នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីមធ្យោបាយត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នយានយន្ត និងម៉ូតូ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ស្តីពីកម្មវិធីគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។
អាស្រ័យហេតុនេះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់កំណត់ថា ឧបករណ៍វិភាគការបំភាយឧស្ម័នត្រូវតែមានប្រព័ន្ធបំបែកទឹក ដើម្បីការពារកុំឱ្យទឹកចូលក្នុងបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យ។
ការស៊ើបអង្កេតសំណាកត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការនៃវិធីសាស្ត្រវាស់វែងការបំភាយឧស្ម័ន និងឯកសាររបស់អ្នកផលិតឧបករណ៍។ ត្រូវតែមានយន្តការដើម្បីធានាការស៊ើបអង្កេតគំរូទៅនឹងបំពង់ផ្សែង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រព័ន្ធបរិក្ខារវិភាគការបំភាយឧស្ម័នត្រូវតែអាចភ្ជាប់ទៅកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យ។
យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ កម្មវិធីសម្រាប់គ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នរបស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ ត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពទិន្នន័យ និងការពារការជ្រៀតជ្រែកពីខាងក្រៅ (រូបថតបង្ហាញ)។
កម្មវិធីគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការដូចជា៖ អាចភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍វិភាគឧស្ម័នផ្សង។ គ្រប់គ្រងឧបករណ៍ឱ្យដំណើរការបានត្រឹមត្រូវតាមនីតិវិធីសាកល្បង; បង្ហាញតម្លៃរង្វាស់នៅក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ផ្តល់ការណែនាំដល់អធិការដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការ; អានលទ្ធផលរង្វាស់នៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើតេស្ត ហើយរក្សាទុកវាក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។
កម្មវិធីនេះក៏ត្រូវតែអាចភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័រ និងបោះពុម្ពលទ្ធផលតេស្ត បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដំណើរការសាកល្បង។ ភ្ជាប់ និងផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានជាមួយកម្មវិធីគ្រប់គ្រងអធិការកិច្ចអំពី៖ លទ្ធផលអធិការកិច្ច (តម្លៃដែលបានវាស់នៃឧបករណ៍) នៃយានយន្តដែលបានបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យ ពេលវេលាត្រួតពិនិត្យ។ ការតភ្ជាប់ និងការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានត្រូវតែមានភាពត្រឹមត្រូវ។
ទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នរបស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ត្រូវតែបម្រុងទុក និងរក្សាទុកយ៉ាងហោចណាស់ 36 ខែនៅលើម៉ាស៊ីនមេរបស់អង្គភាព។ នេះនឹងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ពិនិត្យ ពិនិត្យ រកឃើញ និងដោះស្រាយការរំលោភលើសកម្មភាពអធិការកិច្ច (ប្រសិនបើមាន)។
មូលដ្ឋានទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នមានយ៉ាងហោចណាស់ព័ត៌មានដូចខាងក្រោមៈ កន្លែងត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន (ព័ត៌មានអង្គភាព ដំណើរការប្រតិបត្តិការ); បុគ្គលិកមន្ទីរពិសោធន៍ការបំភាយឧស្ម័ន; ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍សាកល្បង (ព័ត៌មានឧបករណ៍ ការបរាជ័យឧបករណ៍ ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ ការវាយតម្លៃ ការក្រិតតាមខ្នាត); ការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត (ព័ត៌មានការគ្រប់គ្រងអធិការកិច្ច, រថយន្តអធិការកិច្ចបរាជ័យ, ប៉ារ៉ាម៉ែត្រវាស់វែងនៃឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ); ព័ត៌មានស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ត្រាត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន។
លើសពីនេះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏បានចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីលក្ខណៈពិសេសនៃកម្មវិធីគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន ដែលជាការបង្កើត និងរក្សាទុកទិន្នន័យអធិការកិច្ច។ ការតភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍សាកល្បង; ភ្ជាប់ និងផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានជាមួយមូលដ្ឋានទិន្នន័យអធិការកិច្ចរបស់ទីភ្នាក់ងារនិយតកម្ម; ការចូលប្រើ ស្ថិតិ និងការរាយការណ៍ទាក់ទងនឹងសកម្មភាពអធិការកិច្ច។
ជាពិសេស វាត្រូវតែមានលក្ខណៈពិសេសដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពទិន្នន័យ និងការពារការជ្រៀតជ្រែកពីខាងក្រៅ។ ទិន្នន័យអធិការកិច្ចនឹងត្រូវបានបង្កើត និងរក្សាទុកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យកម្មវិធីគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ននៃទីភ្នាក់ងារនិយតកម្ម។
យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ តម្រូវការសម្រាប់កម្មវិធីគ្រប់គ្រងការបំភាយម៉ូតូ និងម៉ូតូ ជាមូលដ្ឋានមិនខុសពីការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនោះទេ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសទៅលើសុវត្ថិភាព និងការពារការជ្រៀតជ្រែកក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យអធិការកិច្ច។ នេះគឺដើម្បីទប់ស្កាត់អាកប្បកិរិយាអវិជ្ជមាន ការផ្លាស់ប្តូរលទ្ធផលអធិការកិច្ច ប៉ះពាល់ដល់គុណភាពយានយន្ត ក៏ដូចជាការបំពានច្បាប់។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-phan-mem-quan-ly-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-ngan-can-thiep-tu-ben-ngoai-192241106184712045.htm
Kommentar (0)