កាលពីថ្ងៃទី 3 ខែមករា ក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍របស់ប្រទេសជប៉ុនបានចេញផ្សាយទិន្នន័យទំនាក់ទំនងរវាងយន្តហោះ និងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលបង្ហាញថា យន្តហោះឆ្មាំសមុទ្រជប៉ុនមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីលើផ្លូវរត់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Haneda មុនពេលបុកជាមួយយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មជប៉ុន (JAL) ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានក្រុមរបស់យន្តហោះឆ្មាំសមុទ្រ ធ្លាប់បានប្រាប់អ្នកស៊ើបអង្កេតថា គាត់ត្រូវបានផ្តល់ការអនុញ្ញាតពីការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ដើម្បីហោះហើរយន្តហោះនេះទៅលើផ្លូវរត់។ កាពីទែន​សំណាង​បាន​រួច​ជីវិត​ពី​ឧបទ្ទវហេតុ​នេះ។

នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយនៅល្ងាចថ្ងៃទី 2 ខែមករា មន្ត្រី JAL បាននិយាយថា ពួកគេបានទទួលដំណឹងថា យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចុះចត" ។

យោងតាមប៉ូលិសជប៉ុន ការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងយន្តហោះទាំងពីរនេះបានកើតឡើងនៅរសៀលថ្ងៃទី 2 ខែមករា។ អ្នកដំណើរ និងនាវិកទាំងអស់ 379 នាក់នៅលើយន្តហោះ JAL Airbus A350 ត្រូវបានជម្លៀសចេញដោយសុវត្ថិភាព ដោយមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតបន្ទាប់ពីយន្តហោះបានឆេះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាជិកនាវិក 5 នាក់ក្នុងចំណោម 6 នាក់នៅលើយន្តហោះ ឆ្មាំសមុទ្រជប៉ុន ត្រូវបានសម្លាប់។ ប្រធាន​ក្រុម​បាន​រត់​គេច​ខ្លួន​ពី​យន្តហោះ ហើយ​បាន​រង​របួស​ធ្ងន់។

នេះ​បើ​តាម VNA