는 남딘성의 이옌 현과 응이아훙 현을 연결합니다.

부두에는 자체 추진 페리 2척과 단일 날개 페리 1척을 포함하여 승객 차량 3대가 있습니다. 동카오 페리는 매일 오전 4시 30분에 운행을 시작하여 오후 9시에 종료됩니다. 부두에서 근무하는 근로자는 22명이며, 2교대로 나뉩니다.

"동까오 페리는 여정 내내 양측 사람들의 삶에 없어서는 안 될 존재가 되었습니다. 동까오 대교가 완공되면 편리함과 많은 기회가 열릴 것이라는 것은 누구나 알고 있지만, 오랜 세월 우리와 함께해 온 페리와 헤어져야 한다는 사실에는 아쉬움을 금할 수 없습니다."라고 호앙 티 주옌 부두장은 말했습니다.

동차오 페리에서 거의 10년을 근무한 쩐 반 다이 선장은 이별의 날이 다가온다는 생각에 기쁨과 슬픔이 뒤섞인 감정을 감추지 못했습니다.

동차오 대교가 개통되면 강 건너편으로 승객을 수송하는 우리의 사명이 완료될 것입니다. 이 일과 승객들의 웃음소리가 그리울 겁니다. 아마 익숙해지려면 시간이 좀 걸릴 것 같습니다.

페리 선실의 작업 환경은 매우 열악했습니다. 몇 시간씩 계속 서 있어야 했고 큰 소음에 귀를 기울여야 했기 때문에 다이 씨는 청각 장애를 겪었습니다. 그는 직업병 때문에 재밌는 이야기와 슬픈 이야기를 많이 접하게 됐다.

그는 이렇게 말했습니다. "저는 30년 동안 선장으로 일했습니다. 제 직업상 오랫동안 시끄러운 엔진 소음에 노출되어야 하기 때문에 귀가 울리고 귀가 먹먹해져서 평소보다 더 큰 소리로 말하는 데 익숙해져 있습니다. 안타깝게도 고객들은 제가 소리를 지르거나 화내는 줄 모르고 제가 소리를 지르는 줄로 생각할 때가 있습니다. 대부분의 사람들은 이해하지만, 어떤 사람들은 "왜 그렇게 큰 소리로 말하는 거야?"라고 반응합니다. 왜 그렇게 긴장하니?"

페리 직원들만 후회하는 게 아니라, 페리 양쪽 끝에 있는 상인들도 같은 심정이었습니다. 동까오 페리에서 음료수를 판매하고 있는 부이 반 방 씨(68세, 응이아 훙 구, 응이아 민 사에 거주)는 이곳에 오랜 세월 애착을 갖고 있다고 말했습니다.

동초교가 교통에 개방되면 그의 가족이 운영하는 찻집은 문을 닫아야 할 것이다. 더 이상 이곳을 지나가는 사람이 없을 테니까. 그는 슬퍼하지 않지만 페리 노동자들과 낯선 사람에서 친숙한 사람으로 변한 승객들을 그리워할 것이다.

다리는 두 은행을 연결합니다

동까오 페리를 관리하는 부서인 황남 건설 주식회사의 부사장인 팜 탄 빈 씨는 동까오 페리는 머지않아 임무를 완료할 것이지만, 이곳 사람들과 이 페리에 애착을 가진 사람들의 기억 속에 영원히 없어서는 안 될 부분으로 남을 것이라고 말했습니다.

동카오 페리에서 근무하는 취업 가능 연령의 직원은 페리 노선 운행이 중단된 후 새로운 직무에 배정될 예정입니다.

다오 강을 가로지르는 동까오 다리는 남딘성의 이옌과 응이아훙 두 지구를 연결합니다. 이 다리는 남딘성의 해양 경제 구역과 꺼우지에-닌빈 고속도로(2단계)를 연결하는 개발 축 도로를 건설하는 투자 프로젝트에 따라 건설되며, 계약자는 쑤언 쯔엉 그룹 주식회사입니다.

동차오 대교는 접근 도로를 포함해 길이가 약 2km이고, 2022년 8월에 공사가 시작되었으며, 2024년 4분기에 기술적으로 교통이 개통될 예정입니다.

동까오 대교 프로젝트와 남딘성 해양 경제 구역과 꺼우지에-닌빈 고속도로를 연결하는 개발 축을 건설하는 투자 프로젝트가 완공되어 운영에 들어가면, 중요한 교통 인프라가 완성되고 2020-2025년 임기 제20차 성당대회 결의에 명시된 목표에 따라 성의 포괄적인 사회경제적 발전이 촉진될 것입니다.

동시에, 남북 고속도로에서 랑동 공업단지까지의 거리를 중형차량 기준으로 약 72km에서 46km로 단축합니다. 이를 통해 사회 경제적 발전에 획기적인 진전을 이루고, 특히 지방의 해안 경제 구역과 홍강 삼각주 지역의 관광 개발을 촉진합니다.