ពាក់ព័ន្ធនឹងស្ថានភាពការអនុវត្តគម្រោងពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ភ្នំភាគខាងជើង នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលសំណង់របស់គម្រោងសម្រេចបានត្រឹមតែជាង ៣៩% ប៉ុណ្ណោះ ពោលគឺហួសពីកាលកំណត់ ១៨% ហើយមិនអាចបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤ ដូចការអនុម័ត។

តាម​ការ​វាយ​តម្លៃ​ទីតាំង​នេះ​ជា​មូលហេតុ​ចម្បង​នៃ​ការ​ពន្យារ​ពេល​ខាង​លើ។ របាយការណ៍​បង្ហាញ​ថា បច្ចុប្បន្ន​ផ្ទៃដី​ដែល​ប្រគល់​ឲ្យ​គម្រោង​ទាំង​មូល​មាន​ប្រមាណ ៨១%។

ជាពិសេសនៅក្នុងកញ្ចប់ចំនួន 4 (XL01, XL03, XL07, XL11) ការប្រគល់កន្លែងសម្រាប់កញ្ចប់ទាំងនេះបានត្រឹមតែប្រហែល 40% ប៉ុណ្ណោះ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់អង្គការអ្នកម៉ៅការសំណង់។

ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោង នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 (វិនិយោគិន) សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន សហការយ៉ាងសកម្មជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងស្រុង និងប្រគល់ទីតាំងដែលនៅសេសសល់ភ្លាមៗ។

នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់បានស្នើថា "អ្នកវិនិយោគក៏ត្រូវបន្តរៀបចំអធិការកិច្ច និងពិនិត្យដំណើរការសាងសង់សម្រាប់កញ្ចប់នីមួយៗ ដោយផ្អែកលើទីតាំងដែលបានប្រគល់ឱ្យ ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវ (បើចាំបាច់) ដើម្បីធានាការបញ្ចប់តាមកាលវិភាគនៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា ពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ និងស្នើសុំអ្នកម៉ៅការឱ្យរៀបចំជាបន្ទាន់នូវធនធានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបំពេញផ្នែកដែលការដ្ឋានមាន"។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ បាននិយាយថា ដើម្បីបម្រើការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាន គម្រោងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ភ្នំភាគខាងជើង ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីបន្ថែមទឹកប្រាក់បន្ថែមចំនួន ៦៤៩ពាន់លានដុង។

បច្ចុប្បន្ន​ក្រសួង​ផែនការ និង​វិនិយោគ​កំពុង​សំយោគ និង​ពិនិត្យ​ដើម្បី​ដាក់​ជូន​រដ្ឋាភិបាល​ពិចារណា​លើ​ការបែងចែក។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលដែលមានដើមទុនបន្ថែម យើងនឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនការងារបោសសម្អាតទីតាំងដែលនៅសល់”។