ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនតម្លៃ 20,400 ពាន់លានដុង តភ្ជាប់ Quang Ngai - Gia Lai

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប ៨៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​កាត់​តាម​ខេត្ត Quang Ngai (៦០,៣ គីឡូម៉ែត្រ) និង​ខេត្ត Gia Lai (២៧,៧ គីឡូម៉ែត្រ)។ នេះជាគម្រោងធំជាងគេក្នុងចំណោមគម្រោងទាំង១២។

តំណាងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនដំណើរការ ដោយធានាថាគម្រោងនេះបញ្ចប់ទាន់ពេល (ចុងឆ្នាំ 2025)។

នៅលើផ្លូវមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ភ្នំ រួមមាន ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 1 ប្រវែង 610 ម៉ែត្រ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ប្រវែង 698 ម៉ែត្រ និងផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 ប្រវែង 3.200 ម៉ែត្រ រួមជាមួយនឹងស្ពានចំនួន 77 ផ្លូវ 586 ផ្លូវ និងផ្លូវក្រោមដីចំនួន 81 សម្រាប់មនុស្ស។

បច្ចុប្បន្នក្រុមសំណង់ 50/50 កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅកន្លែងដែលមានបុគ្គលិកប្រហែល 3,100 នាក់ និងឧបករណ៍ចំនួន 1,150 គ្រឿង។ ទិន្នផល​សរុប​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​សម្រេច​បាន​ប្រមាណ​១០.០០០​ពាន់​លាន​ដុង ស្មើ​នឹង ៧៥% នៃ​បរិមាណ​សរុប។

កម្មករបានធ្វើការពេញមួយយប់នៅលើផ្លូវហាយវេ Quang Ngai - Hoai Nhon ដោយប្រជែងនឹងពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវនេះ ការស្ថាបនាថ្មក្រាល សម្រេចបានប្រមាណ ៩៩% ហើយដំណាក់កាល ក្រាលកៅស៊ូ បានដំណើរការជិត ៧០គីឡូម៉ែត្រ។ តាម​គម្រោង​ការ​សាងសង់​បេតុង​អាផាត​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​ក្នុង​ខែ​កញ្ញា។ ការផលិត និងការផ្គុំធាតុផ្សំសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បានឈានដល់ប្រហែល 95% នៃទិន្នផល។

មានស្ពានចំនួន ៧៧ កន្លែង ស្ពានទាំងអស់បានបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ និងដាក់ខ្សែក្រវាត់រួច ស្ពានចំនួន ៧៦ បានបញ្ចប់ការដំឡើងខ្សែក្រវាត់ និងកំពុងសាងសង់ស្ពាន។

ទាក់ទងនឹងប្រភេទផ្លូវរូងក្រោមដី មកទល់នឹងពេលនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ១ និងលេខ២ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកហើយ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ៣ មានប្រវែង ៣.២០០ម ទទឹងផ្លូវ ១២.៧៥ម/ផ្លូវរូងក្រោមដី ដែលក្នុងនោះផ្លូវរូងក្រោមដីស្តាំ (ខាងជើង-ខាងត្បូង) ត្រូវបានជីក និងបោសសំអាតនៅថ្ងៃទី ២៨ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ ពោលគឺមុនកាលកំណត់ ៦ ខែ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានជីក និងបោសសំអាតនៅថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ បន្ទាប់ពីជីករួច អ្នកម៉ៅការបានបន្តជីកគ្រឹះ ចាក់ផ្លូវរូងក្រោមដី ចាក់បេតុងលើផ្ទៃផ្លូវ... តាមគម្រោងចាក់បេតុងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ក្នុងខែតុលា ដំឡើងបរិក្ខារ និងផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 រួចរាល់នៅចុងខែ 5 ធៀបនឹងខែ 202។ អ្នកវិនិយោគ។