ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ហុងកុង (ចិន) តភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម។ (រូបថត៖ Mac Luyen/VNA)

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ថ្មីៗនេះជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន VNA នៅទីក្រុងហុងកុង លោក Tien Bac Than សមាជិកក្រុមប្រឹក្សានីតិប្បញ្ញត្តិ និងជាអតីតប្រធានក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក Kowloon-Guangdong (KCRC) បានពន្យល់ពីមូលហេតុដែលហុងកុងមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។

លោក Tien Bac Than បាននិយាយថា ទីក្រុងហុងកុងមានប្រជាជនជាង 7 លាននាក់ ប៉ុន្តែដីដែលអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់ការសាងសង់លំនៅដ្ឋានមានត្រឹមតែប្រហែល 20% ប៉ុណ្ណោះ នៅសល់គឺសួនច្បារ តំបន់ជាយក្រុង និងព្រៃឈើ។

ដោយសារតែដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ និងផ្ទៃដីតូចណាស់ មនុស្សជាច្រើនមិនអាចមានលទ្ធភាពធ្វើដំណើរផ្ទាល់ខ្លួនបានទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលរដ្ឋាភិបាលបានវិនិយោគធនធានយ៉ាងច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

គោលនយោបាយទាំងអស់គឺសំដៅលើការបំបាក់ទឹកចិត្តប្រជាជនពីការបើកបររថយន្ត និងការលើកទឹកចិត្តដល់ការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ដោយហេតុផលនេះ ហុងកុងមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈល្អណាស់។

យោងតាមលោក Tien Bac Than លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ហុងកុងគឺបណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងមានភាពរឹងមាំ និងជាឆ្អឹងខ្នងនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ប៉ុន្តែបណ្តាញនេះត្រូវចំណាយពេលយូរក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។

បណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដី MTR ក្នុងទីក្រុងហុងកុងបានចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ឬ 80 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ ហើយភ្ជាប់គោលដៅនានា ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកស្រុក និងអ្នកទស្សនាមានជម្រើសជាច្រើនដើម្បីជ្រើសរើស។

លោក Tien Bac Than បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលហុងកុងកាន់កាប់ជាង 70% នៃបណ្តាញ MTR ហើយទោះបីជា MTR ជាក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគខាងក្រៅមានភាគហ៊ុនត្រឹមតែ 20% ប៉ុណ្ណោះ។

នៅ​ពេល​ដែល​តំបន់​ទីក្រុង​ថ្មី​ត្រូវ​បាន​អភិវឌ្ឍ រដ្ឋាភិបាល​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន MTR នូវ​ខ្សែ​បន្ទាត់​ថ្មី ហើយ​រដ្ឋាភិបាល​ចេញ​ថ្លៃ​សាងសង់​ខ្សែ​នោះ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុន MTR កាន់តែរឹងមាំ ហើយចំណែកទីផ្សារក៏កាន់តែធំឡើងៗ។

ក្រុមហ៊ុន MTR អាចវិនិយោគលើគ្រឿងបរិក្ខារទាំងអស់ដូចជា បង្គន់អនាម័យ ជណ្តើរយន្តសម្រាប់ជនពិការ ក្រៅពីជណ្តើរយន្តជាច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

ការ​បើក​ខ្សែ​រថភ្លើង MTR ថ្មី​មិន​ងាយ​ស្រួល​ទេ ព្រោះ​វា​ថ្លៃ​ណាស់ ហើយ​ទាមទារ​យក​ដី​ពី​កសិករ និង​អ្នក​ស្រុក​មក​វិញ។ ការបើកខ្សែបន្ទាត់ថ្មីនៅក្នុងទីក្រុងហុងកុងត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងតិច 15 ឆ្នាំ ហើយទាមទារការពិគ្រោះយោបល់ក្នុងតំបន់ វេទិកាសាធារណៈ និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្ពស់។

លោក ទៀន បាកថាន បន្ត​ថា ក្រុមហ៊ុន MTR ដំណើរការ​ដោយ​គិត​ថ្លៃ​ឈ្នួល ខណៈ​រដ្ឋាភិបាល​ចេញ​ថ្លៃ​ផ្លូវ។

ក្រុមហ៊ុន MTR ដំណើរការខ្សែបន្ទាត់ដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូលពីថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ផ្សារទំនើប និងការជួលស្ថានីយ៍ ផ្សារទំនើបទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន MTR និងភ្ជាប់ជាមួយ MTR ។

បើតាមលោក Dien Bac Than មានចំណុចពិសេសមួយ ដែលជាប្រភពថវិកាដែលរដ្ឋាភិបាលចំណាយលើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង។

រដ្ឋាភិបាល​ហុងកុង​បាន​បែង​ចែក​ដី​ឲ្យ​ក្រុមហ៊ុន MTR។ អញ្ចឹងហើយបានជាក្រុមហ៊ុន MTR កាន់កាប់ផ្សារទំនើបពីដីដែលរដ្ឋាភិបាលផ្តល់ឱ្យនោះ ផ្សារទំនើបនឹងបង្កើតការជួល ហើយពេលខ្លះក្រុមហ៊ុនយកដីនេះទៅសាងសង់ផ្ទះល្វែងរួចលក់។

អ្នកដំណើរមើលផែនទីបង្ហាញពីរបៀបជិះរថភ្លើងក្រោមដីនៅហុងកុង (ប្រទេសចិន)។ (រូបថត៖ Mac Luyen/ហុងកុង)

ដូច្នេះនៅហុងកុង ក្រុមហ៊ុន MTR គឺជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ លក់ផ្ទះល្វែងជាច្រើន និងជាអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

ហុងកុងក៏មានប្រព័ន្ធឡានក្រុងសាធារណៈដ៏ល្អផងដែរ។ គ្រប់គ្នាចង់ឱ្យឡានក្រុងមកទាន់ពេល ញឹកញាប់ណាស់ មិនបាច់រង់ចាំ។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិការត្រូវតែមានឡានក្រុងជាច្រើនដែលរត់លើផ្លូវដូចគ្នា ដើម្បីដោះស្រាយសម្ពាធលើប្រេកង់ ពេលវេលា និងសមត្ថភាព។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ក្រុមហ៊ុនត្រូវទិញយានជំនិះជាច្រើន ហើយដំណើរការវាជាប្រចាំ រួមទាំងឡានក្រុងពីរជាន់ដែលរត់លើផ្លូវធំ និងឡានក្រុងខ្នាតតូច 20 កៅអីដែលកំពុងរត់តាមផ្លូវ។ ឡានក្រុងតូចៗមានបំណងភ្ជាប់ផ្ទះនីមួយៗទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង ជាពិសេសនៅតាមដងផ្លូវតូចៗ ហើយប្រសិនបើមនុស្សមិនចង់ជិះរថភ្លើងទេ ពួកគេនឹងស្វែងរកចំណតឡានក្រុងដែលនៅជិតបំផុត។

ឡានក្រុងច្រើនតែរត់រហូតដល់ម៉ោង 10 ឬ 11 យប់ ហើយអ្នកខ្លះថែមទាំងដំណើរការ 24/7 ដោយផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈសូម្បីតែនៅពេលព្រឹកព្រលឹម។

ចែករំលែកជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន VNA លោក Thomas Chan រស់នៅទីក្រុងហុងកុងបាននិយាយថា ដោយបានរស់នៅក្នុងទីក្រុងនេះអស់រយៈពេលជាង 15 ឆ្នាំ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគឺមានភាពងាយស្រួលបំផុតជាមួយនឹងការធ្វើសមកាលកម្មនៃប្រព័ន្ធ MTR រថយន្តក្រុង រថភ្លើង កាណូត...

ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមានតម្លៃសមរម្យ ដោយចំណាយតិចជាង HKD10 ដើម្បីប្រើប្រាស់ MTR ឬឡានក្រុងក្នុងមួយការធ្វើដំណើរ។ ដូច្នេះ យានជំនិះឯកជនមិនច្រើនទេនៅក្នុងទីក្រុងហុងកុង ពីព្រោះគ្រប់គ្នាផ្តល់អាទិភាពលើការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ។/.

នេះ​បើ​តាម VNA

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/vi-sao-he-thong-giao-thong-cong-cong-cua-hong-kong-thuoc-top-dau-the-gioi-247451.htm