고속도로를 고수하고 함께 발전하자

하이퐁, 꽝닌, 흥옌, 하이즈엉 등 4개 지방은 베트남 상공연합(VCCI)과 함께 8월 31일 오후 하이퐁에서 "동부 고속도로 축을 따라 산업단지(IP) 개발 연계" 포럼을 공동으로 개최했습니다.

이는 2022년 7월 28일 VCCI와 상기 4개 성·시 간에 체결된 "동부 고속도로 경제 연결 협력 협정"을 실현하기 위한 일련의 프로그램 중 하나입니다. 이에 따라 이들 4개 지방은 각 지방의 잠재력과 장점을 극대화하고, 성장률을 높이고, 홍강 삼각주 지역의 성장 거점을 형성하는 것을 기반으로 경제를 공동으로 발전시키기로 합의했습니다.

경제적 연계는 4개 지방의 개발 공간을 폭과 깊이 모두 확대할 것입니다. 그곳에서부터 대규모 국제 항구(하이퐁), 세계 최대 시장인 중국(광닌성)과의 육로 및 해상 국경 관문, 국제공항(하이퐁, 광닌성), 풍부한 인적 자원(하이즈엉, 흥이엔성)과 광활하고 잠재력이 있는 경제 개발 공간(하이즈엉, 흥이엔성)을 갖춘 역동적인 경제 개발 지역이 조성됩니다.

포럼에서 VCCI 회장인 Pham Tan Cong 씨는 동부 고속도로 축을 따라 있는 4개 지방에는 현재 87개의 경제특구와 산업단지가 있다고 말했습니다.

그 중 하이퐁에는 딘부-캇하이 경제구역과 25개의 산업단지가 있으며, 총면적은 12,702헥타르입니다. 하이즈엉에는 총 면적이 약 4,508헥타르에 달하는 24개의 공업단지가 있습니다. 광닌성에는 5개의 경제특구(3개의 국경경제특구, 2개의 해안경제특구 포함)와 16개의 공업단지가 있으며, 총면적은 약 388,671헥타르입니다. 흥옌에는 4,395.43헥타르 면적의 17개 공업단지가 있다.

동부고속도로 축에 속한 4개 성·시의 공업단지는 많은 인력을 고용하고 있으며, 지방의 예산 수입 증대와 경제 구조 조정에 크게 기여하고 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

대규모 산업단지는 아직 부족

그러나 VCCI 회장인 팜탄콩은 최근 산업단지 개발은 어느 정도 한계를 드러냈으며, 전략적이고 전반적인 비전을 명확하게 보여주지 못했다고 말했습니다.

산업단지의 개발 속도는 여전히 느리고, 많은 산업단지의 입주율도 여전히 낮으며, 일부 산업단지의 산업서비스 및 기술인프라 제공능력은 여전히 ​​제한적이다. 대부분의 산업단지는 대규모 전문 산업단지를 개발하기 위한 투자자를 유치하는 데 어려움을 겪고 있으며, 2차 투자자를 유치하는 데 있어서 주도성이 부족합니다.

동부고속도로 연선 성시 산업발전 계획에 따르면, 2030년까지 4개 성시의 공업단지는 2배로 늘어나 139개 구역, 공업단지는 60개가 늘어날 것으로 예상된다. 현재 새로운 산업단지는 45~50% 채워졌습니다.

이는 토지자원의 효과적인 개발을 보장하기 위한 계획의 실행을 조직하는 데 큰 어려움이 될 것입니다.

포럼에 참석한 사람은 시 인민위원회 위원장입니다. 하이퐁 응우옌 반 퉁은 4개 지방의 투자 유치 수준이 비교적 양호하지만 주요 경제 중심지와 비교하면 여전히 큰 격차가 있다고 평가했습니다. 서비스 품질과 전문성이 아직 일관적이지 않으며, 완전한 물류 체인을 형성하지 못했습니다.

앞으로 지방자치단체 간 협력 방향에 대해 DEEP C 산업단지 단지의 총책임자인 브루노 야스패트는 다음과 같이 말했습니다. 동부 고속도로 시스템의 형성은 많은 이점을 가져왔으며, 기업이 발전할 수 있는 여건을 조성했습니다. 앞으로도 DEEP C는 락후옌(하이퐁)에 대한 투자를 계속할 예정입니다.

브루노 야스파에트 씨는 "현재 연결로 인해 인프라가 점점 더 개선되고 동부 고속도로 축과 유사한 계획이 더 많아질 것으로 기대합니다."라고 말했습니다.

또한 많은 대표단과 전문가들은 기업이 직접 산업단지 전환을 진행하고 새로운 산업단지 모델을 구축하도록 장려하기 위해 세금 면제 및 감면, 토지 임대료, 산업단지, 생태구역, 생태기업에 대한 우선 신용 대출과 같은 우대 재정 정책을 추가할 것을 건의했습니다.