ប្រធានាធិបតី​ចិន Xi Jinping និង​ប្រធានាធិបតី​ប៉េរូ Dina Boluarte ចូលរួម​ក្នុង​ពិធី​សម្ពោធ​កំពង់ផែ​ទឹក​ជ្រៅ Chancay ដែល​ផ្តល់​មូលនិធិ​ដោយ​ទីក្រុង​ប៉េកាំង​កាលពី​ថ្ងៃទី ១៤ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤។ (ប្រភព៖ AFP)

ទិន្នន័យគយរបស់ចិនបង្ហាញថា ការនាំចេញរថយន្តស្ទូចទៅកាន់ប្រទេសប៉េរូបានកើនឡើងជិត 132% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ខណៈដែលការនាំចេញសរុបនៃគ្រឿងចក្រដែលប្រើសម្រាប់ផ្ទុក និងផ្ទុកកប៉ាល់កុងតឺន័រ បានកើនឡើងជិត 76% ក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះដល់ 143 លានដុល្លារ។

នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ការនាំចេញសត្វក្រៀលរបស់ចិនទៅកាន់ប្រទេសប៉េរូបានកើនឡើងពីតិចជាង 100,000 ដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុនដល់ជាង 54 លានដុល្លារ ខណៈដែលរដ្ឋបាលលោក Biden បានប្រកាសពន្ធ 25% លើសត្វក្រៀលដែលនាំចូលពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកតាមសមុទ្រ។

ការនាំចេញរថយន្តស្ទូចរបស់ប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសម៉ិកស៊ិកក៏បានកើនឡើងខ្ពស់ផងដែរជាមួយនឹងការកើនឡើង 193% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំចាប់ពីខែមករាដល់ខែតុលា។ នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2024 តែមួយ ការនាំចេញបានកើនឡើង 1,202% ។

Liang Yan សេដ្ឋវិទូនៅសកលវិទ្យាល័យ Willamette ក្នុងរដ្ឋ Oregon សហរដ្ឋអាមេរិក បាននិយាយថា "វាទំនងជាថាសត្វក្រៀលទាំងនេះត្រូវបាននាំចូលដោយបណ្តាប្រទេសនៅអាមេរិកឡាទីនដើម្បីសាងសង់កំពង់ផែ" ។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោកស្រី Alicia Garcia-Herrero ប្រធានសេដ្ឋវិទូប្រចាំតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក នៃធនាគារវិនិយោគបារាំង Natixis នៅទីក្រុងហុងកុង (ប្រទេសចិន) ក៏បាននិយាយផងដែរថា ការនាំចេញសត្វក្រៀលដ៏ធំរបស់ទីក្រុងប៉េកាំងទៅកាន់បណ្តាប្រទេសនៅអាមេរិកឡាទីន បង្ហាញថា មហាអំណាចសេដ្ឋកិច្ចទីពីររបស់ពិភពលោកកំពុងស្វែងរកការពង្រីកកំពង់ផែនៅក្នុងប្រទេសទាំងនេះ ដើម្បីជំរុញការនាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ទីក្រុងប៉េកាំងកំពុងពង្រីកឥទ្ធិពលរបស់ខ្លួនយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងកំពង់ផែអាមេរិកឡាទីន ដែលការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយបំផុតគឺនៅក្នុងខែនេះ នៅពេលដែលកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Chancay ក្នុងប្រទេសប៉េរូត្រូវបានសម្ពោធក្នុងអំឡុងពេលដំណើរទស្សនកិច្ចផ្លូវការរបស់ប្រធានាធិបតី Xi Jinping ។

ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានស៊ីនហួរ បានរាយការណ៍ថា ថ្លែងនៅក្នុងពិធីសម្ពោធ លោក Xi បាននិយាយថា កំពង់ផែ Chancay នឹងពង្រឹងបន្ថែមទៀតនូវជំហររបស់ប្រទេសប៉េរូ ដែលជាច្រកផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវគោក និងសមុទ្រនៅអាស៊ី និងអាមេរិកឡាទីន។ មេដឹកនាំចិនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា កំពង់ផែ Chancay មិនត្រឹមតែជាកំពង់ផែទឹកជ្រៅដ៏ល្អប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាកំពង់ផែឆ្លាតវៃ និងកំពង់ផែបៃតងដំបូងគេនៅអាមេរិកខាងត្បូងផងដែរ ដែលនៅពេលសាងសង់រួចរាល់នឹងនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលដ៏ច្រើនដល់ប្រទេសប៉េរូ និងបង្កើតការងារជាច្រើន។

កំពង់ផែ Chancay ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាឆ្លងកាត់រវាងទីក្រុងស៊ាងហៃ និងប្រទេសប៉េរូពី 10 ទៅ 12 ថ្ងៃទៅប្រហែល 23 ថ្ងៃ និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងហោចណាស់ 20% ។ អ្នកវិនិយោគគឺក្រុមហ៊ុន Shanghai Zhenhua Heavy Industry Group ដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋរបស់ចិន។ ក្រុមនេះក៏គ្រប់គ្រងទីផ្សារសត្វក្រៀលពិភពលោកជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារដ៏ធំរហូតដល់ 70% ។

Shanghai Zhenhua ក៏ជាអ្នកចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងគម្រោងក្រោមគំនិតផ្តួចផ្តើម "ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ" របស់ប្រទេសចិន ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់តាមរយៈហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ក្រុម​នេះ​បាន​បញ្ជូន​សត្វ​ក្រៀល​ចំនួន ១៨ គ្រឿង​ទៅ​កាន់​ប្រទេស​ប៉ាណាម៉ា​នៅ​អាមេរិក​កណ្តាល​ក្នុង​រយៈ​ពេល​បី​ខែ​កន្លង​ទៅ​នេះ​បើ​យោង​តាម ​ព័ត៌មាន​ពាណិជ្ជកម្ម​ដែន​សមុទ្រ ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកស្រី Garcia-Herrero ក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីហានិភ័យដែលអាចកើតមានសម្រាប់កំពង់ផែដែលវិនិយោគដោយចិននៅអាមេរិកឡាទីន ដោយនិយាយថា ប្រធានាធិបតីជាប់ឆ្នោតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលោក Donald Trump អាចនឹងហាមឃាត់ផលិតផលដែលជួញដូរតាមរយៈកំពង់ផែទាំងនេះជាវិធានការដើម្បីការពារទំនិញរបស់ចិនមិនឱ្យចូលទៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។

កាលពីខែមុន ការនាំចេញសត្វក្រៀលរបស់ចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះជិត 66% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ការធ្លាក់ចុះនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀតនៅពេលដែលលោក Trump បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកាថាលោកនឹងដាក់ពន្ធ 25% លើការនាំចូលពីម៉ិកស៊ិក ដែលជាទិសដៅពេញនិយមសម្រាប់អ្នកនាំចេញរបស់ចិនដែលចង់ "ជៀសវាងពន្ធ" ពីសហរដ្ឋអាមេរិក។

របាយការណ៍របស់មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការសិក្សាយុទ្ធសាស្ត្រ និងអន្តរជាតិ (CSIS) ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន បង្ហាញថា ប្រទេសចិនបានវិនិយោគលើគម្រោងកំពង់ផែនៅក្នុងប្រទេស ឬដែនដីចំនួន 16 ក្នុងចំណោម 20 ដែលមានភាពរឹងមាំខាងភស្តុភារ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌល ក្នុងឆ្នាំ 2023 ច្រើនជាង 27% នៃបរិមាណកុងតឺន័រសកលបានឆ្លងកាត់ចំណុចដឹកជញ្ជូន ដែលក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសចិន និងហុងកុង (ប្រទេសចិន) កាន់កាប់ភាគហ៊ុនដោយផ្ទាល់។ Hutchison Port Holdings ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងហុងកុង ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែចំនួនប្រាំពីរនៅអាមេរិកឡាទីន និងការាបៀន 4 នៅម៉ិកស៊ិក ពីរនៅប៉ាណាម៉ា និងមួយនៅបាហាម៉ាស។